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Hallo RT81.
Laut dem BILSTEIN-WebKat
http://www.carparts-cat.com/webkat.asp?SID=0841762331926473018001&ROOT=1
sind die B4 Gas (BNE-A315) und die B6 Sport (BE3-2697) für Fahrzeuge mit Standard-FW.
Die B8 Sprint (BE3-2698) sind laut dem Katalog dann für geänderte Fahrwerke.
Wie lange die Dämpfer, die momentan verbaut hast, halten oder ob sie das Fahrverhalten "verschlechtern" kann ich dir nicht sagen.
Nur laut Bilstein-Katalog sind es wohl nicht die richtigen.
Im Zweifelsfall eine Anfrage an BILSTEIN senden.
Da ich schon öfters die Erfahrung gemacht habe, das es bei Kfz.-Ersatzteilen z.T. auf Kleinigkeiten ankommt um die richtige Ersatzteilvariante zu bekommen, gehe ich am liebsten zum örtlichen Teilehändler meines Vertrauens, bezahle dort ein paar Euronen mehr, habe aber dort in fast allen Fällen auf Anhieb das passende Ersatzteil.
Gruß bbj
Laut dem BILSTEIN-WebKat
http://www.carparts-cat.com/webkat.asp?SID=0841762331926473018001&ROOT=1
sind die B4 Gas (BNE-A315) und die B6 Sport (BE3-2697) für Fahrzeuge mit Standard-FW.
Die B8 Sprint (BE3-2698) sind laut dem Katalog dann für geänderte Fahrwerke.
Wie lange die Dämpfer, die momentan verbaut hast, halten oder ob sie das Fahrverhalten "verschlechtern" kann ich dir nicht sagen.
Nur laut Bilstein-Katalog sind es wohl nicht die richtigen.
Im Zweifelsfall eine Anfrage an BILSTEIN senden.
Da ich schon öfters die Erfahrung gemacht habe, das es bei Kfz.-Ersatzteilen z.T. auf Kleinigkeiten ankommt um die richtige Ersatzteilvariante zu bekommen, gehe ich am liebsten zum örtlichen Teilehändler meines Vertrauens, bezahle dort ein paar Euronen mehr, habe aber dort in fast allen Fällen auf Anhieb das passende Ersatzteil.
Gruß bbj
Diese Angaben sind wie immer ohne Gewähr.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo bbj,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Evtl falsche Dämpfer verbaut.Sportliche Abstimmung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Evtl falsche Dämpfer verbaut.Sportliche Abstimmung"!
Gruß
Das Problem war hierbei, dass alle lokalen Händler, zu denen ich normal gehe, zwischen 170 und 200% des Internetpreises wollten, daher hatte ich hier ausnahmsweise im Inet zugeschlagen ;)
Aber stimmt, Bilstein anschreiben sollte reichen.
Aber stimmt, Bilstein anschreiben sollte reichen.
Zitat:
Die Aussage aber, das der 330i/d oder das Coupé die sportl. FW-Abst. als Serienausstattung hat, kann so nicht stimmen. Denn in jeder Preisliste, auch in der mir in Original-Papierform von 2002 vorliegenden ist das ein aufpreispflichtiges Extra.
Bearbeitet von - bbj am 16.07.2008 00:52:17(Zitat von: bbj)
In den mir zugänglichen Preis-/Ausstattungslisten (ab 09/2002) ist die sportliche Fahrwerksabstimmung in der Grundausstattungs-Tabelle eindeutig als Serienausstattung beim 330i/330d und beim Coupé gekennzeichnet.
Logischerweise ist die Option dann unten als aufpreispflichtig (für die anderen Modelle) nochmals aufgelistet.
Zitat:Zitat:
Die Aussage aber, das der 330i/d oder das Coupé die sportl. FW-Abst. als Serienausstattung hat, kann so nicht stimmen. Denn in jeder Preisliste, auch in der mir in Original-Papierform von 2002 vorliegenden ist das ein aufpreispflichtiges Extra.
Bearbeitet von - bbj am 16.07.2008 00:52:17(Zitat von: bbj)
In den mir zugänglichen Preis-/Ausstattungslisten (ab 09/2002) ist die sportliche Fahrwerksabstimmung in der Grundausstattungs-Tabelle eindeutig als Serienausstattung beim 330i/330d und beim Coupé gekennzeichnet.
Logischerweise ist die Option dann unten als aufpreispflichtig (für die anderen Modelle) nochmals aufgelistet.(Zitat von: ronaldo66)
genau so ist es. so und nicht anders habe ich es auch offiziell gelesen
Okay!!!
Das scheint auch mal wieder modellabhängig zu sein. Beim touring steht es nicht als Serienausstattung drin. Auch nicht 330.
Bei 330i/d Limo und den Coupés steht es zwar oben als Serienausstattung weiter unten ist es dann allerdings als Sonderaussttaung gegen Aufpreis (auch für 330i/d und Coupé) angegeben.
Also alles nicht so einfach :-)
Was hiervon jetzt stimmt, kann wohl nur jemand sagen, der entweder die Autos damals verkauft oder NEU gekauft hat.
Gruß bbj
Das scheint auch mal wieder modellabhängig zu sein. Beim touring steht es nicht als Serienausstattung drin. Auch nicht 330.
Bei 330i/d Limo und den Coupés steht es zwar oben als Serienausstattung weiter unten ist es dann allerdings als Sonderaussttaung gegen Aufpreis (auch für 330i/d und Coupé) angegeben.
Also alles nicht so einfach :-)
Was hiervon jetzt stimmt, kann wohl nur jemand sagen, der entweder die Autos damals verkauft oder NEU gekauft hat.
Gruß bbj
Diese Angaben sind wie immer ohne Gewähr.
servus,
ich wiederhole mich mal kurz: im jahre 2004 habe ich meinen 320d (limo) gekauft und dort ist zu diesem zeitpunkt bereits serienmäßig die sportl.-fw-abstimmung drin gewesen!!! ich habe das ja nicht ohne grund bereits weier oben geschrieben.
und ja ich vergas, andere stabilisatoren sind dort auch drin. außer diesen beiden sachen, dämpfer und stabis, ist dort nix anderes verbaut, als serie!!!
somit sind eigentli au deine bilstein dämper richtig!!!
gruß fab
ich wiederhole mich mal kurz: im jahre 2004 habe ich meinen 320d (limo) gekauft und dort ist zu diesem zeitpunkt bereits serienmäßig die sportl.-fw-abstimmung drin gewesen!!! ich habe das ja nicht ohne grund bereits weier oben geschrieben.
und ja ich vergas, andere stabilisatoren sind dort auch drin. außer diesen beiden sachen, dämpfer und stabis, ist dort nix anderes verbaut, als serie!!!
somit sind eigentli au deine bilstein dämper richtig!!!
gruß fab
man kann nie tief genug fliegen! erst wenn man aufschlägt, weiß man, dass es zu tief war!!
achso - war übrigens ein neuwagen - also konnte da no nix nachgerüstet worden sein...
gruß fab
gruß fab
man kann nie tief genug fliegen! erst wenn man aufschlägt, weiß man, dass es zu tief war!!
@Meister Fab
Auch wenn Du's wiederholst:
Die sp.Fw.abst. war lt. Liste auch bei der letzten Auflage der Limousine 03/2004 nur beim 330i und 330d Serienausstattung (und wie bbj richtig feststellte, nicht beim Touring).
Wahrscheinlich hast Du eines der vielen Editions- oder Sondermodelle, die gg. Ende der E46-Bauzeit rauskamen.
@ Roterteufel81:
Es muß ja einen Grund haben, daß da im Angebot "außer M3 und M-Fahrwerk" stand.
Wenn der Anbieter nix weiß, Bilstein fragen.
Auch wenn Du's wiederholst:
Die sp.Fw.abst. war lt. Liste auch bei der letzten Auflage der Limousine 03/2004 nur beim 330i und 330d Serienausstattung (und wie bbj richtig feststellte, nicht beim Touring).
Wahrscheinlich hast Du eines der vielen Editions- oder Sondermodelle, die gg. Ende der E46-Bauzeit rauskamen.
@ Roterteufel81:
Es muß ja einen Grund haben, daß da im Angebot "außer M3 und M-Fahrwerk" stand.
Wenn der Anbieter nix weiß, Bilstein fragen.
Der unterschied zwischen dem M-fahrwerk und dem Sportfahrwerk ist bei den dämpfern das die M-dämpfer um 20mm gekürzte dämpfer haben,das hat wiederum die Folge das die Feder wesentlich mehr vorspannung aufweist und dementsprechend straffer und zudem auch weniger Nick-und wankbewegungen aufweist.Der Nachteil ist aber das dadurch der comfort etwas darunter leidet.
Dies bezog sich jetzt nur zu den dämpferunterschieden.
Dies bezog sich jetzt nur zu den dämpferunterschieden.
Es gehört nur ein bisschen Mut dazu nicht das zu tun was alle anderen auch tun.
also meiner ist schon sehr hart gegenüber anderen 3ern in denen ich gesessen habe. find den sehr straff, bei jeder bodenwelle huppelts auch schon ordentlich.
In der Ausstattungsliste für mein Fahrzeug(330i Limo) von 2001 gibt es kein M-Fahrwerk!
Die sportliche Fahrwerksabstimmung wird scheinbar nur umgangssprachlich M-Fahrwerk genannt,weil sie im M-Paket automatisch enthalten ist.
Trotzdem konnte man die SFA. damals auch separat ordern also ohne M-Paket.
Zitat Sonderausstattungsliste von 2001,
-Sportpaket M 337 beinhaltet: Aerodynamikpaket M,Leichtmetallräder68M,Sportsitze,Stoff/Alcantara Kombination ''Laser'',SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG MIT FAHRZEUGTIEFERLEGUNG,Shadow line hoch glänzend,Sportlederlenkrad,Dachhimmel anthrazit,Interieurleisten Alu Black Cube,Blinkleuchten weiß.
Außerdem gab es dann noch die Ausstattungsnummer 226= Sportliche Fahrwerksabstimmung,mit dem Zusatz:Im Umfang Sportpaket M enthalten.
Dies sagt mir,daß es ein M-Fahrwerk nicht gibt(mit Ausnahme im M3)sondern es nur so genannt wird,da es meißt nur in Verbindung mit dem M-Paket anzutreffen ist.
Zumindest ist es 2001 so gewesen.Im übrigen hat meiner auch das M-Paket von Werk aus mit sportlicher Fahrwersabstimmung! :-)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
ich schieb den thread mal wieder hoch ;) ich habe bei meinem 323ci letztens zufällig gesehen das auf den hinteren stossdämpfern ein aufkleber drauf ist. da steht m- technik 6 zylinder bmw drauf. ich hab die sportliche fahrwerksabstimmung drin aber kein m- paket. ich habe damals mal bei meinem 523i die vorderen serien federn durch die federn vom m-fahrwerk getauscht und der ging vorne gute 20-25mm runter. weil jetzt einige hier geschrieben haben das die sportliche abstimmung nur andere dämpfer und stabis hat und ganz normale federn. oder ist das beim e39 wieder ne ganz andere geschichte?
Irgendwie sind die Antworten hier sehr verwirrend. Für mich wirft sich folgende Frage auf:
Sportliche Fahrwerksabstimmung = Fahrwerk enthalten im M-II Paket?
Falls ja müssten dann Dämpfer, Federn, Querlenker, Stabilisatoren etc. alle die gleiche Teilenummern haben. Oder sehe ich das falsch?
Für mich drängt sich diese Frage auf da ich die Tage einen 3er Compact mit sportlicher Fahrwerksabstimmung probegefahren bin und sehr enttäuscht war. Vorallem die recht starke Seitenneigung taugte mir nicht und ich bin nicht durch Gewindefahrwerke verwöhnt. Wenn das Fahrwerk im M-II Paket nicht sportlicher ausgelegt ist wäre ich herbe enttäuscht. Dementsprechend müsste doch ein einfaches sein wenn eines der Forenmitglieder für BMW arbeitet die Teilenummern rauszusuchen, zu vergleich und dann zu posten.
Bearbeitet von - C.K. am 15.10.2008 14:50:59
Sportliche Fahrwerksabstimmung = Fahrwerk enthalten im M-II Paket?
Falls ja müssten dann Dämpfer, Federn, Querlenker, Stabilisatoren etc. alle die gleiche Teilenummern haben. Oder sehe ich das falsch?
Für mich drängt sich diese Frage auf da ich die Tage einen 3er Compact mit sportlicher Fahrwerksabstimmung probegefahren bin und sehr enttäuscht war. Vorallem die recht starke Seitenneigung taugte mir nicht und ich bin nicht durch Gewindefahrwerke verwöhnt. Wenn das Fahrwerk im M-II Paket nicht sportlicher ausgelegt ist wäre ich herbe enttäuscht. Dementsprechend müsste doch ein einfaches sein wenn eines der Forenmitglieder für BMW arbeitet die Teilenummern rauszusuchen, zu vergleich und dann zu posten.
Bearbeitet von - C.K. am 15.10.2008 14:50:59
Wieso verwirrt?
Steht hier doch eindeutig drin, daß es da diverse Unterschiede gibt.
Und die Teilenummern kannst Du Dir auch selbst raussuchen.
Mal die Suche benutzt?
Steht hier doch eindeutig drin, daß es da diverse Unterschiede gibt.
Und die Teilenummern kannst Du Dir auch selbst raussuchen.
Mal die Suche benutzt?
Hinweis:
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Hallo mal eine Frage .......... morgen in der Münchner Niederlassung lass ich mir mal meine Ausstattungsliste audrucken. Nachdem im Scheckheft so ne art Ausstattungsliste eingeklebt ist wo eigentlich alle extras aufgelistet sind. Jedoch kein M-Technik Fahrwerk.
So meine Federn haben sich hinten verabschiedet also kamen neue rein. Die Dämpfer geben auch den Geist auf, ergo hol ich mir morgen neue! So auf den Dämpfer klebte ein Aufkleber.
Die Teilenummer finde ich auch nicht (die auf dem Dämpfer). Drauf stehen tut zumindest M-Technik. Also hat meiner das M-Technik Fahrwerk drinnen? Oder? Mit der 20mm Tieferlegung?
Gruß
So meine Federn haben sich hinten verabschiedet also kamen neue rein. Die Dämpfer geben auch den Geist auf, ergo hol ich mir morgen neue! So auf den Dämpfer klebte ein Aufkleber.
Die Teilenummer finde ich auch nicht (die auf dem Dämpfer). Drauf stehen tut zumindest M-Technik. Also hat meiner das M-Technik Fahrwerk drinnen? Oder? Mit der 20mm Tieferlegung?
Gruß
Natürlich halte ich auf der Autobahn den gesetzlichen Mindestabstand ein.
Halber Tacho ~ 7cm
Verbrauchsrekorde
E60 520d 12,7 Liter
E88 116i 13,8 Liter
E83 X3 3.0 19,7 Liter
E53 X5 4.6 24,1 Liter
Halber Tacho ~ 7cm
Verbrauchsrekorde
E60 520d 12,7 Liter
E88 116i 13,8 Liter
E83 X3 3.0 19,7 Liter
E53 X5 4.6 24,1 Liter
Zitat:
Hallo mal eine Frage .......... morgen in der Münchner Niederlassung lass ich mir mal meine Ausstattungsliste audrucken. Nachdem im Scheckheft so ne art Ausstattungsliste eingeklebt ist wo eigentlich alle extras aufgelistet sind. Jedoch kein M-Technik Fahrwerk.
So meine Federn haben sich hinten verabschiedet also kamen neue rein. Die Dämpfer geben auch den Geist auf, ergo hol ich mir morgen neue! So auf den Dämpfer klebte ein Aufkleber.
Die Teilenummer finde ich auch nicht (die auf dem Dämpfer). Drauf stehen tut zumindest M-Technik. Also hat meiner das M-Technik Fahrwerk drinnen? Oder? Mit der 20mm Tieferlegung?
Gruß(Zitat von: Stuzzicadenti)
So wie ich das jetzt beurteilen würde hast du die M-Technik Dämpfer verbaut. Ob das nun schon vom Werk aus der Fall war oder erst später nachgerüstet wurde wirst du dann morgen erfahren.
Bin mal gespannt was raus kommt. In meiner Ausstattungsliste vom 330i steht nur M-Paket u. Sportliche Fahrwerksabstimmung. Dämpfer hab ich was mir Sachs gelesen.
Auf meinen Querlenkern ist entweder das M Symbol oder M-Technik drauf. Bin mir grad nicht 100pro sicher. Aber eins von beiden ist definitiv drauf.
Werde die Woche eh Bremsscheiben wechseln, dann schau ich mir mal alles genauer an. Ich war eigentlich der Meinung es gibt nur Serie u. sportliche Fahrwerksabstimmung
Bearbeitet von: roca_xx am 20.09.2010 um 00:30:23
Auf meinen Querlenkern ist entweder das M Symbol oder M-Technik drauf. Bin mir grad nicht 100pro sicher. Aber eins von beiden ist definitiv drauf.
Werde die Woche eh Bremsscheiben wechseln, dann schau ich mir mal alles genauer an. Ich war eigentlich der Meinung es gibt nur Serie u. sportliche Fahrwerksabstimmung
Bearbeitet von: roca_xx am 20.09.2010 um 00:30:23
hallo, leute ich lese da das ihr euch gut auskennt daher habe ich eine frage an euch ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen und zwar letzte woche hatte ich einen unfall die dame ist mir in die seitenwand reingefahren. so mein längslenker ist abgebrochen und der hintere querlenker ist abgebrochen habe einen neuen längslenker gekauft und einen querlenker so habe das alles eingebaut in ner freien werkstatt und jetzt ist bei mir der obere querlenker zu tief an der antriebswelle also ca 0,5 mm - 1cm
wenns einbißchen mehr schwingt haut der querlenker an der antriebswelle so jetzt meine frage was kann die ursache sein kann es der querlenker sein gibt es einen unterschied linker oder rechter oder der längslenker ansonsten ist nichts verzogen oder gebrochen ich bitte euch um einen hinweis ich hoffe ihr könnt mir helfen. bmw ist mir zu teuer
das auto ist ein 328ci bj 2000 ich bedanke mich ganz herzlichst
Lg Robert
wenns einbißchen mehr schwingt haut der querlenker an der antriebswelle so jetzt meine frage was kann die ursache sein kann es der querlenker sein gibt es einen unterschied linker oder rechter oder der längslenker ansonsten ist nichts verzogen oder gebrochen ich bitte euch um einen hinweis ich hoffe ihr könnt mir helfen. bmw ist mir zu teuer
das auto ist ein 328ci bj 2000 ich bedanke mich ganz herzlichst
Lg Robert
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