hallo liebe gemeinde, habe mal wieder schwierigkeiten mit meinem e36, 318is, bj 93,170tkm.
ein problen jagt das nächste, meine frau fährt grad mit dem auto und sie meinte das der lüfter nicht mehr anspringt wenn er warm ist oder heiß ist. muss ich den lüfter komplett wechseln? habs auch schon selber getestet und es stimmt wirklich und der motor hat vor meiner Zylinderkopf wechsel aktion ist er bestimmt wärmer wie 82 grad gewesen..
danke euch schon mal im vorraus...
mfg chris
ein problen jagt das nächste, meine frau fährt grad mit dem auto und sie meinte das der lüfter nicht mehr anspringt wenn er warm ist oder heiß ist. muss ich den lüfter komplett wechseln? habs auch schon selber getestet und es stimmt wirklich und der motor hat vor meiner Zylinderkopf wechsel aktion ist er bestimmt wärmer wie 82 grad gewesen..
danke euch schon mal im vorraus...
mfg chris
CH :-)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo chris006,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "lüfter geht nicht mehr"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "lüfter geht nicht mehr"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Wie verhält sich die Motortemperatur? konstant?
Edit:
Relai, Sicherung und Steckverbindungen geprüft? (Sichtprüfung + Spannungsmessen)
Bearbeitet von - herr_welker am 26.09.2008 21:46:21
Edit:
Relai, Sicherung und Steckverbindungen geprüft? (Sichtprüfung + Spannungsmessen)
Bearbeitet von - herr_welker am 26.09.2008 21:46:21
ja jetzt ist sie ok... da die zylinderkopfdichtung jetzt gewechselt wurde. seit dem ist die temperatur ok. aber bevor die zlkd gewechselt wurde ist der motor schon in den roten bereich gegangen und da hat derlüfter kein muckser gemacht. komisch!
CH :-)
Der hat doch auch einen Lüfter mit Viscokupplung. Lieg ich da richtig?
Wenn dich einer in der Kurve brät, wars bestimmt ein Kawa-Heizgerät! =)
ja soweit ich weis, hab das buch "jetzt helfe ich mir selber" da steht das drin aber nicht was sein könnte oder wie ich das wechs oder woran es liegen könnt.
CH :-)
Wenn der 318is auch die Viscokupplung hat, was ich mal vermute, wird es sicherlich an dieser liegen.
MfG
MfG
Biete Diagnosen, Adaptionen ändern,Reparaturanleitungen usw. mit ISTA!
Bekomme alle Original BMW Teile zu EK Preisen!
Wenn ihr was braucht einfach melden.
Biete Wechsel der E36 Traggelenke am Fahrzeug an. Ebenso diverse Reparaturen an allen BMW`s.
Bekomme alle Original BMW Teile zu EK Preisen!
Wenn ihr was braucht einfach melden.
Biete Wechsel der E36 Traggelenke am Fahrzeug an. Ebenso diverse Reparaturen an allen BMW`s.
Ganz einfach, wenn dein Lüfter direkt auf der Wasserpumpe sitzt, dann hast du nen Viscolüfter (Viscokupplung sitzt zwischen Lüfter und Wasserpumpe), wenn der Motor wärmer wird, also sehr warm, dann schließt die Kupplung und der Lüfter, dreht synchron mit der Motordrehzahl mit. Wenn der Motor kalt ist, kannst du den Lüfter mit der Hand anhalten, wenn der Motor gut warm ist darf er sich nicht mehr anhalten lassen, kannst ja mal testen, pass aber auf, dass du dir nicht die Finger kaputt hackst.
Wenn dich einer in der Kurve brät, wars bestimmt ein Kawa-Heizgerät! =)
coole sache werd morgen mal alle tips durcharbeiten. ihr seit voll cool, ich dank euch!
Mfg chris
Mfg chris
CH :-)
Wenn du einen Elektrolüfter hast ist es natürlich kein mechanisches, sondern ein elektrisches Problem. Aber laut Teilekatalog müsstest du den Viscolüfter haben.
Wenn dich einer in der Kurve brät, wars bestimmt ein Kawa-Heizgerät! =)
Wenn du einen Elektrolüfter hast ist es natürlich kein mechanisches, sondern ein elektrisches Problem. Aber laut Teilekatalog müsstest du den Viscolüfter haben.
Wenn dich einer in der Kurve brät, wars bestimmt ein Kawa-Heizgerät! =)
Ist mit Sicherheit die Viscokupplung hat des gleiche bei meinem E36 Bj92 stolze 342tkm,nur das es mir dann auch noch den Thermostat für das Kühlwasser zerschmort hat. hab mir dann beides neu gekauft und eingebaut. seitdem keine Probleme mehr
Anzeige:
