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also meiner hat mit 10W60 genausoviel verbraucht wie mit 0W40, jetzt mit 170000km braucht der immer noch genau so viel wie damals beim kauf mit 32000km zw. 3-4000km nen liter egal welches Öl.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Ranger,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "10W60 Castrol RS im 330i M54"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "10W60 Castrol RS im 330i M54"!
Gruß
Zitat:
das 10w60 ist eigentlich für hochdrehzahlmotoren gedacht und da der 3l ausm 330 keiner ist, wirds wohl nicht wirklich das richtige sein.
den öl-verbrauch beim 330 bestimmt nicht das öl, sondern dein rechter fuß ;-) denk mal drüber nach...
p.s. das beste für den 3l ist 0w40er(Zitat von: dme)
jupp, das fahre ich auch - werd aber umsteigen auf 5w30, um den ölverbrauch zu reduzieren.. mal sehen, obs was bringt
http://sixrun.de/
Habe das gleiche Problem. Meiner hat bis gestern in der Regel 1lt auf 5000km gesoffen, und jetzt kommts. War kürzlich in Italien, ca. 1600km hin und zurück, hab eine Woche vor Abfahrt, einen Liter nachgefüllt, komme zurück und musste gestern 1 1/2Liter einfüllen nach grade mal fast 2000km... Das find ich jetz schon ganz heftig. Hab mich gestern mit dem :-) unterhalten und die werden mir beim nächsten Service, das TWS 10W60 welches eigentlich für M-Motoren ist reinschütten.. :)
Warum kein Bild?
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Hallo zusammen,
nach so langer Zeit frage ich mich ob es schon mehr Erfahrungswerte gibt.
Mich interessiert noch mal die Info, ob der Motor (speziell der B30) dadurch ruhiger läuft.
Wie ist der Verbrauch mit dem 10W60?
Gruß, Meta
nach so langer Zeit frage ich mich ob es schon mehr Erfahrungswerte gibt.
Mich interessiert noch mal die Info, ob der Motor (speziell der B30) dadurch ruhiger läuft.
Wie ist der Verbrauch mit dem 10W60?
Gruß, Meta
du kannst das TWS durchaus im M54B30 fahren....das kann ich aus eigener Erfahrung sagen
Aber jetzt bei tiefen Temperaturen ist das Öl nicht optimal, das 10W-60 braucht deutlich länger auf Betriebstemperatur und aufgrund der Viskosität auch wesentlich länger um nach Kaltstart alle Bereiche im Motor zu erreichen...
VG
Aber jetzt bei tiefen Temperaturen ist das Öl nicht optimal, das 10W-60 braucht deutlich länger auf Betriebstemperatur und aufgrund der Viskosität auch wesentlich länger um nach Kaltstart alle Bereiche im Motor zu erreichen...
VG
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