Forum

Autor Beitrag ( voriger | nächster ) 1966 mal gelesen

Cab555 erstellt am 21.06.2008 um 19:21:32 pn profil link zitat

Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 03.06.2008

Deutschland

9 Beiträge

Moin zusammen,

Kann mir jemand den Unterschied zwischen den Steuergeräten 173 und 152 erklären ?

Ich habe bei meinem Eta-Umbau folgendes Problem : mit einem 152 springt er absolut Tadellos an, mit einem 173er was ich auf meinen vorherigen Eta-Umbauten gefahren habe, Springt er absolut beschissen an ..... man hat den Eindruck als hätte er mit den 173er viel zuviel Frühzündung beim STarten...

Ich habe auch die Steuergeräte von mehreren Freunden ausprobiert, die alle einen Eta-Umbau fahren, aber meiner zeigt bei den 173er immer die gleichen Symtome... Wenn er warm ist noch schlimmer...

Mit dem 152er läuft er einwandfrei, egal ob er Warm oder Kalt ist....

Ich habe da nicht so recht eine Erklärung für.....

Leistungsmäßig scheint das 173er jedoch wesentlich besser zu laufen...

Vielleicht hat ja jemand von euch eine Erklärung dafür...

Mfg Cab

Ad-Boy Werbung

Mitglied: seit 2005

Deutschland

Hallo Cab555,

schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Steuergeräte 173er und 152er"!

Gruß

Ähnliche Beiträge

Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:

STG 325i mit 153er und 173er Nummer(3er BMW - E30 Forum)

BMW_Pilot_austria erstellt am 21.06.2008 um 20:29:02 pn profil zitat link

Mitglied seit: 26.01.2005

Barbados

10740 Beiträge

E30 ///M3 V10
3er E30 M3

E30 ///M5 Turbo
3er E30 325i

Alltagshure
3er E46 330d

ich mußte jetz mal nachkucken. aber 152er ist doch 320i?

173er ist 325i

muß ich mal nachkucken...

unterschied zw. 15x und 17X ist der die 17X motronic "moderner" ist.. die alte hat 2 die neue nur mehr eine platine. also motronic 1,0 und 1,2

Speed costs money....how fast can you go?!

Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren

Cab555 erstellt am 22.06.2008 um 07:20:23 pn profil zitat link

Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 03.06.2008

Deutschland

9 Beiträge

Aber Programmtechnisch muss da ja einiges anders sein Oo

Sonst hätte ich ja nicht das auftretende Problem....

Ist der Chip beim 152 auch gesteckt ?

BMW_Pilot_austria erstellt am 22.06.2008 um 17:09:18 pn profil zitat link

Mitglied seit: 26.01.2005

Barbados

10740 Beiträge

E30 ///M3 V10
3er E30 M3

E30 ///M5 Turbo
3er E30 325i

Alltagshure
3er E46 330d

der eprom ist ebenfalls gesteckt, jap

Speed costs money....how fast can you go?!

Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren

Cab555 erstellt am 22.06.2008 um 21:53:18 pn profil zitat link

Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 03.06.2008

Deutschland

9 Beiträge

Dann muss es doch möglich sein ein Eprom von einem 2,7 er Umbau in das 152er zu Integrieren...... Dann sollte doch das Problem mit der Leistung auch behoben sein oder ?!

Mfg Cab

BMW_Pilot_austria erstellt am 22.06.2008 um 22:27:30 pn profil zitat link

Mitglied seit: 26.01.2005

Barbados

10740 Beiträge

E30 ///M3 V10
3er E30 M3

E30 ///M5 Turbo
3er E30 325i

Alltagshure
3er E46 330d

ne. wenn dann kannst gleich das 152er verbauen. ist vom 320i motronic 1.1

das 173er ist 325i motronic 1.3

such dir mal ein 153er STG das ist noch die alte 1.1er motronic für 325i

Bearbeitet von - BMW_Pilot_austria am 22.06.2008 22:32:08

Speed costs money....how fast can you go?!

Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren