Hallo zusammen!
Bin seit einer Woche stolzer Besitzer eines E 46 Lim., BJ 6/2002, 35.000km und 143 PS.
Nun möchte ich den etwas schicker machen.
Felgentechnisch habe ich mich bereits entschieden.
Vorderachse: 225/40 8,5x18
Hinterachse: 245/35 9,5x18
Nun meine Frage:
Welche Federn? H&R möchte ich nehmen, bloß welche größe. Hat jemand damit Erfahrung? Der Wagen ist ja vorne von Haus aus höher als hinten, habe daher an 40/00 gedacht. Er soll aufjedenfall problemlos fahrbar bleiben und zwar überall, also keine extreme tieferlegung. Kann mir jemand sagen welche Größen es bei H&R eigentlich gibt? Werd aus der HP von denen nicht schlau...:-S
Danke für eure Antworten im voraus!
cheerz
Bin seit einer Woche stolzer Besitzer eines E 46 Lim., BJ 6/2002, 35.000km und 143 PS.
Nun möchte ich den etwas schicker machen.
Felgentechnisch habe ich mich bereits entschieden.
Vorderachse: 225/40 8,5x18
Hinterachse: 245/35 9,5x18
Nun meine Frage:
Welche Federn? H&R möchte ich nehmen, bloß welche größe. Hat jemand damit Erfahrung? Der Wagen ist ja vorne von Haus aus höher als hinten, habe daher an 40/00 gedacht. Er soll aufjedenfall problemlos fahrbar bleiben und zwar überall, also keine extreme tieferlegung. Kann mir jemand sagen welche Größen es bei H&R eigentlich gibt? Werd aus der HP von denen nicht schlau...:-S
Danke für eure Antworten im voraus!
cheerz
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Speedwave,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E 46 Lim. Fahrwerk"!
Gruß
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Gruß
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Hey,
also erstmal hast du ein M-Technik Fahrwerk drin?
40/00mm gibt es soweit ich weiß nicht von H&R und würde ich dir auch nicht empfehlen. Denn dabei bekommst du nur Federn für die Vorderachse.
Wenn du ein M-Technik Fahrwerk drin hast würde ich dir 40/15mm H&R Federn empfehlen.
Wenn nicht dann würde ich dir zusätzlich noch Sachs Advantage Stoßdämpfer empfehlen.
Dies ist ein guter Kompromiss zwischen einem straffen sportlichen Fahrwerk mit schöner dezenter optik und doch noch gutem Komfort für längere Fahrten.
Preislich wirst du für die Federn ca. 150,- Euro und für die Dämpfer ca. 400,- Euro rechnen müssen.
Ich hoffe dass ich dir ein wenig weiter helfen konnte...
Mfg
Waffenschmiede-Dingolfing
also erstmal hast du ein M-Technik Fahrwerk drin?
40/00mm gibt es soweit ich weiß nicht von H&R und würde ich dir auch nicht empfehlen. Denn dabei bekommst du nur Federn für die Vorderachse.
Wenn du ein M-Technik Fahrwerk drin hast würde ich dir 40/15mm H&R Federn empfehlen.
Wenn nicht dann würde ich dir zusätzlich noch Sachs Advantage Stoßdämpfer empfehlen.
Dies ist ein guter Kompromiss zwischen einem straffen sportlichen Fahrwerk mit schöner dezenter optik und doch noch gutem Komfort für längere Fahrten.
Preislich wirst du für die Federn ca. 150,- Euro und für die Dämpfer ca. 400,- Euro rechnen müssen.
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Mfg
Waffenschmiede-Dingolfing
Wer später bremst ist länger schnell!!! Schöne Grüße aus dem sonnigen Bayern!!!!
also ich habe mir vor kurzem in meinen e46 limo ein fahrwerk von H&R mit 55mm/35mm hab damit keine probleme beim fahren! komm überall hin!
und bin serh zufrieden damit!
habe es auch genommen,weil ich einen sehr guten preis bekommen habe. musste nur 320euro zahlen!!
und bin serh zufrieden damit!
habe es auch genommen,weil ich einen sehr guten preis bekommen habe. musste nur 320euro zahlen!!
Erstmal danke für die Antworten.
Ich habe kein M-Fahrwerk, und ich möchte keine neuen Stoßdämpfer, also nur die Federn!
55/35 ist denke ich bisschen krass...
Det Tuner bei dem ich war sagt damit gab es probleme von wegen aufsetzen...
Ich habe kein M-Fahrwerk, und ich möchte keine neuen Stoßdämpfer, also nur die Federn!
55/35 ist denke ich bisschen krass...
Det Tuner bei dem ich war sagt damit gab es probleme von wegen aufsetzen...
Habe jetzt gesehen es gibt von H&R 35/20. Das müsste doch mit der Reifengröße wie oben beschrieben passen oder?
Hatte in meiner alten lim ein H&R 55/35 fahrwerk drin. Spurplatten vorne 10 hinten 20er.. Naja, probleme gab es erst wenn ich hinten mitfahrer hatte. Sonst bei allein fahrten hab es keine probleme.
Hi,
ich hab' z.B. das H&R Cup-Kit, welches aus Federn und Dämpfern besteht. Willst du nur Federn verbauen? Ich würde empfehlen einen kompletten Wechsel vorzunehmen, da die H&R Federn für die original Dämpfer nicht gut sind bzw. deine original Dämpfer schneller kaputt gehen werden, da du gekürzte Dämpfer brauchst. Ich komm mit der Tieferlegung ohne Probleme überall hin.
MFG
Niro
ich hab' z.B. das H&R Cup-Kit, welches aus Federn und Dämpfern besteht. Willst du nur Federn verbauen? Ich würde empfehlen einen kompletten Wechsel vorzunehmen, da die H&R Federn für die original Dämpfer nicht gut sind bzw. deine original Dämpfer schneller kaputt gehen werden, da du gekürzte Dämpfer brauchst. Ich komm mit der Tieferlegung ohne Probleme überall hin.
MFG
Niro
Ja möchte wie gesagt nur federn. Denke das ist kein problem wenn ich ein 35/20 nehme. Man sollte erst ab 40mm gekürzte Dämpfer benutzen. Ist da was dran das es das H&R 35/20 nicht mehr zu kaufen gibt?
schau mal in mene fotostory, hab auch die H&R 35/20 mit 8+9x18er felgen
Zitat:
schau mal in mene fotostory, hab auch die H&R 35/20 mit 8+9x18er felgen(Zitat von: SPLEEN)
Sehr geil! So stell ich mir es auch vor. Tief aber nicht zu tief! Radstand find ich auch cool, fast bündig mit Kotflügeln...oder hast noch Distanzscheiben drauf?
Und kann mir noch jemand sagen ob was dran ist das es keine 35/20 mehr von H&R gint???
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