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hab das eben entdeckt.. steckt jede menge arbeit drin..
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Deutschland
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Hallo salinho,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "sportwagen marke eigenbau!"!
Gruß
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ja jede menge arbeit, aber mhh naja..
Hifonics Subwoofer
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Saubere bebilderte Arbeit! Mich würde mal interessieren, ob eine solche Umbaumaßnahme auch hier in Deutschland den TÜV Segen bekommen würde. Nur schade, daß keine Angaben zwecks Motorisierung angegeben sind.
Ob das Ding Überhaupt fährt ? ^^
ist ja echt ne bauschaumschleuder vom feinsten, hat warscheinlich um die karre noch tiefer zu bekommen beton in die radkästen gespritzt oder was? O_o
Zitat:
Saubere bebilderte Arbeit! Mich würde mal interessieren, ob eine solche Umbaumaßnahme auch hier in Deutschland den TÜV Segen bekommen würde. Nur schade, daß keine Angaben zwecks Motorisierung angegeben sind.(Zitat von: Old Men)
war en cl65 amg am anfang ist des bild also ein v12 bi-turbo mit 611ps 1000nm drehmoment!
da würde mir der orginale amg besser gefahlen!
mfg
hat was von nem trecker irgendwie..
frage mich was passiert wenn sich mal jemand mit dem arsch an den radkasten lehnt :)
wäre auch mal interessant wie lange die radbolzen die 1000Nm auf die 300kg felgen übertragen ohne zu reissen..
Bearbeitet von - plop am 01.06.2008 21:46:04
frage mich was passiert wenn sich mal jemand mit dem arsch an den radkasten lehnt :)
wäre auch mal interessant wie lange die radbolzen die 1000Nm auf die 300kg felgen übertragen ohne zu reissen..
Bearbeitet von - plop am 01.06.2008 21:46:04
Erdbeben abschalten, Sofort!
Tsunami, Nein Danke!
Tsunami, Nein Danke!
Das ist nicht das Auto vom ersten Bild! Der neue CL hat keine Stoßleisten und bei den anderen Bildern sieht man die Löcher für die Stoßleiste das ist das Vorgänger Modell.
Edit: Ein AMG ists auch nicht, dafür sind die Bremsscheiben an der VA zu klein und nicht gelocht.
Bearbeitet von - RAG am 01.06.2008 21:53:11
Edit: Ein AMG ists auch nicht, dafür sind die Bremsscheiben an der VA zu klein und nicht gelocht.
Bearbeitet von - RAG am 01.06.2008 21:53:11
Ist das Bauschaum!?????
Find die Karre total ätzend, hauptsache wieder etwas das niemand hat! :-/
Mfg
Find die Karre total ätzend, hauptsache wieder etwas das niemand hat! :-/
Mfg
ich sag nur:
Hauptsache Polyurethan
Hauptsache Polyurethan
was sind denn das für riesen felgen?? 28 zoll lol naja ich finde das interiour echt super bis aufs lenkrad wenn der nicht so riesen felgen drauf hätte und wenn er in schwarz wäre eigentlich nicht ganz sooo übel zumindestens von hinten ;)
das is kein Sportauto sondern ein schlecht aufgebauter Donk.....wobei das auch nicht ganz richtig ist.
auf jeden Fall is sowas verschwendung von zeit und geld, geht überhaupt nicht.
fail!
auf jeden Fall is sowas verschwendung von zeit und geld, geht überhaupt nicht.
fail!
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Ich glaub im Winter brauchst du keine Heitzung da drinne! Bei den Mengen Bauschaum! Windgeräusche 0-DB ;-) Ruhig wie in ner Höle...
Aber Mut zu hässlicgkeit hat das Auto oder doch eher Tracktor=? (Bei den Rädern hinten)
Da freut sich jeder Landwirt, über so einen Trecker....mit mehr als 200 übers Acker..haha..
Aber Mut zu hässlicgkeit hat das Auto oder doch eher Tracktor=? (Bei den Rädern hinten)
Da freut sich jeder Landwirt, über so einen Trecker....mit mehr als 200 übers Acker..haha..
Der Vorteil eines Fahrzeugs mit Frontantrieb ist, dass es beim Rückwärtsfahren Heckantrieb hat
wenn das Ding 200 packt hack ich mir ein Bein ab....nie im Leben. Vorher reißts die Radaufhängung ab.
http://de.youtube.com/watch?v=8znD7-l5Tmo
http://de.youtube.com/watch?v=8znD7-l5Tmo
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
also innen kann man nix sagen, wenn das alles bauschaum ist und das auch robust genug ist, dann super
aber außen?? das ist ja wirklich alles nur schaum, ob das die festigkeit bei hohen geschwindigkeiten hergibt?
aber außen?? das ist ja wirklich alles nur schaum, ob das die festigkeit bei hohen geschwindigkeiten hergibt?
Zitat:
ob das die festigkeit bei hohen geschwindigkeiten hergibt?(Zitat von: maky)
also ich bezweifel dass das Ding in irgendeiner Beziehung schnell ist.
Wo sind die Bilder vom Motor?
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Hmm das ding ist so leicht...kennst du "Fred Feuerstein"...da brauchst du keinen Motor ;-)
Der Vorteil eines Fahrzeugs mit Frontantrieb ist, dass es beim Rückwärtsfahren Heckantrieb hat
Beim Crash vehält der sich wie ein Ping-Pong Ball,kommt auch erst nach 30 Hüpfern zu stehen.
Zitat:Zitat:
Saubere bebilderte Arbeit! Mich würde mal interessieren, ob eine solche Umbaumaßnahme auch hier in Deutschland den TÜV Segen bekommen würde. Nur schade, daß keine Angaben zwecks Motorisierung angegeben sind.(Zitat von: Old Men)
war en cl65 amg am anfang ist des bild also ein v12 bi-turbo mit 611ps 1000nm drehmoment!
da würde mir der orginale amg besser gefahlen!
mfg(Zitat von: g-part-one)
du siehst aber schon, dass die basis für dieses hässliche ding ein normaler mercedes clk war nä?? ich will mal behaupten, dass da nich so die mega maschine drin steckt, sondern irgend nen clk 200 kompressor oder son mist...
Wer das liest ist doof! xD
oder gar nix.
könnte auch sein, manche interessiert nur wie ein Auto aussieht. :-)
könnte auch sein, manche interessiert nur wie ein Auto aussieht. :-)
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Naja, zum Aussehen brauch ich ja nix sagen, find aber die Arbeit wies gemacht wurde echt respektabel!
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