Hallo, Leute ich glaub mein Kühler leckt, was halte Ihr von Kühlerdichtmittel ,oder gleich in die Werkstatt?
Mit freundlichen Grüßen
Stephan
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Stephan
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Stephan,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühler !"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühler !"!
Gruß
hatten das mal bei unserem vectra. da ham wir auch kühlerdichtmittel reingekippt, hat auch was gebracht, aber auf lange sicht gesehen ist das keine lösung. würde mich schon mal damit abfinden im nächsten halben jahr nen neuen zu kaufen. wenn du nicht viel fährst, dann kommste mit dem dichtmittel auch noch länger hin.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Alles klar!
Danke !
Mit freundlichen Grüßen
Stephan
Danke !
Mit freundlichen Grüßen
Stephan
Also ich persoenlich halte von dem dichtmittel nix weil das die ganzen kühlkanaele vom motor nicht verstopft aber versaut ich wuerd den kuehler schweißen lassen also bei uns gibt verschiedene werkstaetten die kuehler schweissen kost nicht viel, is ne menge billiger als nen neuer und haelt ewig und das positivste daran man muß sein schoenes triebwerk net mit so nem gepempel versauen...
[B]rings [M]ore [W]omen
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@Wotan:
Sicher, dass die schweißen und nicht löten?
Von solchen Zeugs halte ich auch nicht viel. Ist es einmal im Kreislauf, bekommt man es nie wieder raus. Unter Umständen wird sogar etwas verstopft. Und das ist dann auf jeden Fall teurer als ein neuer (oder instandgesetzter) Kühler.
MfG Moppi
Sicher, dass die schweißen und nicht löten?
Von solchen Zeugs halte ich auch nicht viel. Ist es einmal im Kreislauf, bekommt man es nie wieder raus. Unter Umständen wird sogar etwas verstopft. Und das ist dann auf jeden Fall teurer als ein neuer (oder instandgesetzter) Kühler.
MfG Moppi
Wo ist er denn undicht? Vielleicht ist es nur ne Dichtung, hatte ich neulich erst das Problem.
Grüße Marco
Grüße Marco
So ein Dichtmittel ist eigentlich eher für nen Notfall gedacht. Wenn man z.B. grad 400 km von zu Hause weg ist und noch heim kommen will.
Ansonsten auf jeden Fall schweißen lassen. Und wenn das nicht geht, war bei mir der Fall, muss wohl oder übel ein neuer her.
>Es gibt immer jemanden der schneller ist<
Meine kleine Hompage
Bearbeitet von - Marco535 am 30/10/2003 08:15:25
Ansonsten auf jeden Fall schweißen lassen. Und wenn das nicht geht, war bei mir der Fall, muss wohl oder übel ein neuer her.
>Es gibt immer jemanden der schneller ist<
Meine kleine Hompage
Bearbeitet von - Marco535 am 30/10/2003 08:15:25
Zitat:
@Wotan:
Sicher, dass die schweißen und nicht löten?
es heißt in jedem Fall Schweißen :D
unglaublich aba Wahr :D
es kann halt nur nicht jeder, Alu zu schweißen ist net einfacht ;)
Gaz
>>Der Mann mit der vier liter Maschine...<<
ey...!! du kommst hier net rein...
[/quote]
es heißt in jedem Fall Schweißen :D
unglaublich aba Wahr :D
es kann halt nur nicht jeder, Alu zu schweißen ist net einfacht ;)
[/quote]
@Gaz
Also endschuldige aber das heißt nicht schweißen sondern Hardlöten denn Alu kann man net schweißen.
Ich würde den Kühler gleich tauschen den sicher ist sicher!!!
MFG
Breeze
Zitat:
@Gaz
Also endschuldige aber das heißt nicht schweißen sondern Hardlöten denn Alu kann man net schweißen.
Ich würde den Kühler gleich tauschen den sicher ist sicher!!!
Doch ALU kann man schweißen. Da brauch man aber ne ausbildung weil nicht ganz einfach und auch ein extra Schweißgerät. So haben wir das damals bei der Ausbildung gelernt.
Aber ich würde auch nen neuen nehmen, ist wirklich sicherer.
Grüße marco
Hab das Dichtmittel schon drin, aber fahre am Wochenende zu einem Bekannten der eine Werkstatt hat, der schaut noch mal nach!
Mit freundlichen Grüßen
Stephan
Mit freundlichen Grüßen
Stephan
Also edschuldige aber ein Kühler wird hardgelötet!!!
MFG
Breeze
MFG
Breeze
Jop ein kuehler wird hardgelötet sorry war mein fehler mit dem schweissen... aber alu kann man auch schweissen nur ein kuehler wird geloetet.
[B]rings [M]ore [W]omen
[B]rings [M]ore [W]omen
@Wotan
Na denn sind wir uns ja einig *G* Felgen kann man glaube ich schweißen?!
MFG
Breeze
Das Leben ist zu schnell um kurz zu sein!!!
Na denn sind wir uns ja einig *G* Felgen kann man glaube ich schweißen?!
MFG
Breeze
Das Leben ist zu schnell um kurz zu sein!!!
Hab meinen Kühler doch Reparieren können!
Glück gehabt!
Mit freundlichen Grüßen
Stephan
Glück gehabt!
Mit freundlichen Grüßen
Stephan
Also Jungs,
ALU kann man hartlöten oder schweißen, wie Kupfer eben auch.
Das Problem an der Sache ist die Materialstärke.
Kupferrohre z.B. werden bis zu einem Durchmesser von 36mm hartgelötet, ab einem Durchmesser von 42mm geschweißt. Die Materialstärke macht hierbei den Unterschied.
Ab ca. 1,5 - 2mm wird geschweißt, da für`s Hartlöten die Wärmeabfuhr ganz einfach zu groß ist. Bei 36er Rohre mußt du dann auch schon mit zwei Brenner arbeiten, um die Lötstelle auf Temperatur zu halten.
Genauso verhält sich das mit dem ALU, da es ein nicht schlechterer Wärmeleiter ist, wie man aus der Schule vom Physikunterricht her weiß.
Da die Kühlerstruktur sehr dünn aufgebaut ist, wirst du mit schweißen eher ein Loch hineinbrennen, als es wieder zu schließen!
Man siehe mal in ein Fachbuch für Oberflächenspannungen von Materialschmelzen!
Aber da die Undichtigkeit ja jetzt beseitigt ist, hat sich das ganze somit auch erledigt. Und für die Zukunft:
Schweißen oder Hart- bzw. Weichlöten je nach Materialstärke!!
"Immer wenn es stinkt und kracht, hat ein Motor schlapp gemacht"
ALU kann man hartlöten oder schweißen, wie Kupfer eben auch.
Das Problem an der Sache ist die Materialstärke.
Kupferrohre z.B. werden bis zu einem Durchmesser von 36mm hartgelötet, ab einem Durchmesser von 42mm geschweißt. Die Materialstärke macht hierbei den Unterschied.
Ab ca. 1,5 - 2mm wird geschweißt, da für`s Hartlöten die Wärmeabfuhr ganz einfach zu groß ist. Bei 36er Rohre mußt du dann auch schon mit zwei Brenner arbeiten, um die Lötstelle auf Temperatur zu halten.
Genauso verhält sich das mit dem ALU, da es ein nicht schlechterer Wärmeleiter ist, wie man aus der Schule vom Physikunterricht her weiß.
Da die Kühlerstruktur sehr dünn aufgebaut ist, wirst du mit schweißen eher ein Loch hineinbrennen, als es wieder zu schließen!
Man siehe mal in ein Fachbuch für Oberflächenspannungen von Materialschmelzen!
Aber da die Undichtigkeit ja jetzt beseitigt ist, hat sich das ganze somit auch erledigt. Und für die Zukunft:
Schweißen oder Hart- bzw. Weichlöten je nach Materialstärke!!
"Immer wenn es stinkt und kracht, hat ein Motor schlapp gemacht"
Tja Mann (und natürlich auch Frau)lernt ja nie aus Danke für Info da sind wir doch alle gleich schlauer geworden.
MFG
Breeze
Das Leben ist zu schnell um kurz zu sein!!!
MFG
Breeze
Das Leben ist zu schnell um kurz zu sein!!!
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