Hallo Leute,
habe mir für diesem Winter ein "Winterauto" geholt.
Das heißt mein Baby wird diesen Winter kein Schnee und Salz zu Gesicht bekommen.
Meine Frage:
Soll ich die Sommerreifen (M135 Radsatz) abmontieren und mir beim Schrottplatz irgendwelche Stahlfelgen mit Reifen holen?
Das Auto könnte ich alle 3-4 Wochen vor und zurück rollen, ohne den Motor zu starten natürlich.
Was meint Ihr, ist es wirklich notwendig die Reifen zu wechseln?
habe mir für diesem Winter ein "Winterauto" geholt.
Das heißt mein Baby wird diesen Winter kein Schnee und Salz zu Gesicht bekommen.
Meine Frage:
Soll ich die Sommerreifen (M135 Radsatz) abmontieren und mir beim Schrottplatz irgendwelche Stahlfelgen mit Reifen holen?
Das Auto könnte ich alle 3-4 Wochen vor und zurück rollen, ohne den Motor zu starten natürlich.
Was meint Ihr, ist es wirklich notwendig die Reifen zu wechseln?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Dani él,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sollte ich die Sommerreifen abmontieren"!
Gruß
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Gruß
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Um einen "Standplatten" zu vermeiden wäre es natürlich nicht schlecht. Um das zu umgehen könntest du das auto auch aufbocken und auf Holzklötze stellen. Damit könntest du dir die anderen reifen sparen.
OO==[][]==OO
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
Falls das Auto evtl bewegt werden muss (falles es mal im Weg steht) würd ich mir ein paar alte ranzige Felgen draufmachen.
Ansonsten, wie @King sagte, kannst du es auch komplett aufbocken.
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 01.10.2008 19:25:56
Ansonsten, wie @King sagte, kannst du es auch komplett aufbocken.
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 01.10.2008 19:25:56
würde ich auch auf jedenfall tun.
Black Sensation M²
die variante mit dem aufbocken ist meiner meinung nach 1000 mal besser, da die federn oder auch das ganze fahrwerk ja nicht bewegt wird... keine belastung für irgendwas...
MFG
MFG
Den Wagen aber nicht komplett hochbocken !!
In diesem Fall hängt eine Menge Gewicht an den Stoßdämpfern und den entsprechenden Schwachstellen.
Daher nur soweit aufbocken, daß noch ein wenig Last in den Federn liegt.
In diesem Fall hängt eine Menge Gewicht an den Stoßdämpfern und den entsprechenden Schwachstellen.
Daher nur soweit aufbocken, daß noch ein wenig Last in den Federn liegt.
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
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