Hallo hab mir vor etwa 3 Monaten die gelochten BMW Scheiben auf meinem 330i montiert, allerdings haben diese nun nach 4000km schon wieder einen leichten Seitenschlag von 2-3 zehntel
Von daher die Frage wie sieht es mit der Garantie auf die Scheiben bei Selbsteinbau aus ??
MfG Sebastian
Von daher die Frage wie sieht es mit der Garantie auf die Scheiben bei Selbsteinbau aus ??
MfG Sebastian
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Basti330,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Garantie auf Bremsscheiben ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Garantie auf Bremsscheiben ?"!
Gruß
garantie kannnste vergessen, wie willst du beweißen das du genau diese scheiben dort gekauft hast? bzw. die scheiben können ja auch älter sein, anders wäre es gewesen wenn du die scheiben hättest einbauen lassen.
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
achso hast du beim bremsen ein pulsierendes pedal oder wie hast den schlag bemerkt?
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
hey
so ist es,bist du dir sicher mit zehntel!!!
du meinst eventuell ?/100 tel.
bei ?/10 tel ist es doch fast unfahrbar bzw. bremsbar ohne das lenkrad zu verlieren.
mfg
so ist es,bist du dir sicher mit zehntel!!!
du meinst eventuell ?/100 tel.
bei ?/10 tel ist es doch fast unfahrbar bzw. bremsbar ohne das lenkrad zu verlieren.
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In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Zitat:
hey
so ist es,bist du dir sicher mit zehntel!!!
du meinst eventuell ?/100 tel.
bei ?/10 tel ist es doch fast unfahrbar bzw. bremsbar ohne das lenkrad zu verlieren.
mfg(Zitat von: SIGGI E36)
Huch hast recht da war ich wohl etwas in Gedanken vorhin meine natürlich 2-3/100 tel. ein zehntel wäre ja ne ganze Umdrehung auf des Messuhr.
Gemerkt hab ich das ganze durch das erneut beginnende Zittern im Lenkrad beim Bremsen besonders im Bereich zwischen 80-140 km/h
Ob es jetzt einen Unterschied macht ob ich die Bremsscheiben dort hab einbauen lassen oder nicht halte ich für fraglich, wenn man betrügen wollte könnte man diese ja auch anschliessend selbst austauschen und einen Garantieanspruch geltend machen, das die Scheiben nicht alt sind sieht man ja daran das sie kaum abgenutzt sind
die bs. dürfen max. 3/100 tel ausgeschlagen sein und das aussen am rand.
diese werden an drei punkten vermessen:
oben
mitte
unten.
meistens haben diese oben an dem rand den meisten seitenschlag.
hast du auch die radnarben richtig von rost gesäubert!!
mfg
diese werden an drei punkten vermessen:
oben
mitte
unten.
meistens haben diese oben an dem rand den meisten seitenschlag.
hast du auch die radnarben richtig von rost gesäubert!!
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Die Radnarben sind vor dem montieren der Scheiben Blitz Blank gereinigt worden
Gemessen habe ich die Scheiben oben und unten in der mitte ist es blöd mit dem messen wegen der vielen Löcher in der Scheibe, allerdings sollten meine Scheiben ja dann noch in der Toleranz liegen mit 3/100 tel.
nur hab ich dann echt keinen Plan mehr woher das erneute Lenkradzittern beim Bremsen kommen soll, die Querlenker sind auch vor 2000km erneuert worden gegen Meyle HD da die alten ausgeschlagen waren
Gemessen habe ich die Scheiben oben und unten in der mitte ist es blöd mit dem messen wegen der vielen Löcher in der Scheibe, allerdings sollten meine Scheiben ja dann noch in der Toleranz liegen mit 3/100 tel.
nur hab ich dann echt keinen Plan mehr woher das erneute Lenkradzittern beim Bremsen kommen soll, die Querlenker sind auch vor 2000km erneuert worden gegen Meyle HD da die alten ausgeschlagen waren
ist es denn so extrem.
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Bei höheren Geschwindigkeiten ist schon ein deutliches Zittern im Lenkrad spührbar ich würde mal schätzen das es um die 5-8mm sind und die Geräuschkulisse dabei ist auch nicht angenehm
zumal es ja am Anfang mit den gelochten Scheiben komplett verschwunden war, und mit den neuen standard Scheiben als ich das teil gekauft hab auch kein Zittern vorhanden war
Bearbeitet von - Basti330 am 17.06.2008 20:00:54
Bearbeitet von - Basti330 am 17.06.2008 20:05:26
zumal es ja am Anfang mit den gelochten Scheiben komplett verschwunden war, und mit den neuen standard Scheiben als ich das teil gekauft hab auch kein Zittern vorhanden war
Bearbeitet von - Basti330 am 17.06.2008 20:00:54
Bearbeitet von - Basti330 am 17.06.2008 20:05:26
hattest du in der letzten zeit vollbremsungen eventuell bei regen oder ähnliches gehabt.
mansche hauen auch auf warm gefahrene bremsen bei der wäsche mit dem dampfstrahler um felgen zu reinigen.
egal fakt ist,denke ich das es von den scheiben kommt du musst dein glück versuchen mehr wie ablejnen können sie es nicht.
mfg
mansche hauen auch auf warm gefahrene bremsen bei der wäsche mit dem dampfstrahler um felgen zu reinigen.
egal fakt ist,denke ich das es von den scheiben kommt du musst dein glück versuchen mehr wie ablejnen können sie es nicht.
mfg
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Nein die Scheiben haben noch keine vollbremsung überstehen müssen und wurden auch niemals wenn sie warm waren abgespritzt usw, das ist es ja was mich so ärgert da kauft man extra die guten gelochten bmw scheiben und nach 4000km haben die schon einen schlag obwohl sie behandelt wurden wie rohe Eier
Nachfragen werd ich morgen mal was bezüglich Garantie machbar ist oder halt auch nicht, hätte ja sein können das es schon Erfahrungswerte diesbezüglich gibt...
Die andere Möglichkeit wäre halt die Teile auf der Arbeit Feinzudrehen, ich denke dann laufen sie vermutlich runder wie original, allerdings soll man die gelochten scheiben laut bmw-tis nicht feindrehen dürfen warum auch immer, da es ja eigentlich nichts ungewöhnliches ist gelochte scheiben feinzudrehen
Bearbeitet von - Basti330 am 17.06.2008 20:21:01
Nachfragen werd ich morgen mal was bezüglich Garantie machbar ist oder halt auch nicht, hätte ja sein können das es schon Erfahrungswerte diesbezüglich gibt...
Die andere Möglichkeit wäre halt die Teile auf der Arbeit Feinzudrehen, ich denke dann laufen sie vermutlich runder wie original, allerdings soll man die gelochten scheiben laut bmw-tis nicht feindrehen dürfen warum auch immer, da es ja eigentlich nichts ungewöhnliches ist gelochte scheiben feinzudrehen
Bearbeitet von - Basti330 am 17.06.2008 20:21:01
Zitat:
Bei höheren Geschwindigkeiten ist schon ein deutliches Zittern im Lenkrad spührbar ich würde mal schätzen das es um die 5-8mm sind und die Geräuschkulisse dabei ist auch nicht angenehm(Zitat von: Basti330)
Bei welcher Geschwindigkeit denn?
www.spritmonitor.de/de/detailansicht/158112.html
Zitat:
Bei welcher Geschwindigkeit denn?
am schlimmsten ist es bei etwas 130 km/h
Lass mal die Reifen neu wuchten, und auf Seiten bzw. Höhenschlag prüfen. Eventuell auch Gewebebruch?
www.spritmonitor.de/de/detailansicht/158112.html
90 - 100 km/h Vorderachse
120 - 130 km/h Hinterachse
120 - 130 km/h Hinterachse
www.spritmonitor.de/de/detailansicht/158112.html
Reifen hab ich auch erst neu wuchten lassen bevor ich sie aufgezogen habe im Frühjahr
So war heute mal auf dem Bremsenprüfstand und da hat sich auch gezeigt das die scheiben dafür verantwortlich sein müssen, da die zeiger vorne auf beiden seiten anfangen zu zittern wenn bremsdruck aufgebaut wird
der händler wo ich die scheiben gekauft hab meinte am telefon das ich europaweit zu bmw gehen kann wegen garantie auf die scheiben da dies nicht sein dürfte
der händler wo ich die scheiben gekauft hab meinte am telefon das ich europaweit zu bmw gehen kann wegen garantie auf die scheiben da dies nicht sein dürfte
hi,
wenn der händler ok ist wird er dir die tauschen,sicherlich hast du noch die rechnung,müsste so gehen.
MfG
wenn der händler ok ist wird er dir die tauschen,sicherlich hast du noch die rechnung,müsste so gehen.
MfG
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