Hallo ihr da brauche dringend ne KFZ elektro Werkstatt, mein Ladekontrolllampe leuchtet nicht mehr aber die Birne ist ganz, habe ich gestern nachgeschaut, irgendwo muß sich ein Kabel verabschiedet haben, alle sicherung(vorn im Motorraumhauptsicherungskasten) sind ok, irgendwie lädt die Batterie nicht und ich denke dass das an dieser sch... kleinen Birne bzw. an einem kabelbruch liegt, die Lima ist es sicher nicht. Vielen dank schonmal,
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Deutschland
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Hallo kojack525i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Elektro scheiß problem"!
Gruß
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Gruß
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schon unter der rücksitzbank die sicherungen gecheckt??
und warum sagst du das es die lima net sein kann?? wurde sie auch schon getestet?
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die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
Die Ladekontrolllampe hat doch keine Sicherung?!
Leg doch mal das kleine blaue Kabel das von der Lampe kommt und in die Lima geht auf Masse. Dann müßte die Lampe bei Zündung an leuchten. Wenn nicht: Kabelbruch suchen.
Wieso ist es sicher nicht die Lima?
Wenn die Schleifkohlen vom Regler keinen Kontakt haben leuchtet die Lampe auch nicht mehr.
Gib mal über eine Prüflampe vom Pluspol der Batterie an den D+ der Lima Kontakt: muß leuchten, wenn die Lima läuft ausgehen, dann lädt sie bestimmt auch.
Leg doch mal das kleine blaue Kabel das von der Lampe kommt und in die Lima geht auf Masse. Dann müßte die Lampe bei Zündung an leuchten. Wenn nicht: Kabelbruch suchen.
Wieso ist es sicher nicht die Lima?
Wenn die Schleifkohlen vom Regler keinen Kontakt haben leuchtet die Lampe auch nicht mehr.
Gib mal über eine Prüflampe vom Pluspol der Batterie an den D+ der Lima Kontakt: muß leuchten, wenn die Lima läuft ausgehen, dann lädt sie bestimmt auch.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Zitat:
Die Ladekontrolllampe hat doch keine Sicherung?!
och stimmt ja... jetzt wo du es sagts, mein fehler
die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
Naja ich selber habe von der Elektrik ja net wirklich die Ahnung, mein Spezi ist KFZ-Meister, und dem vertauh ich eigentlich und der meint das es zu 99% nicht an der lichtmaschiene liegt, er vermutet das irgendwo ein Kabelbruch ist, oder die Leiteplatte im Tacho für Ladekontrolllampe nen klatsch weg hat, es kann auch sein wie ihr schon meint dass die Kohlen runter sind, doch leider ist die Lima von Valeo, habe schon für morgen nen Termin ausgemach in einer KFZ elktro bude aber eigentlich in ich nicht unbedingt davon überzeugt schon wieder zum frundlichen zu rennen, weil ich das auto seit Samstag wieder habe der war in der Werkstatt, beide Keilriemen(Motor u. Lima) gewechselt, und die VA fast komplett neu waren stolze 820,-euro und deswegen versuchen wir das so irgenwdie hinzubekommen, und die Lima asubauen ist ja echt ne klasse scheiß arbeit, hab mich gestern schon daran versucht, und kläglich gescheitert
wurde die lima schon getestet??
also ich bin jetzt auch net das super as, aber die lima hatte ich in 15min drausen, und in 25 min wieder drin!
und ich hab auch die grosse drin mit 140 ah!
also ich bin jetzt auch net das super as, aber die lima hatte ich in 15min drausen, und in 25 min wieder drin!
und ich hab auch die grosse drin mit 140 ah!
die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
Nee wie gesagt wenn dann erst morgen, wie hast du denn dass gemacht? es sind zwar nur zwei schrauben die aber so scheiße liegen, mir ist einfach der Kühler bzw. das Kühlerpropeller im weg, kann die Nuß zwar aufsetzen aber nicht den schlüssel?
määp es sind 3 schrauben, die 3te liegt ziemlich versteckt "hinter" der lima
hab den luftfilterkasten und alles was im weg war rausgebaut (ausser den kühler und den lüfter) und dann ging es los.
die schrauben hab ich ganz zum schluss mit nem maulschlüssel rausgedreht weil ich mit der rätsche am kühler angedotzt bin.
die versteckte schraube, da musste ich ein bischen die finger biegen, war aber net soo schlimm
ach und das entspannen des rippenriehmen net vergessen ;-)
hab den luftfilterkasten und alles was im weg war rausgebaut (ausser den kühler und den lüfter) und dann ging es los.
die schrauben hab ich ganz zum schluss mit nem maulschlüssel rausgedreht weil ich mit der rätsche am kühler angedotzt bin.
die versteckte schraube, da musste ich ein bischen die finger biegen, war aber net soo schlimm
ach und das entspannen des rippenriehmen net vergessen ;-)
die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
mmh... da muß ich mal schauen ob ich das irgendwie gebacken bekomme, jetzt schau ich erstmal ob mein kumpel heut auf arbeit was heraus bekommt und wenn nicht dann werd ich wohl oder übel morgen zum freundlichen fahren müßen, komisch ist nur das die batterie relativ hält bin gestern im hellen ohne licht ca. 5km zu kumpel gefahren und 2 stunden päter im dunkeln mit licht gefahren. als ich zuhause war hab ich ihn ausgemacht, und wieder angemacht und es ging aber es leuchtet nie die Ladekontrolle, hab die Batterie über nacht aufgeladen, ich weiss nicht warum die ladekontrolle nie leuchtet, auch nicht wenn nur die zündung an ist.
@Kojack525i
Teste doch mal mit der Anleitung, die Du von mir hast.
Einfach mal probieren, dann fängt das Verständnis für sowas langsam an.
Teste doch mal mit der Anleitung, die Du von mir hast.
Einfach mal probieren, dann fängt das Verständnis für sowas langsam an.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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Jetzt ist wieder alles zu spät meine bessere hälfte hat gerade ihren Gasumbau (Toyota Celica) bekommen, haben den BMW in die Werkstatt gefahren ich werd morgen sehen was los ist, die ganze warterei drück tierisch auf die ei.. ich werd euch morgen berichten was bei raus kam erstmal vielen dank für eure hilfe
Hallo freunde der Sonne, also das Auto ist jetzt wieder ganz es war doch die verdammte Lichtmaschiene, und die Kontrolllampenleitung war defekt, naja das waren wieder stolze 630,- euro für den dicken, also in knapp zwei wochen 1400,- nur reperatur das ist schon sehr derbe
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