Servus Leute!
Könnt ihr mir vielleicht sagen was für eine Spurverbreiterung ich bei meinen Aluett 205/55/16 Felgen verbauen kann mit bzw. ohne bördeln?
Tieferlegung kommt noch H&R 55/35
Habe folgende Felgen:
Rondell
DT ET 35, 7,5JX16 H2
Vielen Dank!
Bearbeitet von - Zissler am 31.05.2008 17:24:43
Könnt ihr mir vielleicht sagen was für eine Spurverbreiterung ich bei meinen Aluett 205/55/16 Felgen verbauen kann mit bzw. ohne bördeln?
Tieferlegung kommt noch H&R 55/35
Habe folgende Felgen:
Rondell
DT ET 35, 7,5JX16 H2
Vielen Dank!
Bearbeitet von - Zissler am 31.05.2008 17:24:43
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Zissler,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Spurverbreiterung bei 205/55/16"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Spurverbreiterung bei 205/55/16"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Zitat:
Genauere Daten hab ich zu den Felgen leider auch nicht...(Zitat von: Zissler)
Das ist schonmal ganz schlecht, da ohne Felgenbreite und ET eh keine Aussagen zu treffen sind...
MfG
Hallo,
habe jetzt endlich die Felgendaten:
Rondell, DT ET35, 7,5JX16 H2
Weiß jetzt vielleicht jemand mehr über die mögliche Spurverbreiterung?
Danke!
habe jetzt endlich die Felgendaten:
Rondell, DT ET35, 7,5JX16 H2
Weiß jetzt vielleicht jemand mehr über die mögliche Spurverbreiterung?
Danke!
Oder kennt jemand vielleicht einen Shop mit Personal das genug Erfahrungen mit E46 Spurverbreiterungen hat?
Wüsste sonst wirklich nicht wie ich die passenden Spurverbreiterungsplatten für meinen BMW bestellen soll...
Wüsste sonst wirklich nicht wie ich die passenden Spurverbreiterungsplatten für meinen BMW bestellen soll...
Hallo,
ich hatte das gleiche Problem.
Du wirst aber niemanden Finden der das aus dem Stehgreif beantworten kann. Es gibt da imho. 2 Möglichkeiten.
1. Die Korrekte. Du schaust dir die Gutachten von zB. H+R an. Dort sind alle für dein Fahrzeug möglichen Rad/Reifen Kombi mit den in Frage kommenden Verbreiterungen aufgeführt. Diese Angaben sind auf "sicher" und auch ohne Probleme beim TüV.
2. Probieren. Die Räder drauf und den Zollstock mit Augenmass angelegt. Da sind dann meist noch ein paar mm mehr machbar. Aber halt nicht "legal" ;-)
Ich hab mich für die 2. Variante entschieden. Sieht halt besser aus ;-)
Grüße
ich hatte das gleiche Problem.
Du wirst aber niemanden Finden der das aus dem Stehgreif beantworten kann. Es gibt da imho. 2 Möglichkeiten.
1. Die Korrekte. Du schaust dir die Gutachten von zB. H+R an. Dort sind alle für dein Fahrzeug möglichen Rad/Reifen Kombi mit den in Frage kommenden Verbreiterungen aufgeführt. Diese Angaben sind auf "sicher" und auch ohne Probleme beim TüV.
2. Probieren. Die Räder drauf und den Zollstock mit Augenmass angelegt. Da sind dann meist noch ein paar mm mehr machbar. Aber halt nicht "legal" ;-)
Ich hab mich für die 2. Variante entschieden. Sieht halt besser aus ;-)
Grüße
jos chau bei h&r auf die seite drauf dort findest du dann in maximal 3 minuten raus ob es was für dich gibt. keine ahnung warum man da mit dem zollstock rumhantieren soll^^
Zitat:
keine ahnung warum man da mit dem zollstock rumhantieren soll^^(Zitat von: 318ci_2001)
Weil Auto nicht gleich Auto ist ;-) Der Platz im Radkasten variiert, selbst bei gleichen Modellen. Als Beispiel kann ich hier nur anbringen, dass es ein User hier im Forum gibt, der eine 9x19" ET39 mit 255/30R19 auf seinem Coupe an der HA montiert hat - ohne Karosseriearbeiten! Bei meinem Coupe würde das Maß ohne Arbeiten nicht drunter gehen! Wenn man also misst, macht man nichts verkehrt ;-)
@Zissler: 10mm pro Seite gehen mit Sicherheit drunter - 15mm sollten auch noch drunter passen, aber eine Garantie gibt´s dafür nicht ;-)
Grundsätzlich würde ich zur Ermittlung der maximal passenden Spurplattengröße immer messen...
MfG
Bearbeitet von - autobahnraser83 am 03.06.2008 11:37:10
Anzeige:
