Ob LEB oder nicht, kann man nicht so ohne weiteres sagen, da es bei jedem Fahrzeug Karosserietoleranzen gibt! Ich habe zur Zeit 8,5x17" ET38 auf 215/45er Reifen und ich musste nichts bördeln, ziehen oder Ähnliches. Auch sind keine LEBs drinne!
Wer sich nicht sicher ist, kann das aber ganz einfach testen:
Man muss einfach den Reifen, der auf Passgenauigkeit überprüft werden soll komplett einfedern lassen, so macht das der TÜV auch!
Entweder man belädt den Kofferaum, bis der komplette Federweg erreicht wurde (geht nur hinten), oder man stellt unter den zu prüfenden Reifen nen Kantholz oder ähnliches und bock den Wagen diagonal auf der anderen Seite auf bis der auf dem Kantholz stehende Reifen komplett eingefedert ist. Also wenn man hinten rechts prüfen will, kommt da das Kantholz drunter und vorne links wird aufgebockt! Wenn dann der Reifen das Radhaus nirgends berührt, muss auch nichts gemacht werden! Vorne sollte man vor dem Test das Lenkrad voll einschlagen!
Und eine Tieferlegung spielt keine Rolle, da der Federweg ja nur um die Tieferlegung verringert wird, man verändert ja sonst nichts an der Position des Reifens im Radhaus! Die ET bleibt immer gleich!
Bearbeitet von - K1ngofK1ngz am 17.06.2008 16:45:31
Wer sich nicht sicher ist, kann das aber ganz einfach testen:
Man muss einfach den Reifen, der auf Passgenauigkeit überprüft werden soll komplett einfedern lassen, so macht das der TÜV auch!
Entweder man belädt den Kofferaum, bis der komplette Federweg erreicht wurde (geht nur hinten), oder man stellt unter den zu prüfenden Reifen nen Kantholz oder ähnliches und bock den Wagen diagonal auf der anderen Seite auf bis der auf dem Kantholz stehende Reifen komplett eingefedert ist. Also wenn man hinten rechts prüfen will, kommt da das Kantholz drunter und vorne links wird aufgebockt! Wenn dann der Reifen das Radhaus nirgends berührt, muss auch nichts gemacht werden! Vorne sollte man vor dem Test das Lenkrad voll einschlagen!
Und eine Tieferlegung spielt keine Rolle, da der Federweg ja nur um die Tieferlegung verringert wird, man verändert ja sonst nichts an der Position des Reifens im Radhaus! Die ET bleibt immer gleich!
Bearbeitet von - K1ngofK1ngz am 17.06.2008 16:45:31
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo K1ngofK1ngz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "8,5 x17 ET35 auf Compact??"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "8,5 x17 ET35 auf Compact??"!
Gruß
wie gesagt fahre auch compact und hab ziemlich genau diese maße: ohne probleme!
Blau-weiß sind die Farben des Himmels
Fahre auch nen Compact und habe Originale BMW M68 Felgen drauf
VA: 7,5Jx17 ET 41, HA: 8,5Jx17 ET 50,
VA: 225/45 ZR17 HA: 245/40 ZR17
und die passen ohne Bördeln oder ziehen ohne Probleme drauf!
VA: 7,5Jx17 ET 41, HA: 8,5Jx17 ET 50,
VA: 225/45 ZR17 HA: 245/40 ZR17
und die passen ohne Bördeln oder ziehen ohne Probleme drauf!
und wie siehts mit den keskin kt3 in 8x17 et?? und 215/40 aus??
Ohne einer Angabe der ET ist es unmöglich Angaben über Passgenauigkeit zu machen! Das ist grade der entscheidene Punkt!
Zitat:
Ohne einer Angabe der ET ist es unmöglich Angaben über Passgenauigkeit zu machen! Das ist grade der entscheidene Punkt!(Zitat von: K1ngofK1ngz)
es ist et 30
Da wirste um Bördeln nicht rum kommen! Wahrscheinlich musste auch etwas ziehen, wenn aber nicht viel! Die Felge ist bei dieser ET einfach zu Breit!
Hei,
mal ne Frage hat es mit der Eintragung für hinten mit der ET50 Probleme gegeben ?
Habe aufm 323ti Compact Verbundrad Radialspeiche 86 drauf musste auch nichts machen der Rest wie bei dir, auch die gleiche Reifenkombi.
mfg
mal ne Frage hat es mit der Eintragung für hinten mit der ET50 Probleme gegeben ?
Habe aufm 323ti Compact Verbundrad Radialspeiche 86 drauf musste auch nichts machen der Rest wie bei dir, auch die gleiche Reifenkombi.
mfg
Zitat:
Fahre auch nen Compact und habe Originale BMW M68 Felgen drauf
VA: 7,5Jx17 ET 41, HA: 8,5Jx17 ET 50,
VA: 225/45 ZR17 HA: 245/40 ZR17
und die passen ohne Bördeln oder ziehen ohne Probleme drauf!(Zitat von: Master-T)
V8 mehr sog i ned
hi da must du garnichts machen habe diese reifen auf meinem compact drauf aber habe da 15mm spurplatten da muste ich bördeln aber ansonsten geht es so und die reifenbreite solte auch in der innenseite der tür stehen
auf der plakete
auf der plakete
mein 3xx
das wird so passen!
man muss nicht nur Fuchs sein, man muss sich auch im Wald auskennen !
Zum Thema eintragen das muss ich noch machen aber sollte keine Probleme geben! Nen Bekannter von mir hatte die auch auf seinem Compact und es gab keine Probleme beim Tüv!
so jetzt bin ich etwas durcheinander. kann mich auch noch nicht richtig entscheiden für welche felge.
das wird jetzt wohl auch die letzte frage:
8x17 et 35 mit 225/45er
passt oder passt erst nach änderungen???
fahrzeug 60/40 tiefer mit leb
Bearbeitet von - Bartschi am 24.06.2008 19:12:14
das wird jetzt wohl auch die letzte frage:
8x17 et 35 mit 225/45er
passt oder passt erst nach änderungen???
fahrzeug 60/40 tiefer mit leb
Bearbeitet von - Bartschi am 24.06.2008 19:12:14
Zitat:
8x17 et 35 mit 225/45er passt oder passt erst nach änderungen???
paßt ohne karosseriearbeiten... leb hast ja...
Wird knapp, aber passt...
Hast vll. noch 5mm Luft hinten im Koti...
Hast vll. noch 5mm Luft hinten im Koti...
8x17 et60 mit 215/45
schleift da innen was oder brauch ich dann spurplatten?
schleift da innen was oder brauch ich dann spurplatten?
Wieso willst du eig unbedingt die 215/45er? Die sehen aus, wie ein Ballon auf den Felgen...
Nimm ganz normal die 215/40er rundum, also Standart und fertig. Dann dürfte eigentlich auch innen nichts schleifen... mit den 45ern bin ich mir nicht sicher...
Nimm ganz normal die 215/40er rundum, also Standart und fertig. Dann dürfte eigentlich auch innen nichts schleifen... mit den 45ern bin ich mir nicht sicher...
Zitat:
Wieso willst du eig unbedingt die 215/45er? Die sehen aus, wie ein Ballon auf den Felgen...
Nimm ganz normal die 215/40er rundum, also Standart und fertig. Dann dürfte eigentlich auch innen nichts schleifen... mit den 45ern bin ich mir nicht sicher...(Zitat von: Millencolin.)
ist eigentlich ganz einfach warum. weil die reifen auf den felgen sind und sie noch 8mm haben.
Achso...
Naja, wenns dir nur drum geht möglichst billig irgendwelche Reifen abzustauben... Sehen aber nicht soo toll aus...
Naja, wenns dir nur drum geht möglichst billig irgendwelche Reifen abzustauben... Sehen aber nicht soo toll aus...
das ist ein altes auto. kaufe doch keinen satz für 1000 euro. da ist ja gerade mal das auto etwas mehr wert. außerdem geht es jetzt am thema vorbei.
will doch nur wissen, ob passt oder nicht bzw ob es innen schleift und falls ja wieviel mm spurplatte ich bräuchte.
Bearbeitet von - Bartschi am 28.06.2008 15:06:56
will doch nur wissen, ob passt oder nicht bzw ob es innen schleift und falls ja wieviel mm spurplatte ich bräuchte.
Bearbeitet von - Bartschi am 28.06.2008 15:06:56
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