Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 04.09.2008 um 12:42:06 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Hi Leute,
ich habe einen 530dA aus Privat gefunden mit 190.000 km aus erster Hand, Baujahr 4/2001. Kundendienste wurden immer regelmäßig gemacht. Das Auto ist wirklich seehr sauber. Wurde oft Langstrecke gefahren, da ein Geschäftsmann in Süddeutschland.
Bei dieser Kilometerzahl habe ich nur Angst vor dem GM-Getriebe :(
Wir wissen ja alle, was für Macken diese Getriebe haben und wie kurz ihre Lebenszeit ist.
Aber das Auto ist wirklich seehr sauber. Der sieht hammer aus.
Beschreibung:
titansilber met.
Exclusive Edition mit Shadowline
Navi 16:9
Xenon
PDC
kein Leder (leider)
individual weiße Blinker
HiFi Soundsystem
und die restlichen Serieausstattungen
Könnt ihr mir zum Kauf raten? Der Preis stimmt wirklich auch sehr. Aber ich möchte den dann auch wirklich bis zum Ende seiner Tage fahren (Motorschaden). Würde das Getriebe da mitmachen? Oder was sollte ich noch beachten? Turbo und Getriebe könnte man ja noch bis 1000 EUR hinkriegen. Aber Motorschaden würde die hälfte des Kaufpreises kosten und da würde ich ihn so als motorschaden weiterverkaufen an Bastler.
Gruß
Zia
Bearbeitet von - zia_pic am 04.09.2008 12:23:57
Bearbeitet von - angry-playboy am 04.09.2008 12:42:06
Hi Leute,
ich habe einen 530dA aus Privat gefunden mit 190.000 km aus erster Hand, Baujahr 4/2001. Kundendienste wurden immer regelmäßig gemacht. Das Auto ist wirklich seehr sauber. Wurde oft Langstrecke gefahren, da ein Geschäftsmann in Süddeutschland.
Bei dieser Kilometerzahl habe ich nur Angst vor dem GM-Getriebe :(
Wir wissen ja alle, was für Macken diese Getriebe haben und wie kurz ihre Lebenszeit ist.
Aber das Auto ist wirklich seehr sauber. Der sieht hammer aus.
Beschreibung:
titansilber met.
Exclusive Edition mit Shadowline
Navi 16:9
Xenon
PDC
kein Leder (leider)
individual weiße Blinker
HiFi Soundsystem
und die restlichen Serieausstattungen
Könnt ihr mir zum Kauf raten? Der Preis stimmt wirklich auch sehr. Aber ich möchte den dann auch wirklich bis zum Ende seiner Tage fahren (Motorschaden). Würde das Getriebe da mitmachen? Oder was sollte ich noch beachten? Turbo und Getriebe könnte man ja noch bis 1000 EUR hinkriegen. Aber Motorschaden würde die hälfte des Kaufpreises kosten und da würde ich ihn so als motorschaden weiterverkaufen an Bastler.
Gruß
Zia
Bearbeitet von - zia_pic am 04.09.2008 12:23:57
Bearbeitet von - angry-playboy am 04.09.2008 12:42:06
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo zia_pic,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kauf eines 530dA - was meint ihr?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kauf eines 530dA - was meint ihr?"!
Gruß
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Zitat:
Aber ich möchte den dann auch wirklich bis zum Ende seiner Tage fahren
und das bedeutet für dich was?!? bis der turbo hops geht? bis das getriebe versagt?
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Da das Fahrzeug ein Langstrecken-Fahrzeug ist, würde ich den, ohne mit der Wimper zu zucken, sofort kaufen!
Was soll der denn kosten?
Ich würd mir, um ehrlich zu sein, bei dem weniger Sorgen machen, dass was kaputt geht, als bei 'nem Fahrzeug gleichen Baujahres mit 50.000 km oder so...
Bin ein großer Fan von Langstrecken-Fahrzeugen, da bei den meisten die "Verschleiss-Teile" meistens schon gewechselt worden sind... z.B. Querlenker etc...
Mein Cousin hatte mal 'nen 530dA Bj. 2003 mit 330.000 km :D Der Wagen war TOP! Absolute Vollausstattung, also es gab in der Ausstattungsliste nix, was man hätte noch kaufen können... er hat ihn noch 1 Jahr oder so gefahren, und hatte nie Probleme damit...
Bis er das Fahrzeug vor der Haustür geparkt hat, und ihm nachts einer mit 50 km/h hinten drauf gefahren ist...
Was soll der denn kosten?
Ich würd mir, um ehrlich zu sein, bei dem weniger Sorgen machen, dass was kaputt geht, als bei 'nem Fahrzeug gleichen Baujahres mit 50.000 km oder so...
Bin ein großer Fan von Langstrecken-Fahrzeugen, da bei den meisten die "Verschleiss-Teile" meistens schon gewechselt worden sind... z.B. Querlenker etc...
Mein Cousin hatte mal 'nen 530dA Bj. 2003 mit 330.000 km :D Der Wagen war TOP! Absolute Vollausstattung, also es gab in der Ausstattungsliste nix, was man hätte noch kaufen können... er hat ihn noch 1 Jahr oder so gefahren, und hatte nie Probleme damit...
Bis er das Fahrzeug vor der Haustür geparkt hat, und ihm nachts einer mit 50 km/h hinten drauf gefahren ist...
Kostet das gute stk. mehr als 9000€ lass es sein ;)
Hatte letztens einen 530d Bj. 10/2001 mit einer Vollausstattung gekauft für 7500€
Mit 178tkm und scheckheftgepflegt aus 2ter Hand
Hatte letztens einen 530d Bj. 10/2001 mit einer Vollausstattung gekauft für 7500€
Mit 178tkm und scheckheftgepflegt aus 2ter Hand
fährste quer,siehste mehr
Das Auto soll 8000 EUR kosten.
Ich denke auch, dass ich den Kauf nicht bereuen werde, oder?
Danke aber für die Meinungen, und ich stimme mit den meisten über ein.
Gruß
zia_pic
Ich denke auch, dass ich den Kauf nicht bereuen werde, oder?
Danke aber für die Meinungen, und ich stimme mit den meisten über ein.
Gruß
zia_pic
8000 finde ich ok dafür....
8000€ ist ein sehr fairer Preis.
Nein da machst nicht viel falsch!8000€ ist ein guter Preis.
fährste quer,siehste mehr
8000€ sind wirklich ok, ein unerwarteter schaden kann immer kommen, dafür sollte man noch etwas geld in der hinterhand haben.
mfg FRY
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
8.000,- EUR ist ein wirklich sehr guter Preis für das Fahrzeug! Soviel würde sogar ich als Händler dafür zahlen!
wie ist das denn bei dem modell mit dem getriebe? hab mal in der suche geforscht und das scheint ja echt ein knackpunkt zu sein. ist das die regel, dass es frühzeitig den geist aufgibt oder ist das eher eine seltenheit?
mfg FRY
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Ich kenn 'n paar Leute, die 'nen 530dA haben/hatten...
Irgendwie gibt's nur 2 Sorten: Die, die GAR KEINE Probleme hatten, und die, die ständig welche hatten...
Wobei ich jetzt von denen, die ständig welche hatten, nicht mal sagen kann, dass das Getriebe da mit im Spiel war... ich wüsste nicht, ob irgendjemand von denen gesagt hat, dass das Getriebe denen Kummer bereitet... war bei allen eigentlich ziemlich problemlos...
Mein Cousin hat mittlerweile seinen dritten 530dA, und hat auch niemals Probleme gehabt...
PS: geile neue Signatur.
Irgendwie gibt's nur 2 Sorten: Die, die GAR KEINE Probleme hatten, und die, die ständig welche hatten...
Wobei ich jetzt von denen, die ständig welche hatten, nicht mal sagen kann, dass das Getriebe da mit im Spiel war... ich wüsste nicht, ob irgendjemand von denen gesagt hat, dass das Getriebe denen Kummer bereitet... war bei allen eigentlich ziemlich problemlos...
Mein Cousin hat mittlerweile seinen dritten 530dA, und hat auch niemals Probleme gehabt...
PS: geile neue Signatur.
Danke :o)
hm, das bestätigt dann die infos aus dem bekanntenkreis, entweder hop oder top.
kenne welche die bei 150tkm mit normaler fahrweise schon den 2. laderwechsel hatten und welche, die den wagen viel treten, die bis 120tkm keine probleme mit dem lader hatten.
also machts ja dann sinn, sich die werkstatthistorie zeigen zu lassen.
mfg FRY
hm, das bestätigt dann die infos aus dem bekanntenkreis, entweder hop oder top.
kenne welche die bei 150tkm mit normaler fahrweise schon den 2. laderwechsel hatten und welche, die den wagen viel treten, die bis 120tkm keine probleme mit dem lader hatten.
also machts ja dann sinn, sich die werkstatthistorie zeigen zu lassen.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
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