Grüß Gott!
Ich bin neu hier, hab mir letztens nen BMW 316i gebraucht ausm Internet gekauft.
Meine Frage ist: Um dem Motor ist Dichtmasse geschmiert. Grund, nach Angaben vom Verkäufer:
Der Motor hatte geringen Ölverlust.
Was soll man jetzt dazu sagen ?
Könnt ihr mir genau erklären wieso und weshalb der Motor diesen geringen Ölverlust gehabt hat, und ob man da nicht hätte was anderes machen können ? Oder ist das ne ganz normale Prozedur, wenn der Motor halt son fitzlchen Öl verliert ?
Ich bin neu hier, hab mir letztens nen BMW 316i gebraucht ausm Internet gekauft.
Meine Frage ist: Um dem Motor ist Dichtmasse geschmiert. Grund, nach Angaben vom Verkäufer:
Der Motor hatte geringen Ölverlust.
Was soll man jetzt dazu sagen ?
Könnt ihr mir genau erklären wieso und weshalb der Motor diesen geringen Ölverlust gehabt hat, und ob man da nicht hätte was anderes machen können ? Oder ist das ne ganz normale Prozedur, wenn der Motor halt son fitzlchen Öl verliert ?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo LemurbleibtStur,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Dichtmasse um Motor geschmiert"!
Gruß
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Gruß
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Wo genau ist denn die Dichtmasse?
Die Ventildeckeldichtung sifft gern etwas bei den M43 Motoren meiner hatte das auch angefangen.
Is kein großer Akt die Dichtungen zu tauschen
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Hallo,
ein bekanntes Leiden der M43 Motoren, sind die Profildichtungen auch als Stirndeckeldichtungen bekannt.
Eine low - budget Reparatur ist, das man den Kettenkasten öffnet und versucht die Profildichtungen zurückzudrücken und mit viel "Drei Bond" abdichtet. Auch der Freundliche verwendet diese Reparaturmöglichkeit!
Entweder für ca. 150,--€ Teile kaufen und selbst machen oder bummelige ca. 600,--€ für die Werkstatt ausgeben.
Mit Gruß
Flensjäger
PS: Keine Sorge, aus dem schwitzen wird bald ein tropfen! Die Profildichtungen wird hart und drückt sich raus. Leider liegt auf der einen Dichtungen der Zylinderkopf :-(
ein bekanntes Leiden der M43 Motoren, sind die Profildichtungen auch als Stirndeckeldichtungen bekannt.
Eine low - budget Reparatur ist, das man den Kettenkasten öffnet und versucht die Profildichtungen zurückzudrücken und mit viel "Drei Bond" abdichtet. Auch der Freundliche verwendet diese Reparaturmöglichkeit!
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Flensjäger
PS: Keine Sorge, aus dem schwitzen wird bald ein tropfen! Die Profildichtungen wird hart und drückt sich raus. Leider liegt auf der einen Dichtungen der Zylinderkopf :-(
Mein Auto fährt auch ohne Wald !
Also die Dichtmasse ist am vorderen Teil des Motors angebracht, wo der Motor zusammengesetzt wurde. Ka, ich kann das nicht so genau erklären, weil ich nicht so viel Plan von der Technik habe sorry.
Jup, also ist nur an den Ritzen angebracht, wo der MOtor halt zusammengesetzt ist.
Jup, also ist nur an den Ritzen angebracht, wo der MOtor halt zusammengesetzt ist.
Wäre es nicht sinnvoller mit Bilder :) ?
Aus dem All betrachtet ist die Erde Weiß und Blau, das kann kein Zufall sein!
Ok dann mach ich nen paar Bilder :)
Ich würde sagen mach den scheiß ab schau was d drunter ist vieleicht gibt es ja ne böse überraschung und wenn nicht guck wo es raus saut und wechsle die dichtung oder was auch immer es ist.
Ok, habe die Bilder jetzt in meiner Fotostory eingefügt.
Nimm dir erstmal nen Tee und atme locker durch die Hose....
@flensjaeger hat lles schon gesagt was zu der Sache gesagt werden muss!
Ausser das mit der Dichtung zurückdrücken??
Hä?
Wenn ich da aufmach kommt die neu rein! ;-)
Und Drei Pond MUSS da drauf, sonst wirds einfach nicht dicht.....steht net umsonst so in der Reparaturanleitung!
Was jetzt interessant wäre:
Wurden die Dichtungen auch ersetzt, oder haben die die Deckel alle drangelassen und einfach nur die Paste rumgeschmiert!?
Wenn die Dichtungen nicht ersetzt wurden is das schlichtweg Pfusch und wird nicht lange so dicht bleiben!
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 12.07.2008 16:32:46
@flensjaeger hat lles schon gesagt was zu der Sache gesagt werden muss!
Ausser das mit der Dichtung zurückdrücken??
Hä?
Wenn ich da aufmach kommt die neu rein! ;-)
Und Drei Pond MUSS da drauf, sonst wirds einfach nicht dicht.....steht net umsonst so in der Reparaturanleitung!
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Wurden die Dichtungen auch ersetzt, oder haben die die Deckel alle drangelassen und einfach nur die Paste rumgeschmiert!?
Wenn die Dichtungen nicht ersetzt wurden is das schlichtweg Pfusch und wird nicht lange so dicht bleiben!
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 12.07.2008 16:32:46
Alles klar vielen dank für euere Antworten.
ICh werde mal schaun was so da drunter steckt mit nem Kollegen :)
Thx
ICh werde mal schaun was so da drunter steckt mit nem Kollegen :)
Thx
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