Hi,
habe einen ölwechsel vor ca 3 wochen machen lassen und bin seit dem 1000km gefahren.Nachdem ich den ölstand gemessen habe viel mir auf das der ölmessstand unter dem minimum strich lag.Hab dann knapp einen liter aufgefüllt.jetzt bin ich wieder knapp 300km gefahren und der ölstand ändert sich nicht.So nun habe ich bemerkt das der kühlwasserstand sich unm die hälfte verringert hat.Es kommt kein weißer Rauch aus dem Auspuff und die Fehlerauslese hat auch nichts angezeigt.Was kann das sein?
Mir kommt es so vor als sei das öl etwas wässrig.vielleicht könnt ihr mir weiter helfen
habe einen ölwechsel vor ca 3 wochen machen lassen und bin seit dem 1000km gefahren.Nachdem ich den ölstand gemessen habe viel mir auf das der ölmessstand unter dem minimum strich lag.Hab dann knapp einen liter aufgefüllt.jetzt bin ich wieder knapp 300km gefahren und der ölstand ändert sich nicht.So nun habe ich bemerkt das der kühlwasserstand sich unm die hälfte verringert hat.Es kommt kein weißer Rauch aus dem Auspuff und die Fehlerauslese hat auch nichts angezeigt.Was kann das sein?
Mir kommt es so vor als sei das öl etwas wässrig.vielleicht könnt ihr mir weiter helfen
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo kaibruecher,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wasserverlust und erhöhter Ölgehalt"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wasserverlust und erhöhter Ölgehalt"!
Gruß
Hört sich nach ZKD an!
Hallo!
Ist das Kühlwasser Ölig? Dann würde ich auch auf die Zylinderkopfdichtung tippen.
mfg michael
Ist das Kühlwasser Ölig? Dann würde ich auch auf die Zylinderkopfdichtung tippen.
mfg michael
Mitglied im Regionalteam Wien & Umgebung
Zitat:
Mir kommt es so vor als sei das öl etwas wässrig.(Zitat von: kaibruecher)
Wenn Du Wasser im Öl hast wird es normalerweise schaumig und trüb, aber nicht wässrig im Sinne von "verdünnt".
Gruss, Fabi
Der Kühlwasserstand im Ausgleichsbehälter ändert sich, je nachdem ob Du bei kaltem/warmen oder laufendem/nicht laufendem Motor schaust.
Wenn Wasser durch ne defekte ZKD in den Ölraum kommt, siehst Du das am besten am Öleinfülldeckel.
Da ist dann so eine Art Schaum dran zu sehen.
Kühlwasserverlust kann aber von vielen anderen Stellen kommen.
Muss nicht gleich die ZKD sein (nur um Dir Mut zu machen!)
Wenn Wasser durch ne defekte ZKD in den Ölraum kommt, siehst Du das am besten am Öleinfülldeckel.
Da ist dann so eine Art Schaum dran zu sehen.
Kühlwasserverlust kann aber von vielen anderen Stellen kommen.
Muss nicht gleich die ZKD sein (nur um Dir Mut zu machen!)
Anzeige:
