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hmmm..... die Löcher sind so groß, dass sie bei ner HU nen erheblichen Mangel darstellen!

Sorry für die Klugscheisserei...
ich kann nix dafür. Ich weiß es wirklich! ;)

Zitat:

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hmmm..... die Löcher sind so groß, dass sie bei ner HU nen erheblichen Mangel darstellen!

Sorry für die Klugscheisserei...
ich kann nix dafür. Ich weiß es wirklich! ;)

(Zitat von: VD)

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Ham se des bei dir wohl mal bemängelt?

Naja ich würd dann halt Provisorisch halt was drüberkleben, nen Streifen Panzertape oder so. Wobei des mit dem erbehblichen Mangel wohl auch wieder im Ermessen des Prüfers selbst liegt. Genauso wie die Eintragung der Leuchten an sich ;)

Nein, ich studier den Dreck und war auch noch nen halbes Jahr in ner Prüfstelle im Praxissemester ;)

Die Einstufung der Mängel ist nicht immer im Ermessensspielraum, sondern vorgeschrieben. Und bei einer scharfen Kante gibt es keinen Ermessensspielraum mehr. Das ist erheblich!

Gruß

Zitat:

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Nein, ich studier den Dreck und war auch noch nen halbes Jahr in ner Prüfstelle im Praxissemester ;)

Die Einstufung der Mängel ist nicht immer im Ermessensspielraum, sondern vorgeschrieben. Und bei einer scharfen Kante gibt es keinen Ermessensspielraum mehr. Das ist erheblich!

Gruß

(Zitat von: VD)

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Und wenn die Kanten entgratet sind? *nerv*

§ 30c Vorstehende Außenkanten Am Umriss der Fahrzeuge dürfen keine Teile so hervorragen, dass sie den Verkehr mehr als unvermeidbar gefährden. gefährdende Fahrzeugteile, d.h. spitze oder scharfkantige Teile, sind unterhalb 2m nicht zulässig; jedoch dürften oberhalb 2m solche Teile montiert werden. unterhalb von 2m müssen die Kanten, die von einer Kugel mit 100mm Durchmesser erreicht werden, mindestens einen Radius von 2,5mm haben.

Das wäre die Vorschrift die ich anwenden würde ;)
Wobei ich Löcher in der Karosserie als grundsätzlich gefährdend Einstufen würde-. Zumindest in der Größe. Weil da kann ja leicht ein Kind dran hängen bleiben mit der Hand. Und dann sind leicht die Finger weg!

Gruß

Zitat:

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Wobei ich Löcher in der Karosserie als grundsätzlich gefährdend Einstufen würde-. Zumindest in der Größe. Weil da kann ja leicht ein Kind dran hängen bleiben mit der Hand. Und dann sind leicht die Finger weg!

Gruß

(Zitat von: VD)

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Dann is die Plage aber selber Schuld, bzw die Eltern. An meinem auto hat keiner rumzufingern und während der Fahrt halt ich des für eher Unwahrscheinlich, dass n Kind mit der Hand da reinlangt. ;)

Aber so sind die deutschen Gesetze nunmal..

Eine Frage is etz aber noch offen. Was würdest du bei der HU sagen, wenn die Löcher mit Panzertape überklebt sind? Dann sind ja keine scharfen Kanten mehr da ;)

Tja, nun sind wir an dem Punkt des "Hmmmm.... keine Ahnung"....
wie da die Auslegung ist, und ob da Panzertape reicht....
Vorschriftenmässig keine Ahnung....
Auslegungssache des Prüfers denke ich. Könnte also reichen! ;)

Un nochwas....
Mal angenommen du fährst nen Motorradfahrer um.... oder nen Kind auf nem Rad.... irgendwie Seitlich erwischt.... oder die rauschen Dir rein....
Da kommt ein Finger hin, Finger ab....

Die Vorschriften sind unter anderem gemacht für die passive Sicherheit und auch zur Sicherheit des Unfallgegners. Die Bullenfänger sind ja auch nicht umsonst verboten worden.

Hier muss ich Deiner Argumentation mit "selber Schuld" mit dem Solidaritäts- und gegenseitige Rücksichtsnahmeprinzip" widersprechen. Und Kinder wissen einfach oft noch gar nicht, was Sache ist. Da die Schuld grundsätzlich auf das Kind oder die Eltern zu schieben ist danaben. Nicht umsonst bekommt man bei nem Unfall mit Kind auch (fast) immer automatisch teilschuld!

Gruß

Hmm... irgendwo hast ja recht und passive sicherheit is mir auch bekannt...
Aber mal im Ernst, wenn ich n Kind vom Fahrrad hol, weil ich's umgemäht hab, oder weil's mir reingefahren is, oder eben n Motorradfahrer oder fußgänger etc...

Ich glaub, die Gefahr, dass die Person andere, wesentlich schwerere Verletzungen (Knochenbrüche, Platzwunden, Innere Verletzungen, etc.) erleidet liegen um einen extremen Faktor höher als, dass derjenige am Ausschnitt für die Posis hängenbleibt und dabei nen Finger verliert, auch wenn's in der theorie so sein kann.

Is des gleiche wie mit Alu Heckspoilern. Wenn ich ne Person so erfasse, dass sie beim Aufprall überhaupt in die Nähe des Spoilers gelangt, dann möcht ich mal behaupten, dass in 90% der Fälle die Person schon beim ersten Aufprall tot ist.

Hab so nen Unfall scho mal Live miterlebt. 15 Jähriger wird von nem 1er golf bei 120km/h erfasst, knallt mit dem Kopf auf die A-Säule, wird durch die Luft geschleudert und landet wieder auf der straße... Sofort Tot!

Und bei niedrigeren Geschwindigkeiten prallt der Körper meist "nur" auf die Motorhaube und kommt somit auch net in die Nähe des Spoilers.

Oder kennst du einen konkreten Fall wo jemand von einem Auto mit Alu Spoiler erfasst wurde und von diesem geköpft wurde? Würd mich echt mal interessieren, weil etwas nur aufgrund von eventualitäten zu verbieten is ja eigentlich eher "undeutsch". Normal wird ja erst gehandelt, wenn etwas passiert is :)