Hallo,
ich habe seit kurzen ein problem mit meinem 325i.
Eckdaten: Bj. 94, 155 tkm, 2,5 l Maschine
Nun zu den Problemen:
Also auffällig ist der hohe Wasserverbrauch. Innerhalb von ca. 500km musste ich 2x wasser nachfüllen.
der Benzinverbrauch ist auf hochgegangen und ich habe leistungsverlust. Gerade im unterm drehzahlbereich macht es sich bemerkbar das der motor nicht mehr richtig zieht. der gewohnte schub bei 4000 umdrehungen bleibt auch aus.
Im leerlauf läuft die maschine runt. Aber wenn er kalt ist stottert er hin und wieder leicht beim warmfahren. und wenn ich wärend des warmfahrens an der ampel halten muss, schlägt die drehzahl 2-3mal auf 1500 umdrehungen hoch. dann läuft er runt.
Ich habe das gefühl, als wenn der Motor nicht frei laufen kann, sondern von irgentwas gebremst wird.
was kann das nur sein? am wochenende ist BMW Syndikat Racewars und ich habe eine 300km lange fahrt vor mir. nur so trau ich mich nicht zu fahren. bitte um schnelle hilfe!
ich habe seit kurzen ein problem mit meinem 325i.
Eckdaten: Bj. 94, 155 tkm, 2,5 l Maschine
Nun zu den Problemen:
Also auffällig ist der hohe Wasserverbrauch. Innerhalb von ca. 500km musste ich 2x wasser nachfüllen.
der Benzinverbrauch ist auf hochgegangen und ich habe leistungsverlust. Gerade im unterm drehzahlbereich macht es sich bemerkbar das der motor nicht mehr richtig zieht. der gewohnte schub bei 4000 umdrehungen bleibt auch aus.
Im leerlauf läuft die maschine runt. Aber wenn er kalt ist stottert er hin und wieder leicht beim warmfahren. und wenn ich wärend des warmfahrens an der ampel halten muss, schlägt die drehzahl 2-3mal auf 1500 umdrehungen hoch. dann läuft er runt.
Ich habe das gefühl, als wenn der Motor nicht frei laufen kann, sondern von irgentwas gebremst wird.
was kann das nur sein? am wochenende ist BMW Syndikat Racewars und ich habe eine 300km lange fahrt vor mir. nur so trau ich mich nicht zu fahren. bitte um schnelle hilfe!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ISY,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hoher Wasser- und Benzinverbrauch + Leistungsverl."!
Gruß
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Gruß
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Ich tippe auf die Zylinderkopfdichtung.
Fahr zum Freundlichen und lass in mal abdrücken (Auf Dichtheit untersuchen).
Wenn beides an der gleichen Ursache liegt, kanns eigentlich nur die sein.
mfg
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Wenn beides an der gleichen Ursache liegt, kanns eigentlich nur die sein.
mfg
was nimmt der freundliche für die messung? so ca.?
80€ bei BMW
30€ bei einer freien
Kostenpunkt bei einer defekten ZKD 500€ in einer freien Werkstatt. Bei BMW werden es wohl 1000 Euronen sein
edit//
also zu den Racewars würde ich definitiv nicht fahren! Ich würde damit nur noch zur Werkstatt fahren um den Kompressionstest machen zu lassen...
Bearbeitet von - -mRl- am 22.07.2008 19:51:18
30€ bei einer freien
Kostenpunkt bei einer defekten ZKD 500€ in einer freien Werkstatt. Bei BMW werden es wohl 1000 Euronen sein
edit//
also zu den Racewars würde ich definitiv nicht fahren! Ich würde damit nur noch zur Werkstatt fahren um den Kompressionstest machen zu lassen...
Bearbeitet von - -mRl- am 22.07.2008 19:51:18
Tippe auch auf die ZKD.Würde in eine freie Werkstatt fahren,das kommt dich wesentlich günstiger.
also der motor wird nicht heiß, die lüftung funkioniert und am öleinfülldeckel ist auch nichts zu sehen. kann es denn trotzdem die ZKD sein? wie kann die bei 155tkm kaputt gehen?
Also bei 155tkm kann die ZKD schon mal kaputt gehn.wenn du so oft Wasser nachfüllen musst und äusserlich kein Wasserverlust zu sehn ist,ist es wohl naheliegend,das der das Wasser verbrennt.
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