Hallo,
bin garad dabei meinen Zahnrimen etc.. zu wechseln und auch wenn man beim M40 keine Wapu beim Service wechselt, habe ich es bei der Laufleistung von 197k km für sinnig gehalten dieses Teil zu bestellen. So und hier das Problem - es gibt extra zwei Kontergewinde um die Schrauben bei gleichmäßigem Drehmoment gegen das Motorgehäuse zu drücken - klasse das hatte ich mir auch so einfach vorgestellt. Aber iss nich - beide Aufnahmen sind am Wapugehäuse gebrochen und hier steh ich armer Tor - wer hat einen guten Tipp??? Wie bekomme ich die Wapu sauber aus dem Motor, Wärme, Gewinde schneiden, etc.. guter Rat gefragt