Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.05.2008 um 09:06:46 aus dem Forum "Baureihenübergreifendes" in dieses Forum verschoben.
Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 04.05.2008 um 00:49:16 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Hallo wie kann ich die wegfahrsperre abklemmem oder ausbauen .
MFG
Andreas
Bearbeitet von - LatteBMW am 04.05.2008 00:49:16
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.05.2008 09:06:46
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Hallo wie kann ich die wegfahrsperre abklemmem oder ausbauen .
MFG
Andreas
Bearbeitet von - LatteBMW am 04.05.2008 00:49:16
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.05.2008 09:06:46
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Andreas68,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wegfahrsperre überbrücken??"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wegfahrsperre überbrücken??"!
Gruß
Gefährliches Thema.
Weder Überbrücken, noch Kurzschliessen, noch Abklemmen ist möglich. Weder bei EWS1 noch bei der EWS2.
Da ich davon ausgehe, dass Du einen Motorumbau gemacht hast und dich jetzt wunderst warum der Anlasser dreht, die Einspritzventile aber nicht mucken, es liegt an der EWS. Die einzige Möglichkeit besteht darin, die komplette EWS nachzurüsten (Ringantenne etc.) und dann bei BMW einen Abgleich mit deiner DME machen zu lassen.
Weder Überbrücken, noch Kurzschliessen, noch Abklemmen ist möglich. Weder bei EWS1 noch bei der EWS2.
Da ich davon ausgehe, dass Du einen Motorumbau gemacht hast und dich jetzt wunderst warum der Anlasser dreht, die Einspritzventile aber nicht mucken, es liegt an der EWS. Die einzige Möglichkeit besteht darin, die komplette EWS nachzurüsten (Ringantenne etc.) und dann bei BMW einen Abgleich mit deiner DME machen zu lassen.
Hilfreich wäre ob du EWS1 oder EWS2 hast.
Wenn du einen EWS2 Motor in ein EWS1 Chassis einbaust dann musst du devinitiv die EWS2 nachrüsten!!!
Wenn du einen EWS2 Motor in ein EWS1 Chassis einbaust dann musst du devinitiv die EWS2 nachrüsten!!!
Zitat:
Gefährliches Thema.
Weder Überbrücken, noch Kurzschliessen, noch Abklemmen ist möglich. Weder bei EWS1 noch bei der EWS2.
Da ich davon ausgehe, dass Du einen Motorumbau gemacht hast und dich jetzt wunderst warum der Anlasser dreht, die Einspritzventile aber nicht mucken, es liegt an der EWS. Die einzige Möglichkeit besteht darin, die komplette EWS nachzurüsten (Ringantenne etc.) und dann bei BMW einen Abgleich mit deiner DME machen zu lassen.(Zitat von: M-Power2)
Hallo,
habe ein ähnliches Problem. Ich habe den Motor von meinem 520i(Bj.95)durch einen Schaltfehler (vom 4. in den 1. mit Zwischengas) gefetzt. Weil ich auf die schnelle keinen 520i-Motor kriegen konnte habe ich einen Motor aus einem 325i (Bj.94)eingebaut. Ölwanne und Krümmer umgebaut, Anlasser dreht, Benzinpumpe arbeitet aber es kommt kein Zündfunke.
Gruß, Gernot
habe ein ähnliches Problem. Ich habe den Motor von meinem 520i(Bj.95)durch einen Schaltfehler (vom 4. in den 1. mit Zwischengas) gefetzt. Weil ich auf die schnelle keinen 520i-Motor kriegen konnte habe ich einen Motor aus einem 325i (Bj.94)eingebaut. Ölwanne und Krümmer umgebaut, Anlasser dreht, Benzinpumpe arbeitet aber es kommt kein Zündfunke.
Gruß, Gernot
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