Hallo an alle.
Ich habe heute unter meinem hinteren linken Stoßdämpfer einen Ölfleck bemerkt.
Der Stoßdämpfer war komplett ölig.
Habe dann noch nachgeschaut, ob die Flüssigkeit nicht von der Bremsleitung kommt.
Dies war nicht der Fall.
Frage:
Ist der Stoßdämpfer jetzt hinüber?
Wie lange kann ich denn noch damit fahren?
Ich habe das original M-Technik-Fahrwerk verbaut.
Welche Stoßdämpfer würdet Ihr mir empfeheln?
Das Fahrverhalten der neuen Dämpfer sollte dem alten Fahrwerk gleich kommen.
Hab da was von Sachs Advantage gelesen.
Danke für Eure Antworten.
Gruß
Simon
Ich habe heute unter meinem hinteren linken Stoßdämpfer einen Ölfleck bemerkt.
Der Stoßdämpfer war komplett ölig.
Habe dann noch nachgeschaut, ob die Flüssigkeit nicht von der Bremsleitung kommt.
Dies war nicht der Fall.
Frage:
Ist der Stoßdämpfer jetzt hinüber?
Wie lange kann ich denn noch damit fahren?
Ich habe das original M-Technik-Fahrwerk verbaut.
Welche Stoßdämpfer würdet Ihr mir empfeheln?
Das Fahrverhalten der neuen Dämpfer sollte dem alten Fahrwerk gleich kommen.
Hab da was von Sachs Advantage gelesen.
Danke für Eure Antworten.
Gruß
Simon
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo SiMan320,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Stoßdämpfer defekt?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Stoßdämpfer defekt?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
wenn er ölig is, dann isser hinüber.
damit kannst du noch solange fahren wie du merkst das es nichmehr geht.
wenn du ein m vergleichbaren dämpfer willst, dann geht auch nur ein m-dämpfer. ansonsten sollen die bilstein dämpfer ähnlich den m-dämpfern sein. aber glaube die sind etwas härter.
damit kannst du noch solange fahren wie du merkst das es nichmehr geht.
wenn du ein m vergleichbaren dämpfer willst, dann geht auch nur ein m-dämpfer. ansonsten sollen die bilstein dämpfer ähnlich den m-dämpfern sein. aber glaube die sind etwas härter.
ich bin eine butterblume
...oder Sachs Advantage.
Denke aber auch, dass sie etwas härter sind.
Für HA ca 90€/Stück, VA (?)...etwas mehr.
Denke aber auch, dass sie etwas härter sind.
Für HA ca 90€/Stück, VA (?)...etwas mehr.
-------------------------
bleib beim m-fharwerk wenn er gleiche fahreigenschaften haben aber nicht zu hart werden soll.kauf dir einen oder vielleicht zwei neue dämpfer und lass des m drinnen.
We are from Bavaria. It's near Germany!
Würde so schnell wie möglich aber neue dämpfer reinmachen.
Weil mit einen kaputten stoßdämpfer auch andere Fahrwerksteile mehr belastet werden und deine Reifen dadurch kaputt gehen (Sägezahnbildung)
Weil mit einen kaputten stoßdämpfer auch andere Fahrwerksteile mehr belastet werden und deine Reifen dadurch kaputt gehen (Sägezahnbildung)
Hallo an alle,
danke für eure Antworten.
Hab gerade nochmal unter das Auto geschaut.
Es ist schon wieder eine Öllacke unter dem Stoßdämper und der ist
von oben bis unten vollgeölt.
Ich habe vor nur die Stoßdämpfer hinten (beide) zu wechseln.
M-Technik-Fahrwerk soll erhalten bleiben, deshalb war die Frage welche
Zubehörstodämpfer zum M-Technik-Fahrwerk passen bzw. die alten Stoßdämpfer am besten ersetzen.
Sachs Advantage?
Bilstein B?
oder Koni gelb?
Ist das tatsächlicht wahr, das andere Wahrwerkskomponenten und die Reifen stärker belastet / verschlissen werden?
Bearbeitet von - SiMan320 am 10.08.2008 13:40:15
danke für eure Antworten.
Hab gerade nochmal unter das Auto geschaut.
Es ist schon wieder eine Öllacke unter dem Stoßdämper und der ist
von oben bis unten vollgeölt.
Ich habe vor nur die Stoßdämpfer hinten (beide) zu wechseln.
M-Technik-Fahrwerk soll erhalten bleiben, deshalb war die Frage welche
Zubehörstodämpfer zum M-Technik-Fahrwerk passen bzw. die alten Stoßdämpfer am besten ersetzen.
Sachs Advantage?
Bilstein B?
oder Koni gelb?
Ist das tatsächlicht wahr, das andere Wahrwerkskomponenten und die Reifen stärker belastet / verschlissen werden?
Bearbeitet von - SiMan320 am 10.08.2008 13:40:15
Bilstein sind aber schon etwas teuer, wollte die auch verbauen hätten ca.500€ gekostet. und für ein komplettes von H&R habe ich mit Domlager ca.600€ bezahlt
nur nebenbei...
mein 323ti hat serienmäßig M-Technik Fahrwerk. auf den vorederen Dämpern steht auf dem Typenschild BOGE/SACHS ...
mir ist auch schon zu ohren gekommen dass M-Technik Dämpfer = SACHS Advantage sind.
mein 323ti hat serienmäßig M-Technik Fahrwerk. auf den vorederen Dämpern steht auf dem Typenschild BOGE/SACHS ...
mir ist auch schon zu ohren gekommen dass M-Technik Dämpfer = SACHS Advantage sind.
Zitat:
kauf dir einen oder vielleicht zwei neue dämpfer und lass des m drinnen.
....na, auf jeden Fall zwei.
Zitat:
Ist das tatsächlicht wahr...
...ja, fährst dir auf lang oder kurz die Reifen kaputt.
Durch die höheren Schwingungen werden auch die Achslager stärker beansprucht.
Zitat:
M-Technik Dämpfer = SACHS Advantage
Habs auch so gehört als ich sie neu gekauft habe, stand so beim Händler im Katalog/PC...wie auch immer
-------------------------
ich hab mit Sachs mal geschrieben,
die meinten auch das Ihre Mittlere Produktreihe (ich glaub das waren die Advantage) die M-Technik Dämpfer sind.
und ich würde auch eben nur diese oder die Bilstein dämpfer nehmen.
Eibach Fahrwerke verwenden übr. auch die Sachs Dämpfer:)
die meinten auch das Ihre Mittlere Produktreihe (ich glaub das waren die Advantage) die M-Technik Dämpfer sind.
und ich würde auch eben nur diese oder die Bilstein dämpfer nehmen.
Eibach Fahrwerke verwenden übr. auch die Sachs Dämpfer:)
LERNT ERFOLGREICHES POKERN!!
http://www.pokerstrategy.com/uBNEOB
NETTER BONUS WENN IHR DIESEN LINK BENUTZT!!
http://www.pokerstrategy.com/uBNEOB
NETTER BONUS WENN IHR DIESEN LINK BENUTZT!!
Hallo Leute,
danke für euere Antworten.
Jetzt weiß ich welche ich kaufen muß.
Gruß
Simon
danke für euere Antworten.
Jetzt weiß ich welche ich kaufen muß.
Gruß
Simon
Anzeige:
