Kaltlaufregel bei M20 bei unbekannter Schlüsselnr.
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Büchen
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Hallo Leute
Habe schon das eine oder andere per Suche gefunden aber so richtig schlau bin ich nicht geworden. Habe aus einem 325i Cab das Triebwerk ausgebaut und würde nun gerne einen KLR Nachrüsten BJ war das KFZ 11/88 M20B25. Nach was muss ich schauen ob ich es überhauptmöglich ist einen KLR zuverbauen?
Naja eigentlich gehe ich davon aus das ich einen Verbauen kann aber die meisten bieten den KLR nach BJ und Schlüsselnr. an.
Kann mir einen von euch sagen wie ich vorzugehen habe um nicht das falsche Teil zu kaufen?
gr33tz
Ralf
Wenn man zwei Stunden lang mit einem S14 Turbo durch die gegen fährt, meint man, es wäre eine Minute. Sitzt man jedoch eine Minute in der deutschen Bahn, meint man, es wären zwei Stunden. Das ist Relativität.
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Hallo Taucher_thx,
schau mal hier
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Gruß
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schlüsselnr.(Geplaudere Forum)
Der KLR is eigentlich für alle Kat M20 gleich.
Hier mal die Schlüsselnummer vom Touring:
zu 2.: 0005 zu 3.: 479
Die kannst auch für deinen Cab Motor nehmen
Hip Hop hieß früher stottern und war heilbar
Wer is eigentlich dieser LAN? Und warum schmeißt der immer so viele Partys?
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Büchen
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98 Beiträge
Vielen Dank!!!
Und wenn wir schon mal dabei sind:
Ich habe bei dem Umbau vom 316i Karosse auf 325i die Bremsen und 51er Federbeine von meinem eta 122 PS genommen. Leider anwortet mir bei BMW keiner der TüV-Mann will zur Eintragung einen Unbedenklichkeitsbescheinigung und ein Teileliste was in einem 325i verbau sein muss! Er sagt "Ich bin ein Blinder den Sie sehen machen müssen!" bin schon total konfus.
Ich weiss nicht wirklich weiter gib es denn in Schleswigholstein keinen TüV-Menschen der sowas schon mal eingetragen hat und sich damit auskennt?
gr33tz
Ralf
Wenn man zwei Stunden lang mit einem S14 Turbo durch die gegen fährt, meint man, es wäre eine Minute. Sitzt man jedoch eine Minute in der deutschen Bahn, meint man, es wären zwei Stunden. Das ist Relativität.
Mitglied seit: 17.03.2008
Lütjenburg
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299 Beiträge
Ruf mal in Eutin oder in Oldenburg i. H. beim TÜV Nord an die machen das eigentlich auch ohne. Bei mir wollte er nur die Teilenummern wissen die zu den B25 gehören.
Was alles umgebaut werden muß hatte er mir auch erzählt.
Autos werden hinten angetrieben, alles andere sind kutschen!!!!
Fahr zum Freundlichen und frag da mal nach, ob die dir was ausdrucken
Hip Hop hieß früher stottern und war heilbar
Wer is eigentlich dieser LAN? Und warum schmeißt der immer so viele Partys?
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Mitglied seit: 25.03.2007
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98 Beiträge
War schon beim freundlichem! Aber von BMW direkt habe ich noch nix gehört!
Wenn man zwei Stunden lang mit einem S14 Turbo durch die gegen fährt, meint man, es wäre eine Minute. Sitzt man jedoch eine Minute in der deutschen Bahn, meint man, es wären zwei Stunden. Das ist Relativität.
Geh zu BMW auf die Page unter Kontakt findest du "Kundenbetreung". Da Hab Ich seinerzeit auch angerufen als den Umbau von 320 auf 325 gemacht hab. Ich hatte allerdings auch die Schlüsselnummern der Briefe beider Fahrzeuge.
Aber ein Verscuh ist´s allemal wert. War auch beim Freundlichen. Aber das zuog sich alles hin. Bis Ich dann selbst in München anrief.
Gruß
Thorsten
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98 Beiträge
Es sind eigentlich 3 Auto´s eine 316i Brief da Bremsen etc. vom 325e 122PS version Brief ist auch da nur ich habe keinen Brief vom motor! Ich war schon bei BMW auf der Seite nur angerufen habe ich da nicht aber wenn die auf mails nicht reagieren sollte ich anrufen das stimmt guter Tip!
Dank dir
gruss
Ralf
*** EDIT ***
Habe gerade mit wem von der Hot-line Telefoniert. Dem Faxe ich die beiden Briefe und eine detailierte beschreibung wie ich was umgebaut habe und dann wird alles gut!!!
Bearbeitet von - Taucher_thx am 20.06.2008 21:11:46
Wenn man zwei Stunden lang mit einem S14 Turbo durch die gegen fährt, meint man, es wäre eine Minute. Sitzt man jedoch eine Minute in der deutschen Bahn, meint man, es wären zwei Stunden. Das ist Relativität.
Sag Ich ja. Die sind eigentlich ganz umgänglich in München. Viel Glück dann beim Tüv.
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