Hallo. Wie die Überschrift schon sagt, wollte ich mal wissen, ob der Drehzahlmesser inklusive der Verbrauchsanzeige bei beiden Varianten gleich ist? Wir der Unterschied nur durch den Codierstecker erreicht? MfG und danke schon mal im Voraus.
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Hallo cabriowuschel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Drehzahlmesser 4 und 6 Zylinder gleich?"!
Gruß
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Gruß
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ja und ja!
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Moment der DZM ist beim 4 Zylinder meines Wissens nicht völlig gleich weil der rote Bereich anders ist....
Der rote Bereich fängt bei den 4 Zyl Tachos bei 6000 an. Bei den 6 Zyl Tachos is zwischen 6000 und 6500 nur ein schmaler roter Bereich.
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Das wäre mir neu, aber Ich neulich auch nen NFL gesehn der die Benzinpumpe ausserhalb vom Tank hat, wie dei VFl Modelle. Es war allerdings ein US Modell, komicherweise aber ohne Lange Pralldämfer an den Stoffängern.
Ein ganz seltsamer E30.
Gruß
Thorsten
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Zitat:
Der rote Bereich fängt bei den 4 Zyl Tachos bei 6000 an. Bei den 6 Zyl Tachos is zwischen 6000 und 6500 nur ein schmaler roter Bereich.(Zitat von: E30massder)
Joar ist richtig. Der IS hat aber auch schon den schmalen Strich. :D
Oo=[][]=oO
Zitat:
Das wäre mir neu, aber Ich neulich auch nen NFL gesehn der die Benzinpumpe ausserhalb vom Tank hat, wie dei VFl Modelle. Es war allerdings ein US Modell, komicherweise aber ohne Lange Pralldämfer an den Stoffängern.
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Gruß
Thorsten(Zitat von: Ehm)
???? und was hat des mit dem DZM zu tun?
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Ist das nicht komplett egal??? Der Codierstecker muss das doch alles ausgleiche oder nicht. Und wo der "rote Bereich" anfängt ist ja sowieso wurscht.
OO==[][]==OO
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
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Ja Grundsätzlich isses wurscht, welchen du nimmt.
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