Hmm, also allein der Motorblock hat schon unterschiedliche Nummern:
535d530dgenauso wie das Herz des Motors die Kurbelwelle:
535d530dSo wie es scheint sind alle wichtigen Bauteile der Mehrbelastung durch die beiden Turbolader angepaßt worden, und ein "updaten" wenn dies überhaupt umsetzbar wäre, würde somit schnell das Aus für den Standard 3,0l Dieselmotor bedeuten, da die Bauteile dem Mehr an Drehmoment und der zusätzlichen Hitze des zweiten Turbos nicht gewachsen wäre.