Hallo Leute!
Erstma danke, dass ihr trotz des komischen Beitragnames reingeklickt habt, aber genau das was im Betreff steht ist mein Problem!
Ich bin gestern Abend mit ca. 120 auf der Autobahn über einen ziemlich großen Stock gefahren, der dann auch hörbar unter meinem Wagen (geschätzt auf mittlerer Motorhöhe) zerbrach.
Seitdem pfeift mein Turbolader beim Anzug wie eine Flöte...
Ein Pfeifen ist ja normal, aber dieses geflöte klingt wirklich komplett anders!
War schon bei nem Kumpel in der Kfz-Werkstatt, der meinte der Ladedruck würde sich ganz normal aufbauen und einen erkennbaren Schaden sieht man auch nicht.
Er ist aber kein BMW Fachmann...
Vlt. weiss einer von euch weiter!
Die anderen Beiträge hab ich übrigens teilweise gelesen.
Wie gesagt, ich habe keinen erkennbaren Unterschied wie vor dem "Stock-Crash". Weder in Leistung, noch in der Optik... nur im Sound.
Manchmal klingt er übrigens wieder so wie vorher. Das Problem kommt und geht also...
Danke im voraus!
Sid
*edit* 320 D FL ;)
thx
Bearbeitet von - Sid84 am 30.07.2008 22:32:37
Erstma danke, dass ihr trotz des komischen Beitragnames reingeklickt habt, aber genau das was im Betreff steht ist mein Problem!
Ich bin gestern Abend mit ca. 120 auf der Autobahn über einen ziemlich großen Stock gefahren, der dann auch hörbar unter meinem Wagen (geschätzt auf mittlerer Motorhöhe) zerbrach.
Seitdem pfeift mein Turbolader beim Anzug wie eine Flöte...
Ein Pfeifen ist ja normal, aber dieses geflöte klingt wirklich komplett anders!
War schon bei nem Kumpel in der Kfz-Werkstatt, der meinte der Ladedruck würde sich ganz normal aufbauen und einen erkennbaren Schaden sieht man auch nicht.
Er ist aber kein BMW Fachmann...
Vlt. weiss einer von euch weiter!
Die anderen Beiträge hab ich übrigens teilweise gelesen.
Wie gesagt, ich habe keinen erkennbaren Unterschied wie vor dem "Stock-Crash". Weder in Leistung, noch in der Optik... nur im Sound.
Manchmal klingt er übrigens wieder so wie vorher. Das Problem kommt und geht also...
Danke im voraus!
Sid
*edit* 320 D FL ;)
thx
Bearbeitet von - Sid84 am 30.07.2008 22:32:37
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Sid84,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Turbolader durch Stock beschädigt?!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Turbolader durch Stock beschädigt?!"!
Gruß
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hey
mann sollte sich alle ansaugschläuche bzw. rohre anschlüsse auch bereich llk. genauestens anschauen ob diese nicht beschädigt sind oder risse vorweisen....
auch bereich turbo abtasten und lmm.
mfg
mann sollte sich alle ansaugschläuche bzw. rohre anschlüsse auch bereich llk. genauestens anschauen ob diese nicht beschädigt sind oder risse vorweisen....
auch bereich turbo abtasten und lmm.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
schließe mich der Meinung von Siggi an,
Ansaugschläuche genauestens überprüfen!
gruß m-race
Bearbeitet von - m-race am 31.07.2008 09:32:07
Ansaugschläuche genauestens überprüfen!
gruß m-race
Bearbeitet von - m-race am 31.07.2008 09:32:07
Hubraum statt Spoiler!
dann werd ich das morgen abend mal machen!
news poste ich!
news poste ich!
wobei ich mir das nicht vorstellen kann. Der motorraum ist doch über eine große abdeckung von unten geschützt.
>> BMW - 6 Stürmer in einer Reihe <<
HWDP
HWDP
kann es sein das dir dieser groser stock unterm fzg. bzw. die auspuffanlage etwas in mitleidenschaft gezogen hat.
vll. verspannt und eventuell das flexrohr vom vorkat beschädigt hat einen riss oder ähnliches und du deshalb nicht definierbare abgasgeräusche hast
was ja auch eventuell ein zischen des turboladers verursacht.
also alles genauestens checken.
mfg
vll. verspannt und eventuell das flexrohr vom vorkat beschädigt hat einen riss oder ähnliches und du deshalb nicht definierbare abgasgeräusche hast
was ja auch eventuell ein zischen des turboladers verursacht.
also alles genauestens checken.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
vielleicht ist die ölwanne jetzt undicht und der zieht falsche luft
Zitat:
vielleicht ist die ölwanne jetzt undicht und der zieht falsche luft(Zitat von: zbaser)
sorry das ist die dummste antwort was ich gelesen habe in diesem beitrag,les dir mal bitte deine antwort durch???
und mach dir mal gedanken....
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Zitat:
sorry das ist die dummste antwort was ich gelesen habe in diesem beitrag,les dir mal bitte deine antwort durch??? und mach dir mal gedanken.... mfg
hahaha, wie geil. bist der beste siggi :D:D
>> BMW - 6 Stürmer in einer Reihe <<
HWDP
HWDP
Zitat:Zitat:
sorry das ist die dummste antwort was ich gelesen habe in diesem beitrag,les dir mal bitte deine antwort durch??? und mach dir mal gedanken.... mfg
hahaha, wie geil. bist der beste siggi :D:D(Zitat von: MostWanted)
was hätte ich den hinschreiben sollen???!!!
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
so, update!
der Wagen war heute auf der Bühne.
Man kann deutlich sehen, wo der Stock gegen geschlagen ist... habe eine ordentliche delle an einer der unteren schutzbleche!
haben alles vom motor bis zum auspuff abgeleuchtet und dann nochma von oben rein geguckt.
fazit: weder austretende flüssigkeit, keine risse in schläuchen od. sonstige auffälligkeiten...
ich seh mich schon in 2 wochen irgendwas teures tauschen ;(
aber danke für euer intresse!
der Wagen war heute auf der Bühne.
Man kann deutlich sehen, wo der Stock gegen geschlagen ist... habe eine ordentliche delle an einer der unteren schutzbleche!
haben alles vom motor bis zum auspuff abgeleuchtet und dann nochma von oben rein geguckt.
fazit: weder austretende flüssigkeit, keine risse in schläuchen od. sonstige auffälligkeiten...
ich seh mich schon in 2 wochen irgendwas teures tauschen ;(
aber danke für euer intresse!
Zitat:
vielleicht ist die ölwanne jetzt undicht und der zieht falsche luft(Zitat von: zbaser)
Wie Geil bist Du denn ?
Also so wirds wohl leider nicht sein wie du sagst dass "anscheinend" alles i.O ist denn irgend entwas wird auf Grund dies "physikalischen Kontaktes" mit einem "Fremdgegenstand" in deinm Fall Stock in seiner dunktion beeinträchtigt.
Ein flötenänliches Geräusch kann im Grund nur von schnell strömender Luft erzeugt werden ... jetzt die Frage, liegt der Schaden im Aufladebereich oder doch eher im Abgassystem wobei ich doch auf die 2 Variante tippe denn der E46 hat einen schon ziemlich guten Unterbodenschutz und sollte der sich von einem Stock nicht so schnell beeindrucken lassen sollte.
Ein flötenänliches Geräusch kann im Grund nur von schnell strömender Luft erzeugt werden ... jetzt die Frage, liegt der Schaden im Aufladebereich oder doch eher im Abgassystem wobei ich doch auf die 2 Variante tippe denn der E46 hat einen schon ziemlich guten Unterbodenschutz und sollte der sich von einem Stock nicht so schnell beeindrucken lassen sollte.
*update*
so... traurige Nachricht:
komme gerade von der Autobahn und wundere mich, dass er nicht mehr richtig gezogen hat.
Ich glaube der Turbo, oder einer der Schläuche ist hin! Habe null Turboleistung. Der Wagen zieht bei 2000 u/min so wie mein alter Opel mit 50 PS, obwohl ich komplett durchtrete.
Absolut keine Leistung... ich merke zwar, wie sich der Turbo aufläd, aber mehr passiert nicht :( fühlt sich echt an wie ein Loch...
Werde morgen mit 80 zurück in die Werkstatt fahren... hoffentlich ist's nur ein Schlauch...
*edit* btw. qualmen tut er nicht!
Bearbeitet von - Sid84 am 04.08.2008 21:57:29
so... traurige Nachricht:
komme gerade von der Autobahn und wundere mich, dass er nicht mehr richtig gezogen hat.
Ich glaube der Turbo, oder einer der Schläuche ist hin! Habe null Turboleistung. Der Wagen zieht bei 2000 u/min so wie mein alter Opel mit 50 PS, obwohl ich komplett durchtrete.
Absolut keine Leistung... ich merke zwar, wie sich der Turbo aufläd, aber mehr passiert nicht :( fühlt sich echt an wie ein Loch...
Werde morgen mit 80 zurück in die Werkstatt fahren... hoffentlich ist's nur ein Schlauch...
*edit* btw. qualmen tut er nicht!
Bearbeitet von - Sid84 am 04.08.2008 21:57:29
Zitat:
vielleicht ist die ölwanne jetzt undicht und der zieht falsche luft(Zitat von: zbaser)
Dann würde man aber ein deutliches "Blubbern" des Öls hören ;-) Danke für den lustigen Beitrag!
Wegen dem Turbo: Ich behaupte mal, es ist nichts Schlimmes! Wie die anderen schon sagten, ist wohl nur ein Schlauch ab / undicht. Das würde auch das "Flöten" erklären. WENN es der Turbo wäre, würde essich anders anhören und Du würdest auch nicht mehr weit kommen. Ich hatte mal einen Corrado G60 (nicht schlagen bitte) und hatte nen G-Lader Schaden. Das hörte sich an, als wenn man dicke Kieselsteine in den Mixer wirft - und weit gekommen bin ich auch nicht mehr. Da war dann gleich Schicht im Schacht.
Ich tippe auch auf einen Druckschlauch! Kann ganz schön fies sein, die undichte Stelle zu finden.
Berichte mal, wenn ihr die Ursache gefunden habt!
Es kann sein das Du nicht über einen einzellnen Stock, sonder über so "Brösel" gefahren bist! Der große Teil schlug unterm Auto irgendwo ein. Der andere Teil könnte z.B. Deinen Ladeluftkühler beschädigt haben!
Sollte im Bereich der Druckschläuche irgendwo etwas undicht sein, so siehst Du das an einem Ölfilm (z.B. am Sensor beim silbernen Druckrohr). Da setzt sich Dreck ab und ist sehr auffällig! Ist das beim Ladeluftkühler, so siehste die Stelle des Einschlages
Sollte im Bereich der Druckschläuche irgendwo etwas undicht sein, so siehst Du das an einem Ölfilm (z.B. am Sensor beim silbernen Druckrohr). Da setzt sich Dreck ab und ist sehr auffällig! Ist das beim Ladeluftkühler, so siehste die Stelle des Einschlages
Und das Leben macht Spaß!
Zum Corona-Standlicht, M3-Drehzahlmeser-LED- Projekt:
www.spasslex.de.vu
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ich bleib dabei falsche luft :P
Kann der Stock evtl den Ladeluftkühler getroffen haben? weiß jetzt nicht wo der bei deinem sitzt, aber wenn davon die Rippen getroffen wurden, dann kann es auch so klingen. Ansonsten: die Schläuche zu zweit unter Last prüfen. Ohne Druck auf den Schläuchen zieht sich das Material gern wieder zusammen und der Riß ist fast unsichtbar.
Hoffe ich konnte etwas helfen.
Bearbeitet von - Spezialist am 14.08.2008 07:47:42
Hoffe ich konnte etwas helfen.
Bearbeitet von - Spezialist am 14.08.2008 07:47:42
1. starte mal den Motor wenn er Kalt ist, am besten Morgens.
2. öffne die Haube und prüfe mittels Riechorgan ob es nach Abgas riecht. Und zwar nach dem Abgas wie die Diesel vor 20 Jahren gerochen haben.
3. Schaue im Bereich des Motors auf der Abgasseite nach dunkelen Russflecken im Bereich des Turbos. Und checke auch sicherheitshalber mal das Rohr der Abgasrückführung (geht von Abgasseite am Zylinderkopf entlang Richtung Ansaugseite).
gruss C....
2. öffne die Haube und prüfe mittels Riechorgan ob es nach Abgas riecht. Und zwar nach dem Abgas wie die Diesel vor 20 Jahren gerochen haben.
3. Schaue im Bereich des Motors auf der Abgasseite nach dunkelen Russflecken im Bereich des Turbos. Und checke auch sicherheitshalber mal das Rohr der Abgasrückführung (geht von Abgasseite am Zylinderkopf entlang Richtung Ansaugseite).
gruss C....
Bin neugierig, hat sich schon was herausgestellt?
turboschaden...
nach 145t kilometern...
nach 145t kilometern...
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