Wieviel würdest du denn für Deinen Wagen im jetzigen zustand haben wollen?
MfG
Sebastian
MfG
Sebastian
Als BMW-Fahrer in der VW-Stadt....könnt euch ja denken was da los ist ;-)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo DarkSoul666,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Jemand Erfahrungen mit 730iA E38?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Jemand Erfahrungen mit 730iA E38?"!
Gruß
@ fry
genau so siehts aus! wir kaufen dann den akw strom in frankreich zu. die haben ihre kraftwerke ja auch schön an die grenze zu uns gestellt.
geil wäre halt wenn die die kernfussion endlich zum laufen bringen würden. keine radioktiven abfälle und wir hätten endlich genug energie für nen 1000kw elektro e38 ; )
...nun aber wieder zum 7er thema.
glaub 332i-machine macht schon den ganzen tag probefahrt und will garnimmer aussteigen!
genau so siehts aus! wir kaufen dann den akw strom in frankreich zu. die haben ihre kraftwerke ja auch schön an die grenze zu uns gestellt.
geil wäre halt wenn die die kernfussion endlich zum laufen bringen würden. keine radioktiven abfälle und wir hätten endlich genug energie für nen 1000kw elektro e38 ; )
...nun aber wieder zum 7er thema.
glaub 332i-machine macht schon den ganzen tag probefahrt und will garnimmer aussteigen!
30er Woofer im Skisack, so wirds gemacht:
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=4536
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=4536
@ragtop
mir gings jetzt in erster linie in bezug des E39 touring als bessere familienkutsche aber das war doch schon geklärt oben. er will ja erstmal nur heiraten...
also spricht wohl nicht viel gegen den 7er.
und ich habe den empfohlen da 3 meiner freunde den E39 fahren, 523, 540 und M5. und ich habe von denen noch keine bescherde bezügl. elekt. gehört. kp was du da gesehen hast.
aber gehört hier ja jetzt nicht zum thema ;)
mir gings jetzt in erster linie in bezug des E39 touring als bessere familienkutsche aber das war doch schon geklärt oben. er will ja erstmal nur heiraten...
also spricht wohl nicht viel gegen den 7er.
und ich habe den empfohlen da 3 meiner freunde den E39 fahren, 523, 540 und M5. und ich habe von denen noch keine bescherde bezügl. elekt. gehört. kp was du da gesehen hast.
aber gehört hier ja jetzt nicht zum thema ;)
Soooooo, da bin ich wieder...
Probefahrt ist erledigt, hab übrigens grad nagelneue Dunlop Winterreifen 15" Zoll, mit Orig. BMW-Stahlfelgen und Radkappen, für 100,- EUR gekauft :D Da haben sich die 25,- EUR Benzingeld für die Probefahrt ja gleich wieder rentiert :D
Also das Auto ist der absolute Hammer, was den Komfort angeht... ich hatte ja schon mal 'nen E38, war damals ein 740iA, den hatte ich aber nur ca. 2 Wochen und bin nur in der Stadt gefahren... Da merkt man den Komfort natürlich nicht so!
Außerdem hatte ich meinen E36 damals nicht, um 'nen direkten Vergleich zu haben!
Dass ein E38 eine ganz andere Welt in Sachen Komfort ist, steht völlig außer Frage! Ich war jedoch überrascht, wie schön man dahin gleiten kann :D Bei 90/100 km/h flattert das Lenkrad ein wenig, aber evtl. lag's an den Reifen, in den vorderen ist zu wenig Druck... könnte aber auch die VA sein, 7er Krankheit halt...
Zum Motor:
Das Auto geht nicht schlecht, aber als ich mich vorhin wieder in meinen E36 gehockt hab, dachte ich, ich hock in 'nem Rennwagen! Der geht untenrum ja schon wie die Hölle, im Vergleich zum E38 730iA!
Bei hohen Drehzahlen kommt der 7er erstaunlicherweise sehr gut voran! Also zum Überholen reicht's absolut!
Verbrauch ist, klar, höher als beim E36... ich tippe mal auf ca. 2 Liter auf 100 km... aber naja, könnte schlimmer sein!
Ich montier die Woche die Winterreifen, dann würd ich tauschen! Also ohne meine M135... die verkauf ich dann bei Ebay oder halt hier im Forum!
@DarkSoul666:
3.999,- EUR VHB mit den M135, 3.199,- EUR ohne!
Das Auto ist in einem guten Zustand, man muss lediglich den vorderen, linken Kotflügel wechseln... die verzogene Tür lass ich die Tage von meinem Cousin neu einstellen, is ja nur minimalst verzogen durch den kleinen Schubser... wenn ich günstig an 'nen schwarzen Kotflügel komme, wechsel ich den gleich!
Mehr wie 100,- EUR kostet mich das alles zusammen nicht, von daher geht das in Ordnung.
Bearbeitet von - 332i-Machine am 24.09.2008 15:04:08
Probefahrt ist erledigt, hab übrigens grad nagelneue Dunlop Winterreifen 15" Zoll, mit Orig. BMW-Stahlfelgen und Radkappen, für 100,- EUR gekauft :D Da haben sich die 25,- EUR Benzingeld für die Probefahrt ja gleich wieder rentiert :D
Also das Auto ist der absolute Hammer, was den Komfort angeht... ich hatte ja schon mal 'nen E38, war damals ein 740iA, den hatte ich aber nur ca. 2 Wochen und bin nur in der Stadt gefahren... Da merkt man den Komfort natürlich nicht so!
Außerdem hatte ich meinen E36 damals nicht, um 'nen direkten Vergleich zu haben!
Dass ein E38 eine ganz andere Welt in Sachen Komfort ist, steht völlig außer Frage! Ich war jedoch überrascht, wie schön man dahin gleiten kann :D Bei 90/100 km/h flattert das Lenkrad ein wenig, aber evtl. lag's an den Reifen, in den vorderen ist zu wenig Druck... könnte aber auch die VA sein, 7er Krankheit halt...
Zum Motor:
Das Auto geht nicht schlecht, aber als ich mich vorhin wieder in meinen E36 gehockt hab, dachte ich, ich hock in 'nem Rennwagen! Der geht untenrum ja schon wie die Hölle, im Vergleich zum E38 730iA!
Bei hohen Drehzahlen kommt der 7er erstaunlicherweise sehr gut voran! Also zum Überholen reicht's absolut!
Verbrauch ist, klar, höher als beim E36... ich tippe mal auf ca. 2 Liter auf 100 km... aber naja, könnte schlimmer sein!
Ich montier die Woche die Winterreifen, dann würd ich tauschen! Also ohne meine M135... die verkauf ich dann bei Ebay oder halt hier im Forum!
@DarkSoul666:
3.999,- EUR VHB mit den M135, 3.199,- EUR ohne!
Das Auto ist in einem guten Zustand, man muss lediglich den vorderen, linken Kotflügel wechseln... die verzogene Tür lass ich die Tage von meinem Cousin neu einstellen, is ja nur minimalst verzogen durch den kleinen Schubser... wenn ich günstig an 'nen schwarzen Kotflügel komme, wechsel ich den gleich!
Mehr wie 100,- EUR kostet mich das alles zusammen nicht, von daher geht das in Ordnung.
Bearbeitet von - 332i-Machine am 24.09.2008 15:04:08
Hallo , einen E38 gibt es als 728i 6 Zylinder oder als 735i , 740i usw. 8 Zylinder . Einen 730i gibt es bei der E38 Baureihe doch gar nicht . MfG .
@Krümelmonster
wir diskutieren also seit zwei tagen über ein auto das es nicht gibt! echt krass!!! vor allem hätte ich dann mal gerne die probefahrt gesehen *lach*
@332
freut mich dass das auto so gut ist. dann würd ich an deiner stelle tauschen. ärgerst dich eh nur wenns nicht machst.
sollte er im unterhalt dann doch zu teuer werden ist der auch schnell und mit weniger verlust als der e36 wieder verkauft.
das lenkradflattern ist wohl ne e38 krankheit. haben viele!
wir diskutieren also seit zwei tagen über ein auto das es nicht gibt! echt krass!!! vor allem hätte ich dann mal gerne die probefahrt gesehen *lach*
@332
freut mich dass das auto so gut ist. dann würd ich an deiner stelle tauschen. ärgerst dich eh nur wenns nicht machst.
sollte er im unterhalt dann doch zu teuer werden ist der auch schnell und mit weniger verlust als der e36 wieder verkauft.
das lenkradflattern ist wohl ne e38 krankheit. haben viele!
30er Woofer im Skisack, so wirds gemacht:
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=4536
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=4536
Bremsen sind nur minimalst teurer als beim E36... Zündkerzen werden die gleichen sein nehm ich an, brauch aber halt 2 Stück mehr... Öl und Ölfilter wird auf's gleiche hinauslaufen...
In der Versicherung ist er leider sauteuer, diese Saukarre! Kostet mehr als mein Coupe!
Vor ca. 2 Jahren waren die E38 verdammt günstig in der Versicherung, aber seitdem sich mehr oder weniger, jeder so 'nen Auto anschaffen kann, sind gleich die Beiträge enorm gestiegen!
Ziel des Tauschgeschäftes ist es ja, den Wertverlust gering zu halten... aber um ehrlich zu sein, lieber fahre ich meinen E36 bis er auseinander fällt, als dass ich 'nen langsameres Auto hab, welches mich insgesamt gesehen dann aber teurer kommt... die Unterhaltskosten fressen ja den geringeren Wertverlust wieder auf!
Ich war halt schon immer der Fan von großen Autos ala 7er, S-Klasse, A8 etc... nur find ich blöderweise immer nur sehr günstige E36, die in einem außerordentlich guten Zustand sind... :D
Vielleicht mach ich's auch so, wie bei Erwerb des E36 geplant: E36 auf Autogas umrüsten, und nächstes Jahr 'nen 740iA holen, 20" Zoll Alpina Felgen, dezent tieferlegen und 'ne selbstgebaute Auspuff-Anlage drauf... wird dann mein Wochenend-Auto... andere holen sich 'nen E38 für's WE und 'nen E36 als Alltagsauto, ich mach's andersrum :D
Ich bin grad wirklich hin und her gerissen... der 730iA ist nicht unbedingt mein Wunschmotor... ich denk ich lass es bleiben!
Bearbeitet von - 332i-Machine am 24.09.2008 20:20:25
In der Versicherung ist er leider sauteuer, diese Saukarre! Kostet mehr als mein Coupe!
Vor ca. 2 Jahren waren die E38 verdammt günstig in der Versicherung, aber seitdem sich mehr oder weniger, jeder so 'nen Auto anschaffen kann, sind gleich die Beiträge enorm gestiegen!
Ziel des Tauschgeschäftes ist es ja, den Wertverlust gering zu halten... aber um ehrlich zu sein, lieber fahre ich meinen E36 bis er auseinander fällt, als dass ich 'nen langsameres Auto hab, welches mich insgesamt gesehen dann aber teurer kommt... die Unterhaltskosten fressen ja den geringeren Wertverlust wieder auf!
Ich war halt schon immer der Fan von großen Autos ala 7er, S-Klasse, A8 etc... nur find ich blöderweise immer nur sehr günstige E36, die in einem außerordentlich guten Zustand sind... :D
Vielleicht mach ich's auch so, wie bei Erwerb des E36 geplant: E36 auf Autogas umrüsten, und nächstes Jahr 'nen 740iA holen, 20" Zoll Alpina Felgen, dezent tieferlegen und 'ne selbstgebaute Auspuff-Anlage drauf... wird dann mein Wochenend-Auto... andere holen sich 'nen E38 für's WE und 'nen E36 als Alltagsauto, ich mach's andersrum :D
Ich bin grad wirklich hin und her gerissen... der 730iA ist nicht unbedingt mein Wunschmotor... ich denk ich lass es bleiben!
Bearbeitet von - 332i-Machine am 24.09.2008 20:20:25
Hallo , es gibt einen 730i V8 mit 188 PS in der Modelreihe E32 gebaut von 1986 bis 1994 . MfG .
Ich zitiere mich gern nochmal, in der Hoffnung, dass du dich diesmal erkundigst, bevor du sowas von dir gibst!
Zitat:
www.mobile.de(Zitat von: 332i-Machine)
Wuerde den 328 behalten, ansonsten nen e39 540i sechsgang waere auch was feines. Natürlich gibt es auch 740 wie Sand am Meer, die sind jedoch speziell mit Automatik kleine Säufer!!!
MfG
MfG
OK .
Ich wiederhole mich auch noch einmal .
Das sind Auszugsweise 2 Seiten des damaligen offiziellen Heftes der Baureihe des E38 , den man in jedem BMW-Autohaus bekommen konnte .
Ich hoffe BMW hat keinen Fehler gemacht und haben einfach den 730i vergessen , sonst habe ICH mich plamiert !
Kann es sein , das Du Dich in der Baureihe geirrt hast ? E32 - E38 ? ;-)
MfG .
Ich wiederhole mich auch noch einmal .
Das sind Auszugsweise 2 Seiten des damaligen offiziellen Heftes der Baureihe des E38 , den man in jedem BMW-Autohaus bekommen konnte .
Ich hoffe BMW hat keinen Fehler gemacht und haben einfach den 730i vergessen , sonst habe ICH mich plamiert !
Kann es sein , das Du Dich in der Baureihe geirrt hast ? E32 - E38 ? ;-)
MfG .
den 730 gab es ab 94, wurde dann vom 728 abgelöst... beantwortet dies alles?
Zitat:
Ich hoffe BMW hat keinen Fehler gemacht und haben einfach den 730i vergessen , sonst habe ICH mich plamiert !
ja, sogar gleich 2 mal :o) es heißt "blamiert".
HIER kannst du alles wissenswerte zum E38 lesen und auch, dass es einen 730i gab.
aber da man ja nicht alles glauben darf, HIER noch eine 2. quelle.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
OK .
Gelesen . Asche auf mein Haupt !
Ich habe mich einmal ("plamiert") vertippt und einmal dazu gelernt . DANKE ! Bin nicht mehr so fit . Bei mir klingelt 03.30 jeden Tag der Wecker .
Gute Nacht .
MfG .
Gelesen . Asche auf mein Haupt !
Ich habe mich einmal ("plamiert") vertippt und einmal dazu gelernt . DANKE ! Bin nicht mehr so fit . Bei mir klingelt 03.30 jeden Tag der Wecker .
Gute Nacht .
MfG .
Zitat:
Wuerde den 328 behalten, ansonsten nen e39 540i sechsgang waere auch was feines. Natürlich gibt es auch 740 wie Sand am Meer, die sind jedoch speziell mit Automatik kleine Säufer!!!(Zitat von: Reihensechszylinder-Freund)
'nen Schalter wird's NIEMALS! Da gibt's auch absolut nix zu rütteln!
Und 13 Liter Stadtverbrauch bei normaler Fahrweise find ich für nen 4.4 Liter V8 mit 300 PS durchaus in Ordnung!
Ich frag mich wie's manche Leute schaffen, auf den Verbrauch von 20 Liter etc. zu kommen! Man fährt ja in der Stadt eher ruhig, zumindest ich! Ich schwimm mit dem Verkehr mit, d.h. ich komm ausreichend schnell voran.
Das frage ich mich auch des öfteren!!! Liegt wahrscheinlich an der unökonomischen Fahrweise vieler Zeitgenossen.
Der 4,4l ist ein ganz sanfter und flotter Gleiter, doch im Vergleich zum m52 natürlich nicht gerade sparsam.
Wenn es nicht so auf den Verbrauch ankommt würde ich immer zum 4,4 greifen,der 735 verbraucht kein Tropfen weniger, geht dafür aber deutlich schlechter.
MfG
Der 4,4l ist ein ganz sanfter und flotter Gleiter, doch im Vergleich zum m52 natürlich nicht gerade sparsam.
Wenn es nicht so auf den Verbrauch ankommt würde ich immer zum 4,4 greifen,der 735 verbraucht kein Tropfen weniger, geht dafür aber deutlich schlechter.
MfG
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Hi Leuts;)
ich hole das Thema mal wieder hoch, da ich zur Zeit auch auf der Suche nach einem 7er bin.
Ich hatte mein Augenmerk eigentlich auf den 728 gelegt. Nun soll dieser ja 11-13 Liter verbrauchen. Was mich nicht stört, da ich eher ruhig und wenig fahre.. Wenn ich mal in der Stadt unterwegs bin, kann ich es wie eine fahrt auf der Landstraße vergleichen. Ist halt nicht viel los bei uns in der Stadt;)
Ich bin am we einen 728 Probe gefahren... nun ja.. zieht jetzt nicht sonderlich gut. Das ich keinen Rennwagen gefahren bin ist mir klar. Aber ein wenig mehr an Durchzug würde mir schon gefallen.
Also hab ich mich nach nem größeren Motor umgehört. Wenn größer, dann wohl gleich den 4.4 Liter V8.
Nur was verbraucht er wirklich. hab von 12-20 Liter alles gelesen. Leider kenne ich niemanden mit dem 4.4 um eine ernsthafte und reelle Meinung zu hören.
Es kommt sicher auch auf die Gegend an in der man wohnt.. Bei uns hier ist eher alles Flachland.. somit müsste der 7er keine Berge erklimmen;)
Kann mir also jemand was zum Verbrauch vom 740 sagen?
Aber bitte keine Mutmaßungen, wie es hier oft üblich ist..
Gruß Carischy
EDIT: als Automatik natürlich. Anderes passt meiner Meinung nach nicht zu einem 7er.
Bearbeitet von - Carischy am 20.12.2008 17:32:44
ich hole das Thema mal wieder hoch, da ich zur Zeit auch auf der Suche nach einem 7er bin.
Ich hatte mein Augenmerk eigentlich auf den 728 gelegt. Nun soll dieser ja 11-13 Liter verbrauchen. Was mich nicht stört, da ich eher ruhig und wenig fahre.. Wenn ich mal in der Stadt unterwegs bin, kann ich es wie eine fahrt auf der Landstraße vergleichen. Ist halt nicht viel los bei uns in der Stadt;)
Ich bin am we einen 728 Probe gefahren... nun ja.. zieht jetzt nicht sonderlich gut. Das ich keinen Rennwagen gefahren bin ist mir klar. Aber ein wenig mehr an Durchzug würde mir schon gefallen.
Also hab ich mich nach nem größeren Motor umgehört. Wenn größer, dann wohl gleich den 4.4 Liter V8.
Nur was verbraucht er wirklich. hab von 12-20 Liter alles gelesen. Leider kenne ich niemanden mit dem 4.4 um eine ernsthafte und reelle Meinung zu hören.
Es kommt sicher auch auf die Gegend an in der man wohnt.. Bei uns hier ist eher alles Flachland.. somit müsste der 7er keine Berge erklimmen;)
Kann mir also jemand was zum Verbrauch vom 740 sagen?
Aber bitte keine Mutmaßungen, wie es hier oft üblich ist..
Gruß Carischy
EDIT: als Automatik natürlich. Anderes passt meiner Meinung nach nicht zu einem 7er.
Bearbeitet von - Carischy am 20.12.2008 17:32:44
Hey Carischy altes haus, du sucht auch wie ich ein 540i? :> ich denke du wolltest ein Touring?
mh schon mal bei Spritmonitor geschaut was die Leute da eingetragen haben?
(Link
mh schon mal bei Spritmonitor geschaut was die Leute da eingetragen haben?
(Link
Aus dem All betrachtet ist die Erde Weiß und Blau, das kann kein Zufall sein!
hehe;)
nee, nen 740^^
Hab ja auch ewig nach einem 328 Touring geschaut, aber hab leider nicht vernünftiges gefunden.. Wenn dann ab 6.500€ oder noch teurer. Dafür bekomme ich ja schon nen 7er. Da musste ich nicht lange überlegen, was ich näher ins Visier nehme;)
Hab mir ja schon einen 728 angeschaut. Schau mal hier. Dann liest du meine Erfahrungen. Mittlerweile denke ich an einen 730d. Ein Freund von mir hat sich einen gekauft. Laut BC liegt er bei 9,5l im Durchschnitt. Er hat einen Ähnlichen Fahrstil wie ich. Wenn ein 740 bei 15l in der Stadt liegt, lohnt sich der Gedanke schon bei rund 1000km im Monat. Gut in der Versicherung kostet der Diesel auch mehr..
Typenklasse vom 740i ist 22 und beim 730d 23. Mein IS ist in der 21.
OT: ICQ hab ich jetzt auch;) endlich mal..
Gruß Carischy
nee, nen 740^^
Hab ja auch ewig nach einem 328 Touring geschaut, aber hab leider nicht vernünftiges gefunden.. Wenn dann ab 6.500€ oder noch teurer. Dafür bekomme ich ja schon nen 7er. Da musste ich nicht lange überlegen, was ich näher ins Visier nehme;)
Hab mir ja schon einen 728 angeschaut. Schau mal hier. Dann liest du meine Erfahrungen. Mittlerweile denke ich an einen 730d. Ein Freund von mir hat sich einen gekauft. Laut BC liegt er bei 9,5l im Durchschnitt. Er hat einen Ähnlichen Fahrstil wie ich. Wenn ein 740 bei 15l in der Stadt liegt, lohnt sich der Gedanke schon bei rund 1000km im Monat. Gut in der Versicherung kostet der Diesel auch mehr..
Typenklasse vom 740i ist 22 und beim 730d 23. Mein IS ist in der 21.
OT: ICQ hab ich jetzt auch;) endlich mal..
Gruß Carischy
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