wer kann mir sagen ob eine Anhängkupplung schwer einzubauen ist
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Hallo frodo01,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "anhängekupplung einbauen schwer?ß"!
Gruß
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du musst elektrik verkabeln, und verlegen, ausserdem noch den mechanichen einbau der tragarmes für AHK. Schwer ist so was an sich nicht, die frage ist jedoch, wie viel ahnung hast du von der materie selber. Du kannst es ja probieren, wenn du merkst das wird nichts, dann lass es machen.
Zitat:
du musst elektrik verkabeln, und verlegen, ausserdem noch den mechanichen einbau der tragarmes für AHK. Schwer ist so was an sich nicht, die frage ist jedoch, wie viel ahnung hast du von der materie selber. Du kannst es ja probieren, wenn du merkst das wird nichts, dann lass es machen.(Zitat von: kroate-325)
Zitat:
du musst elektrik verkabeln, und verlegen, ausserdem noch den mechanichen einbau der tragarmes für AHK. Schwer ist so was an sich nicht, die frage ist jedoch, wie viel ahnung hast du von der materie selber. Du kannst es ja probieren, wenn du merkst das wird nichts, dann lass es machen.(Zitat von: kroate-325)
danke bin auf suche nach Einbauanleitung wahrscheinlich gibts hier sowas aber wo??
War vor dem Krieg öfter unterhalb von Zadar Campingurlaub bei Biograd (zur anmerkung)
kenn ich, ich bin weiter südlich.
EBA musst mal die suche benutzten, ansonsten kannst auch beim :-) nachschauen.
EBA musst mal die suche benutzten, ansonsten kannst auch beim :-) nachschauen.
Anleitung druckt dir BMW gerne aus. Die Mechanik ist recht einfach einzubauen. Das schwierigste ist das sägen des Loches für den Kabelbaum und das ausschneiden des Stoßfängers, weil man da wirklich genau sein muss und die Einstanzungen sehr schlecht zu erkennen sind...
Ein paar Sachen solltest du beachten:
- Du brauchst theoretisch neue Halter des Stoßfängers ohne Pralldämpfer. Es geht aber praktisch auch mit den alten, wenn man sie mit der Flex etwas bearbeitet.
- Die Kupplung passt mechanisch an Limo und Touring
- Die Elektrik ist bei Limousine und Touring verschieden. Bei mir passten weder Steckerbelegung noch Kabellänge, so dass ich den Kebalbaum umbauen musste. Natürlich unterscheiden sich auch Modelle mit CheckControl und welche ohne.
Ein paar Sachen solltest du beachten:
- Du brauchst theoretisch neue Halter des Stoßfängers ohne Pralldämpfer. Es geht aber praktisch auch mit den alten, wenn man sie mit der Flex etwas bearbeitet.
- Die Kupplung passt mechanisch an Limo und Touring
- Die Elektrik ist bei Limousine und Touring verschieden. Bei mir passten weder Steckerbelegung noch Kabellänge, so dass ich den Kebalbaum umbauen musste. Natürlich unterscheiden sich auch Modelle mit CheckControl und welche ohne.
danke Christian für die Auskunft
Bitte, kein Problem.
Die Anleitung von BMW ist übrigens sehr gut beschrieben. Inklusive Kabelverlegung und aussägen und allem. Die würde ich mir zuerst holen. AHK mit Kabelbaum gibst günstig bei Ebay. Eine abnehmbare kostet etwas über 100 Euro komplett.
Die Anleitung von BMW ist übrigens sehr gut beschrieben. Inklusive Kabelverlegung und aussägen und allem. Die würde ich mir zuerst holen. AHK mit Kabelbaum gibst günstig bei Ebay. Eine abnehmbare kostet etwas über 100 Euro komplett.
fahr doch einfach nach Adelstetten zum Lohwieser ..... der kennt sich aus
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