Muss da nachher dran, muss man die von innen abschrauben ( Türverkleidung runter ) oder wie kriegt man die runter ? Wenn die runter ist, hat man dann hoffentlich auch die Dichtung mit unten ? Die muss ich nämlich wechseln.
Gruss
R.A:
Gruss
R.A:
Folgende E36 Teile suche ich zur Zeit:
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
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Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo kungfu,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Türschlossblende, wie abmontieren ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Türschlossblende, wie abmontieren ?"!
Gruß
Türverkleidung kann dran bleiben.
Hier steht alles drin:
http://www.polysofty.de/tuning/bimmer/selfmade/Polysofty-Griffe.pdf
Hier steht alles drin:
http://www.polysofty.de/tuning/bimmer/selfmade/Polysofty-Griffe.pdf
Danke für den Link !
So wie ich das da drinnen sehe muss aber ein Blech von innen verschoben werden ... also doch die Innenverkleidung ab ?
Gruss
R.A:
So wie ich das da drinnen sehe muss aber ein Blech von innen verschoben werden ... also doch die Innenverkleidung ab ?
Gruss
R.A:
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Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
Hi,
ich müsste nächsens auch meine beiden Gummidichtungen auswechseln,sieht so aus als haben wir das selbe Problem....
Bei mir muss nur die Blende runter...Aber ich denke um die Schiene zu entfernen muss die Verkleidung doch ab,oder...?
mfg
ich müsste nächsens auch meine beiden Gummidichtungen auswechseln,sieht so aus als haben wir das selbe Problem....
Bei mir muss nur die Blende runter...Aber ich denke um die Schiene zu entfernen muss die Verkleidung doch ab,oder...?
mfg
nein die inneverkleidung muss nicht ab.
öffnet die tür udn betrachtet sie von der seite, welche im geschlossenen zustand sonst nicht sichtbar ist. hier befindet sich ungefähr auf höhe des schlosses eine kleine schwarze plastikabdeckung im blech.
die muss raus, dahinter kommt der schließmechanismus zum vorschein. zumindest wenn man mit einer taschenlampe reinleuchtet. :D
jetzt braucht ihr nur noch mit einem langen schraubenzieher rein und das bereits oben erwähnte blechteil von euch aus gesehen wegzuschieben. dann fällt aussen schon fast von alleine die griffblende ab und somit auch die dichtung drunter.
öffnet die tür udn betrachtet sie von der seite, welche im geschlossenen zustand sonst nicht sichtbar ist. hier befindet sich ungefähr auf höhe des schlosses eine kleine schwarze plastikabdeckung im blech.
die muss raus, dahinter kommt der schließmechanismus zum vorschein. zumindest wenn man mit einer taschenlampe reinleuchtet. :D
jetzt braucht ihr nur noch mit einem langen schraubenzieher rein und das bereits oben erwähnte blechteil von euch aus gesehen wegzuschieben. dann fällt aussen schon fast von alleine die griffblende ab und somit auch die dichtung drunter.
Ok,danke werde ich mal versuchen,wollte nur nicht experimentieren....
Top Antwort, 1000 Dank !
Gruss
R.A:
Gruss
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Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
nur rückwärts wirds etwas schwieriger, da ihr dann in dem kleinen loch diese blechschiene wieder auf euch zuziehen müsst. ich hab nen langen inbus genommen, den mit ner zange festgealten und dann vorne mit dem angewinkelten teil die blechleiste wieder zurückgezogen.
Ich habe nen starken Draht genommen und den am Ende 90 Grad gebogen ;-).
Die verdammten Dichtungen kriegt man übrigens laut meinem BMW Dealer nur als Set mit den Covern :-(.
Beu 4 Türen sind das locker mal 50,-- Euro.
Gruss
R.A:
Die verdammten Dichtungen kriegt man übrigens laut meinem BMW Dealer nur als Set mit den Covern :-(.
Beu 4 Türen sind das locker mal 50,-- Euro.
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R.A:
Zitat:
nur rückwärts wirds etwas schwieriger, da ihr dann in dem kleinen loch diese blechschiene wieder auf euch zuziehen müsst. ich hab nen langen inbus genommen, den mit ner zange festgealten und dann vorne mit dem angewinkelten teil die blechleiste wieder zurückgezogen.(Zitat von: MartinSHL)
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Hey @kungfu,
dachte schon man bricht sich bei dere Demontage die Finger,nur im Setz mit den Covern ist ja voll blöde...Meine sind nämlich rissig und müssten auf den Müll^^
dachte schon man bricht sich bei dere Demontage die Finger,nur im Setz mit den Covern ist ja voll blöde...Meine sind nämlich rissig und müssten auf den Müll^^
Juup, und meine Cover sind lackiert, da kann ich mit den neuen nichts anfangen ....
Falls jemand gerade eine Limo schlachtet ... bitte mal melden ;-).
Gruss
R.A:
Falls jemand gerade eine Limo schlachtet ... bitte mal melden ;-).
Gruss
R.A:
Zitat:
Hey @kungfu,
dachte schon man bricht sich bei dere Demontage die Finger,nur im Setz mit den Covern ist ja voll blöde...Meine sind nämlich rissig und müssten auf den Müll^^(Zitat von: steffen9663)
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@kungfu
Kannst mir ja deine Dichtungen verticken,falls die ok sind :)
Kannst mir ja deine Dichtungen verticken,falls die ok sind :)
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