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Hallo BMW-Freunde!
Hier ist mein Bericht über den ersehnten Getriebeölwechsel!
Ich bin heute Morgen schon um 4.00h wach geworden. Mist! Konnte irgendwie nicht mehr schlafen!
Na ja, gegen 7.15h bin ich dann von Gelsenkirchen aus losgefahren! Einfache Strecke ca. 50 km. Bin dann so gegen 7.45h angekommen!
Hier noch ein Tipp: Die aktuelle Adresse ist erst ca. 1 1/2 Jahre alt und deshalb wohl nicht in jedem Navi oder Karte vorhanden!
Gebt am besten folgendes ein: Dortmund, Emschertalstrasse 3 und dann, nachdem ihr unter der Autobahnbrücke gefahren seid, ist auf der rechten Seite das neue ZF-Gebäude mit einem großen Schild ZF! Und schon seid ihr da!
Ich habe mich kurz bei der Dame im Büro gemeldet und sie hat dann Herrn Sagert zu mir gebracht.
Nach einer freundlichen Begrüßung gab ich dann auch schon meine Schlüssel ab und Herr Sagert fuhr mein Auto dann in die Werkstatt!
Dann konnte ich mir anschauen, wie das alte Öl abgelassen wird. Dann hat Herr Sagert mit mir einen kleinen Rundgang gemacht und mir den Betrieb gezeigt. Meine Fragen wurden hervorragend beantwortet und man zeigte mir dann die ausgebauten Teile meines Getriebes!
Siehe Bilder unten!
Die Getriebeteile wurden dann professionell gereinigt und das Getriebe wurde dann mit einem Standlüfter auf ca. 30-35 Grad abgekühlt, damit anschließend wieder das neue Öl eingepumpt werden kann.
Bei meinem Getriebe wurden einige Dinge erneuert, wie das Ölsieb (Herstellung 29.Juni 1996) 2 Simmerringe, die undicht waren, eine Kolbenstange neuester Stand, die weniger Druckspitzen erzeugen, 2 Kügelchen, Magnet, mehrere Dichtungen und Kleinteile.
Wusstet ihr eigentlich, dass das 5HP30 im 750iA verbaut wurde und bis 560 Nm ausgelastet werden kann? Im Gegensatz zum 5HP24, welches nur bis 440 Nm belastet werden sollte! (Beide Getriebe werden im 540iA verbaut!)
Und wusstet ihr, dass der 525dA Limousine ein ZF-Getriebe hat, aber der 525dA Touring das GM-Getriebe hat!!!
Wie dem auch sei! Nachdem alles wieder gereinigt und verbaut wurde haben Herr Sagert und ich eine Probefahrt gemacht und dabei habe ich sofort eine Verbesserung beim Schalten gespürt. Das Getriebe schaltet einfach weicher und einen Tick schneller wie vorher! (Ich habe übrigens einen 540iA, Baujahr 8/1996 mit 205.000 Km drauf)
Bei meiner Rückfahrt spürte ich den Vorteil immer wieder, so dass ich auf jeden Fall die Getriebeölwechsel wärmstens empfehlen kann!
Ihr werdet es nicht bereuen!
Hier habe ich noch einige Bilder und Videos im Anhang!
[URL=http://www.bilder-speicher.de/fotoalbum.php?album=46391]Ein paar Bilder vom Ölwechsel![/URL]
[URL=http://www.youtube.com/watch?v=IZrZsffWcWo]Gebäude von ZF[/URL]
[URL=http://www.youtube.com/watch?v=e0Zm2tJhEVI]PECHSCHWARZES GETRIEBEÖL![/URL]
[URL=http://www.youtube.com/watch?v=b6dhw3VnmqA]Schaltgerät und Bauteile des Getriebes![/URL]
[URL=http://www.youtube.com/watch?v=wL4pgul-oHU]Ölfilter/sieb wird erneuert![/URL]
[URL=http://www.youtube.com/watch?v=8f4qVkWWzM0]Gereinigte Teile und Austausch von Teilen![/URL]
[URL=http://www.youtube.com/watch?v=C11hJpe7I5g]Auffüllen des neuen Öls![/URL]
[URL=http://www.youtube.com/watch?v=XLC1HNfvocU]Und die Probefahrt![/URL]
Bei meinem 5HP30 wurden übrigens 10,5 Liter Öl erneuert!
Und mein Wagen fährt jetzt besser wie vorher!
Freunde schreibt bitte auch kurz von euren Erfahrungen bei ZF.
Interessiert mich!
Die Jungs dort sind echt spitze!
Gruss
Ralle
Hier ist mein Bericht über den ersehnten Getriebeölwechsel!
Ich bin heute Morgen schon um 4.00h wach geworden. Mist! Konnte irgendwie nicht mehr schlafen!
Na ja, gegen 7.15h bin ich dann von Gelsenkirchen aus losgefahren! Einfache Strecke ca. 50 km. Bin dann so gegen 7.45h angekommen!
Hier noch ein Tipp: Die aktuelle Adresse ist erst ca. 1 1/2 Jahre alt und deshalb wohl nicht in jedem Navi oder Karte vorhanden!
Gebt am besten folgendes ein: Dortmund, Emschertalstrasse 3 und dann, nachdem ihr unter der Autobahnbrücke gefahren seid, ist auf der rechten Seite das neue ZF-Gebäude mit einem großen Schild ZF! Und schon seid ihr da!
Ich habe mich kurz bei der Dame im Büro gemeldet und sie hat dann Herrn Sagert zu mir gebracht.
Nach einer freundlichen Begrüßung gab ich dann auch schon meine Schlüssel ab und Herr Sagert fuhr mein Auto dann in die Werkstatt!
Dann konnte ich mir anschauen, wie das alte Öl abgelassen wird. Dann hat Herr Sagert mit mir einen kleinen Rundgang gemacht und mir den Betrieb gezeigt. Meine Fragen wurden hervorragend beantwortet und man zeigte mir dann die ausgebauten Teile meines Getriebes!
Siehe Bilder unten!
Die Getriebeteile wurden dann professionell gereinigt und das Getriebe wurde dann mit einem Standlüfter auf ca. 30-35 Grad abgekühlt, damit anschließend wieder das neue Öl eingepumpt werden kann.
Bei meinem Getriebe wurden einige Dinge erneuert, wie das Ölsieb (Herstellung 29.Juni 1996) 2 Simmerringe, die undicht waren, eine Kolbenstange neuester Stand, die weniger Druckspitzen erzeugen, 2 Kügelchen, Magnet, mehrere Dichtungen und Kleinteile.
Wusstet ihr eigentlich, dass das 5HP30 im 750iA verbaut wurde und bis 560 Nm ausgelastet werden kann? Im Gegensatz zum 5HP24, welches nur bis 440 Nm belastet werden sollte! (Beide Getriebe werden im 540iA verbaut!)
Und wusstet ihr, dass der 525dA Limousine ein ZF-Getriebe hat, aber der 525dA Touring das GM-Getriebe hat!!!
Wie dem auch sei! Nachdem alles wieder gereinigt und verbaut wurde haben Herr Sagert und ich eine Probefahrt gemacht und dabei habe ich sofort eine Verbesserung beim Schalten gespürt. Das Getriebe schaltet einfach weicher und einen Tick schneller wie vorher! (Ich habe übrigens einen 540iA, Baujahr 8/1996 mit 205.000 Km drauf)
Bei meiner Rückfahrt spürte ich den Vorteil immer wieder, so dass ich auf jeden Fall die Getriebeölwechsel wärmstens empfehlen kann!
Ihr werdet es nicht bereuen!
Hier habe ich noch einige Bilder und Videos im Anhang!
[URL=http://www.bilder-speicher.de/fotoalbum.php?album=46391]Ein paar Bilder vom Ölwechsel![/URL]
[URL=http://www.youtube.com/watch?v=IZrZsffWcWo]Gebäude von ZF[/URL]
[URL=http://www.youtube.com/watch?v=e0Zm2tJhEVI]PECHSCHWARZES GETRIEBEÖL![/URL]
[URL=http://www.youtube.com/watch?v=b6dhw3VnmqA]Schaltgerät und Bauteile des Getriebes![/URL]
[URL=http://www.youtube.com/watch?v=wL4pgul-oHU]Ölfilter/sieb wird erneuert![/URL]
[URL=http://www.youtube.com/watch?v=8f4qVkWWzM0]Gereinigte Teile und Austausch von Teilen![/URL]
[URL=http://www.youtube.com/watch?v=C11hJpe7I5g]Auffüllen des neuen Öls![/URL]
[URL=http://www.youtube.com/watch?v=XLC1HNfvocU]Und die Probefahrt![/URL]
Bei meinem 5HP30 wurden übrigens 10,5 Liter Öl erneuert!
Und mein Wagen fährt jetzt besser wie vorher!
Freunde schreibt bitte auch kurz von euren Erfahrungen bei ZF.
Interessiert mich!
Die Jungs dort sind echt spitze!
Gruss
Ralle
Wir sind BMW.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo 540i-Ralle,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Automatikgetriebeölwechsel bei ZF in Wickede!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Automatikgetriebeölwechsel bei ZF in Wickede!"!
Gruß
Aha aha?
Wodran seh eich eigentlich welches Getriebe ich drin hab??
540iA Bj.01
Aber meisne es lohnt sich nach 59.000km bei mir? weniger wa.
Wodran seh eich eigentlich welches Getriebe ich drin hab??
540iA Bj.01
Aber meisne es lohnt sich nach 59.000km bei mir? weniger wa.
Beim Beschleunigen im BMW E92 335i, fließen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hinab.
http://www.stoppt-tempo-130.de/index.php
http://www.stoppt-tempo-130.de/index.php
Zitat:
Aha aha?
Wodran seh eich eigentlich welches Getriebe ich drin hab??
540iA Bj.01
Aber meisne es lohnt sich nach 59.000km bei mir? weniger wa.(Zitat von: Alucard)
Hallo!
Du hast das 5HP24 drin und bei einer Kilometerleistung von nur 59.000 halte ich es nicht für notwendig, jetzt schon das Getriebeöl zu wechseln!
Herr Sagert empfiehlt den Wechsel bei 100.000 Km!
Hast also noch Zeit! ;)
Gruss
Ralle
Wir sind BMW.
Dann halte ich aber die Aussage von deinem Fachmann für gelogen mit dem 440nm.
Denn mein Auto hat Werksseitig schon 440nM und sogar BMW gibt an das man jegliche Teile mind. 20% mehr belasten kann.
Allein die Serienstreuung kommt da manchmal fast ran.
Denn mein Auto hat Werksseitig schon 440nM und sogar BMW gibt an das man jegliche Teile mind. 20% mehr belasten kann.
Allein die Serienstreuung kommt da manchmal fast ran.
Beim Beschleunigen im BMW E92 335i, fließen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hinab.
http://www.stoppt-tempo-130.de/index.php
http://www.stoppt-tempo-130.de/index.php
Zitat:
Dann halte ich aber die Aussage von deinem Fachmann für gelogen mit dem 440nm.
Denn mein Auto hat Werksseitig schon 440nM und sogar BMW gibt an das man jegliche Teile mind. 20% mehr belasten kann.
Allein die Serienstreuung kommt da manchmal fast ran.(Zitat von: Alucard)
Warum sollte Herr Sagert mich denn anlügen???
Welchen Sinn sollte das denn haben???
Das 5HP24 hat die werksinterne Bezeichnung: A5S440Z
Zur Erklärung:
A = Automatik
5 = 5 Gänge
440 = ausgelegtes Getriebe bis 440 Nm
Z = ZF-Getriebe
Das 5HP30 hat die werksinterne Bezeichnung:
A5S560Z
Alles klar?
Gruss
Ralle
Wir sind BMW.
Zitat:Zitat:
Ist ja klasse das jemand sowas Organisiert aber der wechsel ist ja viel zu teuer beinahe unverschämt der preis. Hab das bei meinem alten 328er mit 5HP18 bei BMW machen lassen 120€inkl neuem Filter.
MfG
Stonecold(Zitat von: Stonecold)
Also das kann aber nicht stimmen!
Erstens kann BMW nicht das was ZF macht, sondern nur ca. 4 von 7 Litern wechseln und das war es dann.
Aber was ist mit dem Schaltgerät? Ausbauen und pinibel reinigen mit Erneuern des Filters und der Magnete bei BMW für 120 €.
Allein meine 7 Liter Öl kosten, gemäß Aussage von Herrn Sagert 150 €.
Aktuelle Liste:
1) 540i-Ralle (monitor)
2) kris
3) alelui
4) Trigger
5) Black7Touring (noch nicht sicher)
6) Greco73
7) Claus
8) mitacman
9) Freak-Freak
10) mp3
11) Wolfmanjack (sehr wahrscheinlich)
12) mali (sehr wahrscheinlich)
13) harry68
14) astrakat
15) stoxsi
16) piccolino
Gruss
Ralle(Zitat von: 540i-Ralle)
Du hast vom Getriebeöl wechsel gesprochen nicht vom teilzerlegen eines Getriebes aber egal, dann ists auch klar warum es mehr kostet.
MfG
Stonecold
Aktuelle Liste:
1) 540i-Ralle (monitor)
2) kris
3) alelui
4) Trigger
5) Black7Touring (noch nicht sicher)
6) Greco73
7) Claus
8) mitacman
9) Freak-Freak
10) mp3
11) Wolfmanjack (sehr wahrscheinlich)
12) mali (sehr wahrscheinlich)
13) harry68
14) astrakat
15) stoxsi
16) piccolino
17) thexbrain
18) ktown_Devil
19) Epicure
20) ehenner
Denkt dran Jungs! Heute ist Anmeldeschluss!!!
Ab Morgen gelten dann wieder die offiziellen Preise!
Möchte noch jemand die Prozente mitnehmen???
:D
Gruss
Ralle
1) 540i-Ralle (monitor)
2) kris
3) alelui
4) Trigger
5) Black7Touring (noch nicht sicher)
6) Greco73
7) Claus
8) mitacman
9) Freak-Freak
10) mp3
11) Wolfmanjack (sehr wahrscheinlich)
12) mali (sehr wahrscheinlich)
13) harry68
14) astrakat
15) stoxsi
16) piccolino
17) thexbrain
18) ktown_Devil
19) Epicure
20) ehenner
Denkt dran Jungs! Heute ist Anmeldeschluss!!!
Ab Morgen gelten dann wieder die offiziellen Preise!
Möchte noch jemand die Prozente mitnehmen???
:D
Gruss
Ralle
Wir sind BMW.
Aktuelle Liste:
1) 540i-Ralle (monitor)
2) kris
3) alelui
4) Trigger
5) Black7Touring (noch nicht sicher)
6) Greco73
7) Claus
8) mitacman
9) Freak-Freak
10) mp3
11) Wolfmanjack (sehr wahrscheinlich)
12) mali (sehr wahrscheinlich)
13) harry68
14) astrakat
15) stoxsi
16) piccolino
17) thexbrain
18) ktown_Devil
19) Epicure
20) ehenner
21) Alrick
22) alpboghi
So, das wars!
Liste ist hiermit geschlossen!
Gruss
Ralle
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2) kris
3) alelui
4) Trigger
5) Black7Touring (noch nicht sicher)
6) Greco73
7) Claus
8) mitacman
9) Freak-Freak
10) mp3
11) Wolfmanjack (sehr wahrscheinlich)
12) mali (sehr wahrscheinlich)
13) harry68
14) astrakat
15) stoxsi
16) piccolino
17) thexbrain
18) ktown_Devil
19) Epicure
20) ehenner
21) Alrick
22) alpboghi
So, das wars!
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Gruss
Ralle
Wir sind BMW.
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