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okay..folgendes prob: 5er steht seit einem jahr in der garage...batterie hat sich entladen...(is klar)...batterie ausgebaut...batterie aufgeladen...wieder ordnungsgemäss mit plus pol verbunden...hat alles bis dahin prima normal ausgeschaut...minus pol ranngebracht...super funken gesprüht...dauert 3 sek...und die lichtmaschien fängt es zischen an und qualmt gehörig...minus pol natürlich ruckzuck wieder abgenommen...so jetzt meine frage: was nu? nochmal probieren oder finger von lassen?...letztes jahr war da noch alles okay...gut...da war noch keine bomben anlage drinne...weil die is ja am plus pol mit angeschlossen...die 60 ampere sicherung hat´s zum glück ja geschossen...also...woran lags? zuviel überbelastung mit der anlage?...oder is die lichtmaschine nach einem jahr "stand" korrodiert? und hat jetzt nachdem se wieder saft bekommen hat, den geist aufgegeben. würd mich über fachmännischen rat freuen! weil sonst stellt sich ja die frage? abschleppen zur nächsten werkstatt oder nochmal probieren? wobei..wenn da dann n Kabelbrand daraus resultiert wär ich natürlich schöööön angeschi..en? :-)...also was machen?

Warum hat sich dei Batterie entladen?

Wahrscheinlich ist der Regler Deiner Lima defekt. Dann zieht sie auch die batterie leer und in besonders schlimmem Fall, kann es schon mal rauchen, weil die Hitze nicht weg kann.
Schraub mal das dicke Kabel von der Lima ab, und miß mal den Entladestrom aus der Batterie ohne die Lima. Und dann mit einer Lampe zwischen den Anschluß und das Kabel. Brennt die Lampe, dann ist bestimmt eine der Dioden defekt. Am besten AT Lima kaufen.

yo...schaut so aus...kumpel hat nen kollegen von bmw an der hand...der kommt mal vorbei...mist die spannung und tauscht dann hööööchstwahrscheinlich die alte gegen nen neue aus....;-) ...dafür das es die erste lima is...hat se ja jetzt wirklich ordentlich lang gehalten ;-) (ca.20 jahre)...da dürf die auch mal hinüber sein...danke nochmal für die antwort