Hallo!
Müssen diese 2 Leitungen im Check-Control Modul jetzt durchtrennt werden und abisoliert oder anschließend zusammengehängt werden?
Schon mal danke für die Antwort.
LG Punisher
Bearbeitet von - Punisher am 04/07/2004 23:29:17
Müssen diese 2 Leitungen im Check-Control Modul jetzt durchtrennt werden und abisoliert oder anschließend zusammengehängt werden?
Schon mal danke für die Antwort.
LG Punisher
Bearbeitet von - Punisher am 04/07/2004 23:29:17
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Punisher,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Xenon beißt sich mit CheckControl"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Xenon beißt sich mit CheckControl"!
Gruß
... yep würde mich auch freuen wenn hier nochmals jemand der bereits eine genaue Lösung gefunden hat diese hier nochmals posten würde, da bei den vorangegangenen Themen (Suchfunktion) die Links nimma gehn!
Danke + greets Alex
"SCHOENHEIT LIEGT IM AUGE DES BETRACHTERS, ALLERDINGS KOMT ES AUCH DARAUF AN WAS ER BETRACHTET"
Danke + greets Alex
"SCHOENHEIT LIEGT IM AUGE DES BETRACHTERS, ALLERDINGS KOMT ES AUCH DARAUF AN WAS ER BETRACHTET"
Hi Leute!!!
Wie versprochen teile ich euch mit ob ich die Xenons eingetragen bekommen hab oder nicht.
Ich kann nur sagen: Sie sind drin :-)))))))))))
Der Tüvmensch hat zwar am Anfang etwas komisch gekuckt aber hats dann doch gemacht und zwar ohne ALWR und ohne SWRA.
Wird jetz noch in Brief eingetragen und am Freitag hab ich dann alles wieder zurück.
Mit freundlicher Lichthupe
Wer später bremst , war länger schnell :-)
Wie versprochen teile ich euch mit ob ich die Xenons eingetragen bekommen hab oder nicht.
Ich kann nur sagen: Sie sind drin :-)))))))))))
Der Tüvmensch hat zwar am Anfang etwas komisch gekuckt aber hats dann doch gemacht und zwar ohne ALWR und ohne SWRA.
Wird jetz noch in Brief eingetragen und am Freitag hab ich dann alles wieder zurück.
Mit freundlicher Lichthupe
Wer später bremst , war länger schnell :-)
Hi!!!
War ein ganz normaler TÜV.
ich bin zur Tuning-Werkstatt meines Vertrauens und der TÜVMensch kommt da hin.
Mit freundlicher Lichthupe
Wer später bremst , war länger schnell :-)
War ein ganz normaler TÜV.
ich bin zur Tuning-Werkstatt meines Vertrauens und der TÜVMensch kommt da hin.
Mit freundlicher Lichthupe
Wer später bremst , war länger schnell :-)
@ellbc
hi, ist eigentlich kein Problem mit dem TÜV. Bin früher auch immer zum Tuner und hab ne Menge Kohle für Eintragungen da gelassen, bis ich herausgefunden habe, dass auch der "normale TÜV" kulant ist, wenn du gut Vorbereitet bist und keine grob illegalen Dinge verbaut hast. Wenn du dann noch nen Gutachten hast und freundlich bist ist es geritzt. Hab eigentlich alles Eingetragen bekommen. Meine Felgen, Auspuff, Scheinwerfer und Fahrwerk für um die 80,- Eus.
@BMWM_3
haste Gutachten mitgehabt oder biste so hin gefahren?
Greets Alex
"SCHOENHEIT LIEGT IM AUGE DES BETRACHTERS, ALLERDINGS KOMT ES AUCH DARAUF AN WAS ER BETRACHTET"
www.bmw-club-breisgau.de
hi, ist eigentlich kein Problem mit dem TÜV. Bin früher auch immer zum Tuner und hab ne Menge Kohle für Eintragungen da gelassen, bis ich herausgefunden habe, dass auch der "normale TÜV" kulant ist, wenn du gut Vorbereitet bist und keine grob illegalen Dinge verbaut hast. Wenn du dann noch nen Gutachten hast und freundlich bist ist es geritzt. Hab eigentlich alles Eingetragen bekommen. Meine Felgen, Auspuff, Scheinwerfer und Fahrwerk für um die 80,- Eus.
@BMWM_3
haste Gutachten mitgehabt oder biste so hin gefahren?
Greets Alex
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Hi, mal ne andere Frage.
Muss mann die Hella Xenon bzw. Halogen eintragen /abnehmen lassen oder einfach ranschrauben und ABE mitführen?
Torsten
Muss mann die Hella Xenon bzw. Halogen eintragen /abnehmen lassen oder einfach ranschrauben und ABE mitführen?
Torsten
Anschrauben und ABE mitführen. Für das hat man es ja... :-)
LG Punisher
LG Punisher
Hi!
Für die Xenons gibts kein Gutachten,sind nicht aus good old germany.
Übrigens sind bei mir jetz nur noch Xenons und keine Bixenons mehr verbaut.
Die anderen waren mit zu weiß, jetz sind se schön blau(8000K).
Mit freundlicher Lichthupe
Wer später bremst , war länger schnell :-)
Für die Xenons gibts kein Gutachten,sind nicht aus good old germany.
Übrigens sind bei mir jetz nur noch Xenons und keine Bixenons mehr verbaut.
Die anderen waren mit zu weiß, jetz sind se schön blau(8000K).
Mit freundlicher Lichthupe
Wer später bremst , war länger schnell :-)
@Pixsigner: ...wenn ich ein Gutachten fürs Xenon hätte!!!
Hab mir Brenner in meine DE-Linsen gepflanzt. Die beim TÜV in Böblingen lachen mich aus, wenn ich da ohne Gutachten aufkreuze, egal wie gut ich vorbereitet bin!
Deshalb wollt ich das halt genau wissen, welcher TÜV das macht, würde sogar bis Nürnberg fahren zur Not, nur für diese blöde Eintragung!!!
Mein Cabrio
Hab mir Brenner in meine DE-Linsen gepflanzt. Die beim TÜV in Böblingen lachen mich aus, wenn ich da ohne Gutachten aufkreuze, egal wie gut ich vorbereitet bin!
Deshalb wollt ich das halt genau wissen, welcher TÜV das macht, würde sogar bis Nürnberg fahren zur Not, nur für diese blöde Eintragung!!!
Mein Cabrio
hi,
bei mir war das auch so, war beim tüv in pforze, die haben mich nur komisch angegrinst und mir die ausfahrt gezeigt.
gruss
bei mir war das auch so, war beim tüv in pforze, die haben mich nur komisch angegrinst und mir die ausfahrt gezeigt.
gruss
@ellbc
ist ja der Hammer, dass diese so blöd machen!
Bin früher immer zu SAT-Autosport nach Euskirchen gefahren (400km ein Weg) um den Scheiß eintragen zu lassen.
Nachdem ich diesmal angefragt habe bezügl. meiner Räder meinten die. "Klar mit dem Gutachten vom 5er geht das via Einzelabnahme! Kostenpunkt 300,- Euro + TÜV."
Sorry, aber die haben ja vollends den Arsch auf, oder?
Wie gesagt habe alles eingetragen bekommen für schlappe 80,-Eus und jetzt rate mal wo?
Beim A.T.U. bin da Samstags hingefahren, der liebe Prüfer war auch sehr nett allerdings zu meinem Vorteil etwas im Stress :-)
Wenn du möchtest kann ich dir die 3-Gutachten zuschicken, dabei ist das aktuellste über Xenon eintragungen ohne ALWR und SWR bei Fahrzeugen bis BJ 06/2000.
Schick mir einfach ne PM wegen der Adresse.
Ist zwar keine Garantie, allerdings ein Versuch wert und bei mir hats ja auch geklappt.
Gruß Alex
"SCHOENHEIT LIEGT IM AUGE DES BETRACHTERS, ALLERDINGS KOMT ES AUCH DARAUF AN WAS ER BETRACHTET"
www.bmw-club-breisgau.de
ist ja der Hammer, dass diese so blöd machen!
Bin früher immer zu SAT-Autosport nach Euskirchen gefahren (400km ein Weg) um den Scheiß eintragen zu lassen.
Nachdem ich diesmal angefragt habe bezügl. meiner Räder meinten die. "Klar mit dem Gutachten vom 5er geht das via Einzelabnahme! Kostenpunkt 300,- Euro + TÜV."
Sorry, aber die haben ja vollends den Arsch auf, oder?
Wie gesagt habe alles eingetragen bekommen für schlappe 80,-Eus und jetzt rate mal wo?
Beim A.T.U. bin da Samstags hingefahren, der liebe Prüfer war auch sehr nett allerdings zu meinem Vorteil etwas im Stress :-)
Wenn du möchtest kann ich dir die 3-Gutachten zuschicken, dabei ist das aktuellste über Xenon eintragungen ohne ALWR und SWR bei Fahrzeugen bis BJ 06/2000.
Schick mir einfach ne PM wegen der Adresse.
Ist zwar keine Garantie, allerdings ein Versuch wert und bei mir hats ja auch geklappt.
Gruß Alex
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www.bmw-club-breisgau.de
Zitat:
@ellbc
ist ja der Hammer, dass diese so blöd machen!
Bin früher immer zu SAT-Autosport nach Euskirchen gefahren (400km ein Weg) um den Scheiß eintragen zu lassen.
Nachdem ich diesmal angefragt habe bezügl. meiner Räder meinten die. "Klar mit dem Gutachten vom 5er geht das via Einzelabnahme! Kostenpunkt 300,- Euro + TÜV."
Sorry, aber die haben ja vollends den Arsch auf, oder?
Wie gesagt habe alles eingetragen bekommen für schlappe 80,-Eus und jetzt rate mal wo?
Beim A.T.U. bin da Samstags hingefahren, der liebe Prüfer war auch sehr nett allerdings zu meinem Vorteil etwas im Stress :-)
Wenn du möchtest kann ich dir die 3-Gutachten zuschicken, dabei ist das aktuellste über Xenon eintragungen ohne ALWR und SWR bei Fahrzeugen bis BJ 06/2000.
Schick mir einfach ne PM wegen der Adresse.
Ist zwar keine Garantie, allerdings ein Versuch wert und bei mir hats ja auch geklappt.
Gruß Alex
"SCHOENHEIT LIEGT IM AUGE DES BETRACHTERS, ALLERDINGS KOMT ES AUCH DARAUF AN WAS ER BETRACHTET"
www.bmw-club-breisgau.de(Zitat von: Pixsigner)
Hast du das Gutachten digital? Wenn ja könntest du mir das bitte zumailen?
mfG MaVeRiCk
|-| Moderator von www.BMW-Syndikat.de |-| Fotostory vom 03.07.2004 |-|
[quote] Hast du das Gutachten digital? Wenn ja könntest du mir das bitte zumailen?
mfG MaVeRiCk
Hi, sorry hab es nur als Schreiben vorliegen und habe momentan keine möglichkeit zum Scannen. Sorry.
Gruß Alex
"SCHOENHEIT LIEGT IM AUGE DES BETRACHTERS, ALLERDINGS KOMT ES AUCH DARAUF AN WAS ER BETRACHTET"
www.bmw-club-breisgau.de
mfG MaVeRiCk
Hi, sorry hab es nur als Schreiben vorliegen und habe momentan keine möglichkeit zum Scannen. Sorry.
Gruß Alex
"SCHOENHEIT LIEGT IM AUGE DES BETRACHTERS, ALLERDINGS KOMT ES AUCH DARAUF AN WAS ER BETRACHTET"
www.bmw-club-breisgau.de
Kannst du es mir vielleicht FAXEN?
mfG MaVeRiCk
|-| Moderator von www.BMW-Syndikat.de |-| Fotostory vom 03.07.2004 |-|
mfG MaVeRiCk
|-| Moderator von www.BMW-Syndikat.de |-| Fotostory vom 03.07.2004 |-|
Hi Leute!!!
Schlechte News.
Der Tüvmensch hat es sich anders überlegt.
Wollte heute morgen meinen Brief samt Xenoneintragung abholen.
Naja er hat es nicht gemacht(wäre auch zu schön und einfach gewesen).
Er meinte er hat von einer höheren Stelle die Auskunft eingeholt das es seit ca. nem Jahr einen kompletten Stop für solche Eintragungen gibt.Da kann man Papiere haben was man will.
Ich werd mich noch mal schlau machen und es bei (2) anderen versuchen,die auch bekannt dafür sind das se mal ein Auge zudrücken.
Werde sofort wenn ich was weiß wieder posten.
Mit freundlicher Lichthupe
Wer später bremst , war länger schnell :-)
Schlechte News.
Der Tüvmensch hat es sich anders überlegt.
Wollte heute morgen meinen Brief samt Xenoneintragung abholen.
Naja er hat es nicht gemacht(wäre auch zu schön und einfach gewesen).
Er meinte er hat von einer höheren Stelle die Auskunft eingeholt das es seit ca. nem Jahr einen kompletten Stop für solche Eintragungen gibt.Da kann man Papiere haben was man will.
Ich werd mich noch mal schlau machen und es bei (2) anderen versuchen,die auch bekannt dafür sind das se mal ein Auge zudrücken.
Werde sofort wenn ich was weiß wieder posten.
Mit freundlicher Lichthupe
Wer später bremst , war länger schnell :-)
Hmmm,
Irgendwie konnte man mir und dem Pixsigner noch immer nicht helfen. Weiß den wirklich niemand wo das Check-Controlmodul ist und welche Kabel wie zu verändern sind?
LG Punisher
Irgendwie konnte man mir und dem Pixsigner noch immer nicht helfen. Weiß den wirklich niemand wo das Check-Controlmodul ist und welche Kabel wie zu verändern sind?
LG Punisher
... muss ich im Punisher recht geben.
Es wurde doch schon einige male besprochen und scheinbar hat der eine oder andere einen Schaltplan oder dergleichen.
Wäre wirklich hilfreich, wenn Ihr mal eine Abhilfe posten könntet.
Kann uns niemand weiterhelfen?
Danke schon mal vorab,
Gruß Alex
PIXSIGN
:::Fahrzeugveredelung :::Tuning :::Sonderanfertigungen :::info@pixsign.de
Es wurde doch schon einige male besprochen und scheinbar hat der eine oder andere einen Schaltplan oder dergleichen.
Wäre wirklich hilfreich, wenn Ihr mal eine Abhilfe posten könntet.
Kann uns niemand weiterhelfen?
Danke schon mal vorab,
Gruß Alex
PIXSIGN
:::Fahrzeugveredelung :::Tuning :::Sonderanfertigungen :::info@pixsign.de
Naja, dann will ich mich mal erbarmen :-)
Also, folgende Sache:
Das CheckControl Modul befindet sich im Fahrerfussraum links oben.
Dort sucht man sich Pin 12 (gelb/gruen) und Pin 15, pinnt beide aus und verbindet diese.
Dann sucht man sich Pin 13 (gelb/blau) und Pin 8, pinnt diese auch und verbindet diese...
Nun werden die Abblendlicht Scheinwerfer nicht mehr ueberwacht... denn da ja vom CC-Modul der Strom gemesen wird, wird die Stromleitung des rechsten, bzw. linken Abblendlichts durch das CC Modul durch einen Shunt-Widerstand durchgeschliffen und die Spannung am Shunt sagt dem CC ob die Lampe ok ist oder nicht...
Alternativ koennte man einen anderen Shunt dort einbauen, aber diesen Aufwnad wuerde ich nicht treiben...
Gruesse,
Oliver.
Lets get started!!!
Also, folgende Sache:
Das CheckControl Modul befindet sich im Fahrerfussraum links oben.
Dort sucht man sich Pin 12 (gelb/gruen) und Pin 15, pinnt beide aus und verbindet diese.
Dann sucht man sich Pin 13 (gelb/blau) und Pin 8, pinnt diese auch und verbindet diese...
Nun werden die Abblendlicht Scheinwerfer nicht mehr ueberwacht... denn da ja vom CC-Modul der Strom gemesen wird, wird die Stromleitung des rechsten, bzw. linken Abblendlichts durch das CC Modul durch einen Shunt-Widerstand durchgeschliffen und die Spannung am Shunt sagt dem CC ob die Lampe ok ist oder nicht...
Alternativ koennte man einen anderen Shunt dort einbauen, aber diesen Aufwnad wuerde ich nicht treiben...
Gruesse,
Oliver.
Lets get started!!!
...hi Oliver, habe dir ne PM geschickt, da ich noch ne Frage habe... :-)
Gruß Alex
PIXSIGN
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Gruß Alex
PIXSIGN
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