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Federnprssen ist nicht umsonst verboten.
Würde mir ein Gewinde oder einfach gößere Räder holen. Was bringt einem ein Wagen mit dem man nicht mal über einen angesekten Bordstein kommt.
Würde mir ein Gewinde oder einfach gößere Räder holen. Was bringt einem ein Wagen mit dem man nicht mal über einen angesekten Bordstein kommt.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo olske,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "gibt es Fahrwerksfedern mit vorne 80mm ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "gibt es Fahrwerksfedern mit vorne 80mm ?"!
Gruß
hi olske,
ich tippe eher auf bisher falsch verbaute / oder falsche Federn, schau mal in der Fotostory, der ist meiner Meinung nach keine 60 mm Tiefer.
ich tippe eher auf bisher falsch verbaute / oder falsche Federn, schau mal in der Fotostory, der ist meiner Meinung nach keine 60 mm Tiefer.
Wer später bremst fährt länger schnell.
sorry aber ich hätte jetzt nach dem anschauen deiner bilder gedacht du hast den garnicht tiefer legen lassen, oder nur Hinten...
Raus damit und hol dir ein gewindefahrwerk das kannst du dan ganz einfach so einstellen wie du es haben willst (natürlich nur im Tüv-Gebrüften bereich)...
Raus damit und hol dir ein gewindefahrwerk das kannst du dan ganz einfach so einstellen wie du es haben willst (natürlich nur im Tüv-Gebrüften bereich)...
Zitat:
Nen BMW e46 kaufen und dann an "lebenswichtigen" Dingen wie dem Fahrwerk pfuschen... Da fehlen mir die Worte!(Zitat von: cocacola-light)
Ich würde gern mal wissen was du mit pfuschen meinst?
80mm tiefer ist ja so gesehen nichts unübliches,das pressenlassen der Federn ist auch weit verbreitet und wird zudem von vielen Herstellern angeboten.
Es gehört nur ein bisschen Mut dazu nicht das zu tun was alle anderen auch tun.
Die Federn sind von FK weiß nicht die besten aber habe mich davor informiert die waren alle damit zufrieden wie ich bis jetzt auch mit dem fahrverhalten
zu dem thema falsch verbaut :-) sind sie nicht ^^ tiefer ist er schon geworden aber nicht das was ich mir erwartet habe leider! evtl hol ich mir noch federn von h&r den TÜV fällt das nicht auf wenn sie die gleiche farbe haben!
Zitat:Zitat:
Nen BMW e46 kaufen und dann an "lebenswichtigen" Dingen wie dem Fahrwerk pfuschen... Da fehlen mir die Worte!(Zitat von: cocacola-light)
Ich würde gern mal wissen was du mit pfuschen meinst?
80mm tiefer ist ja so gesehen nichts unübliches,das pressenlassen der Federn ist auch weit verbreitet und wird zudem von vielen Herstellern angeboten.(Zitat von: ELDIABLO)
Federn pressen ist Pfusch. Egal wie weit das deiner Meinung nach verbeitet ist. Und nur weil das auch "richtige Tuner" anbieten, wird es nicht besser.
Ich hoffe nino ist so vernünftig und spart auch ein ordentliches Gewinde (nicht FK).
FK Gewindefahrwerke sind für den Preis wie sie verhöckert werden eigentlich ganz ok.
Zum Thema Federn pressen:
Nur weil es ein Tuner fürn Rennsport anbietet, ist das noch lange nicht fürn Straßenbetrieb zu empfehlen. Aber wenn man Beratungsresistenz ist, dann muß man eben oftmals erst eigene teilweise sehr schmerzliche Erfahrungen machen. Hoffen wir mal, dass die Federn dann bei der nächste Bodenwelle auf der Autobahn, welche du mit 160km/h nimmst, nicht rausspringt und du den Eimer nicht in der Leitplanke, oder schlimmer noch, im LKW auf der Gegenfahrbahn versenkst.
Zum Thema Federn pressen:
Nur weil es ein Tuner fürn Rennsport anbietet, ist das noch lange nicht fürn Straßenbetrieb zu empfehlen. Aber wenn man Beratungsresistenz ist, dann muß man eben oftmals erst eigene teilweise sehr schmerzliche Erfahrungen machen. Hoffen wir mal, dass die Federn dann bei der nächste Bodenwelle auf der Autobahn, welche du mit 160km/h nimmst, nicht rausspringt und du den Eimer nicht in der Leitplanke, oder schlimmer noch, im LKW auf der Gegenfahrbahn versenkst.
Gruß Dr. Nardo
Also 80mm finde cih persönlich viel zu viel. Maximal 60mm.
Wünsche dir dann viel spass auf der autobahn, parkhaus, usw...
bestell schon mal ne neue schürze im vorraus...
Wünsche dir dann viel spass auf der autobahn, parkhaus, usw...
bestell schon mal ne neue schürze im vorraus...
>> BMW - 6 Stürmer in einer Reihe <<
HWDP
HWDP
ja ich glaub ihr habt mich mit dem pressen überzeugt ^^ ! ja war damals ein fehler da fk zu kaufen! weil die federn vorne meiner meinung nach nie 60mm runter sind! werd jetzt mal schauen was h&r und KaW so anbietet! blos ist jetzt die frage ob die bissle tiefer kommen!
als ich deine fotostory angesehen hab dachte ich mir, dass da gar keine tieferlegungs federn drinnen sind :D
schätze mal mit h&r federn wirst du weiter runterkommen und wie bereits shcon gesagt k.a.w bietet noch tiefere sätze an als h&r
schätze mal mit h&r federn wirst du weiter runterkommen und wie bereits shcon gesagt k.a.w bietet noch tiefere sätze an als h&r
Zitat:
ja ich glaub ihr habt mich mit dem pressen überzeugt ^^ ! ja war damals ein fehler da fk zu kaufen! weil die federn vorne meiner meinung nach nie 60mm runter sind! werd jetzt mal schauen was h&r und KaW so anbietet! blos ist jetzt die frage ob die bissle tiefer kommen!(Zitat von: nino4801)
KAW komen vorne sehr tief runter, aber hinten dafür nicht, meiner ist Hinten mit dem KAW zeugs höher gekommen, und das gefällt mir überhaupt nicht, werde nun wahrscheinlich welche von H&R probieren.
Gruß Ex
Wer später bremst fährt länger schnell.
hab mir jetzt paar gewinde angeschaut was könnt ihr empfehlen? preis leistung gut??? brauch man zu jedem gewinefahrwerk kürzere Koppelstangen? wie sind die von supersport oder lowtec? preis sollte so bei ca. 500 euro liegen +/- 100euro
Gib einmal gekürzte (kurze) Koppelstangen in die suche ein, und da wirst du die Antwort sofort bekommen. Nein, die brauchst du nicht, es sei denn Der Hersteller des Gewindefahrwerks hat bauartbedingt andere Koppelstange vorgeschrieben, meistens sind diese dann beim Geindefahrwerk dabei.
Must ein wenig mehr investieren. dabei muss ich nun einfach mal sagen, auch wenn es den aussagen der meisten hier im Forum wiederspricht: Ich hatte ein Supersport Gewinde in meinem, e36 Verbaut, und war positiv überrascht, der vorbesitzer meint zu mir das wäre seit knapp 30tKm drin, und wo ich den bekommen habe, habe ich den direkt runtergeschraubt, und etwa 40tkm später dann wieder hochgeschraubt und den wagen verkauft, hatte in gutes Fahrverhalten, Stoßdämfer waren noch in Ordnung, hatte aber vllt auch nur ein Glücksgriff, denn viele hier im Forum schreiben auch von negativen Erfahrungen.
Must ein wenig mehr investieren. dabei muss ich nun einfach mal sagen, auch wenn es den aussagen der meisten hier im Forum wiederspricht: Ich hatte ein Supersport Gewinde in meinem, e36 Verbaut, und war positiv überrascht, der vorbesitzer meint zu mir das wäre seit knapp 30tKm drin, und wo ich den bekommen habe, habe ich den direkt runtergeschraubt, und etwa 40tkm später dann wieder hochgeschraubt und den wagen verkauft, hatte in gutes Fahrverhalten, Stoßdämfer waren noch in Ordnung, hatte aber vllt auch nur ein Glücksgriff, denn viele hier im Forum schreiben auch von negativen Erfahrungen.
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