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Nach dem mir jetzt schon der 2 Kühler hops gegangen is ( der 2 in einem stau komplett überhitzt und bum ... )
Nun aber zum eigendlichen Problem.
Mein 318IS hat sogesagt vielleicht 5 % seiner Leistung.
Und ich weiß nicht mehr was es ist, dieses auto nimmt kein ende an Problemen, schraube jede woche und solangsam nervt das.
Erst sehe ich das ich öl verliere weil ne dichtung ( die 10: http://bmwfans.info/original/images/30159_p.png ) schrott ist ( vielleicht beim überhitzen passiert )
Habe nen Vid aufgenommen auf der bahn.
Hoffe es stört nicht das es auf dem kopf ist, musste schnell gehen.
http://www.myvideo.de/watch/4023930/Motorlauf_Problem_E30_318IS
Kurz danach hatte er dann kurzzeitig wieder leistung aber viel zu weniger meiner meinung nach..
Nun aber zum eigendlichen Problem.
Mein 318IS hat sogesagt vielleicht 5 % seiner Leistung.
Und ich weiß nicht mehr was es ist, dieses auto nimmt kein ende an Problemen, schraube jede woche und solangsam nervt das.
Erst sehe ich das ich öl verliere weil ne dichtung ( die 10: http://bmwfans.info/original/images/30159_p.png ) schrott ist ( vielleicht beim überhitzen passiert )
Habe nen Vid aufgenommen auf der bahn.
Hoffe es stört nicht das es auf dem kopf ist, musste schnell gehen.
http://www.myvideo.de/watch/4023930/Motorlauf_Problem_E30_318IS
Kurz danach hatte er dann kurzzeitig wieder leistung aber viel zu weniger meiner meinung nach..
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo saschaderbaer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Antrieb? was ist das :( Kaum Power"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Antrieb? was ist das :( Kaum Power"!
Gruß
hoi,
also ganz normal ist das ned, leicht schwach auf der brust dein IS :D
hmm, du sagst das er dir zu heiß geworden ist, zkd schon angeschaut, bzw verbrennt er öl oder wasser??
was war bevor er heiß geworden ist, war da 100% leistung??
du hasd aber dann noch ein anderes prob, weil normal sollte er trotz stau auch nicht überhitzen....
also ganz normal ist das ned, leicht schwach auf der brust dein IS :D
hmm, du sagst das er dir zu heiß geworden ist, zkd schon angeschaut, bzw verbrennt er öl oder wasser??
was war bevor er heiß geworden ist, war da 100% leistung??
du hasd aber dann noch ein anderes prob, weil normal sollte er trotz stau auch nicht überhitzen....
Zitat:
hoi,
also ganz normal ist das ned, leicht schwach auf der brust dein IS :D
hmm, du sagst das er dir zu heiß geworden ist, zkd schon angeschaut, bzw verbrennt er öl oder wasser??
was war bevor er heiß geworden ist, war da 100% leistung??
du hasd aber dann noch ein anderes prob, weil normal sollte er trotz stau auch nicht überhitzen....(Zitat von: WiCkeDaMc)
Sehr schwach ...
Kein Öl im abgas, auch nicht im Kühlmittel
Öl stand steigt nicht fällt eher durch den Ölverlust.
Bevor er Überhitzte war das auch.
Und ka wieso er überhitzt is ...
Mal ne ganz doofe Frage,
ist vielleicht dein Gasseil sehr locker?
Was passiert wenn du direkt an der Drosselklapppe gas gibts?
ist vielleicht dein Gasseil sehr locker?
Was passiert wenn du direkt an der Drosselklapppe gas gibts?
Autos werden hinten angetrieben, alles andere sind kutschen!!!!
Läuft der Motor den ruhig im Stand ???
Autos werden hinten angetrieben, alles andere sind kutschen!!!!
Zitat:
Läuft der Motor den ruhig im Stand ???(Zitat von: Hauke325)
Nein eher alles andere als Ruhig.
Zitat:
Mal ne ganz doofe Frage,
ist vielleicht dein Gasseil sehr locker?
Was passiert wenn du direkt an der Drosselklapppe gas gibts?(Zitat von: Hauke325)
Sitzt straff eigendlich schon so das er ne erhöhte drehzahl haben müsste im leerlauf ...
Dann fang doch am besten mal an und guck nach deinen Zündkerzen, dann gehen wir weiter zu den Zündkabeln (laufen alle zylinder) LMM reinigen und dann mal schauen.
Autos werden hinten angetrieben, alles andere sind kutschen!!!!
mess mal die kompression
„Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“
Hast du denn schon raus was das mit deinem Kühler ist ???
Ist auch nicht gut für den Motor
Ist auch nicht gut für den Motor
Autos werden hinten angetrieben, alles andere sind kutschen!!!!
Zitat:
Dann fang doch am besten mal an und guck nach deinen Zündkerzen, dann gehen wir weiter zu den Zündkabeln (laufen alle zylinder) LMM reinigen und dann mal schauen.(Zitat von: Hauke325)
Zündkerzen sind Neu.
Kabel sehen heile aus von aussen.
Ob alle Zylinder laufen glaub ich schon, weil er sonst noch unruhiger laufen würde.
LMM Reinigen werde ich mal am we machen.
Zitat:
Hast du denn schon raus was das mit deinem Kühler ist ???
Ist auch nicht gut für den Motor(Zitat von: Hauke325)
Keine ahnung wieso der Überhitzt und geplatzt ist :(
Ich habe mal ne halbe stunde bis stunde volllast gebraucht um den zum Platzen zu bringen. Hatte nen Abflug auf ne Koppel gemacht und das sind dann laaange 50 Meter bis zur Straße . Aber ich glaube ja nicht das du sowas ständig machst :-)
Hast du mal geguckt ob der Viscolüfter sich dreht?
Hast du mal geguckt ob der Viscolüfter sich dreht?
Autos werden hinten angetrieben, alles andere sind kutschen!!!!
Ist das normal das deine Verbrauchsanzeige nicht geht ???
Autos werden hinten angetrieben, alles andere sind kutschen!!!!
Zitat:
Ich habe mal ne halbe stunde bis stunde volllast gebraucht um den zum Platzen zu bringen. Hatte nen Abflug auf ne Koppel gemacht und das sind dann laaange 50 Meter bis zur Straße . Aber ich glaube ja nicht das du sowas ständig machst :-)
Hast du mal geguckt ob der Viscolüfter sich dreht?(Zitat von: Hauke325)
Ja dreht sich
Ne war in einem 3 Std stau und dann immer anfahren stehen, anfahren stehen.
Sah dann nur noch das vor mir der Bus nas wurde und es aus meiner Front kahm
Dann sofort ran, deckel auf, verbrannt und abkühlen lassen.
Jetzt ist zur zeit kühlerdicht mittel drin, weil ich mir nicht schon wieder einen Kühler leisten kann
Zitat:
Ist das normal das deine Verbrauchsanzeige nicht geht ???(Zitat von: Hauke325)
Leider weiß ich nicht genau seit wann sie nicht mehr geht. Irgendwann viel sie einfach aus.
Ich stand letztes Jahr bei 38 grad im Stau (ca. auch 3 Std. ) und er wurde nur ein bisschen warm. Hmmm ???? ich muß mal überlegen.
Autos werden hinten angetrieben, alles andere sind kutschen!!!!
Am motorgeräusch beim beschleunigen hört man nichts,kein stottern ruckeln dergleichen.würde also mal einspritzanlage ausschliessen.
Ich würde sagen entweder manipulation an ansaugtrakt oder dein Kat ist dicht bzw der ESD.
wenn meine anzeige für temp. steigt mach ich die heizung an und stelle die zum fenster raus und zwar sobald er über den mittelstrich hinausgeht.
Ich würde sagen entweder manipulation an ansaugtrakt oder dein Kat ist dicht bzw der ESD.
wenn meine anzeige für temp. steigt mach ich die heizung an und stelle die zum fenster raus und zwar sobald er über den mittelstrich hinausgeht.
Es gehört nur ein bisschen Mut dazu nicht das zu tun was alle anderen auch tun.
Zitat:
Am motorgeräusch beim beschleunigen hört man nichts,kein stottern ruckeln dergleichen.würde also mal einspritzanlage ausschliessen.
Ich würde sagen entweder manipulation an ansaugtrakt oder dein Kat ist dicht bzw der ESD.
wenn meine anzeige für temp. steigt mach ich die heizung an und stelle die zum fenster raus und zwar sobald er über den mittelstrich hinausgeht.(Zitat von: ELDIABLO)
Es hört sich nicht gesund an wie der Motor läuft, sei da mal nicht so voreilig, vielleicht sollte ich das auch noch aufnehmen.
Heute Lambdasonde abgezogen.
Ändert nix am Problem bzw Motorlauf.
Zog dann auch mal den LMM ab während der Motor lief.
Wollte kurzzeitig ausgehen, fing sich dann aber wieder.
Trotzdem läuft er mit oder auch ohne LMM gleich schei*e
Ja das wäre hilfreich wenn man das mal hören könnte
Autos werden hinten angetrieben, alles andere sind kutschen!!!!
Zitat:
Ja das wäre hilfreich wenn man das mal hören könnte(Zitat von: Hauke325)
Mach ich morgen da muss ich eh fahren, dann ist er auch warm und kann ich hoch jubeln ....
Macht er es denn nur wenn er warm ist ?
Nimm auch mal bitte direkt am motor auf.
Nimm auch mal bitte direkt am motor auf.
Autos werden hinten angetrieben, alles andere sind kutschen!!!!
Wenn es nur etwas an der Motorsteuerung ist dann kann es ja nicht so schwer zu finden sein das problemchen. durch messen der einzelnen bauteile kommt man da schnell zwar nicht immer aber auf jeden Fall zum ziel.
Es gehört nur ein bisschen Mut dazu nicht das zu tun was alle anderen auch tun.
Hier der motor im leerlauf.
Ist das normal mit dem lüfter o0 wenn nicht erklärt das das Überhitzen -.-
http://www.myvideo.de/watch/4038042/Motorlauf_Problem_E30_318IS
Kompression konnte ich heute nicht prüfen.
War dann noch schnell beim freundlichen, der meinte das es nix bringt mit Kompression prüfen, da er so schlecht nicht läuft das da was sein könnte
Bearbeitet von - saschaderbaer am 26.04.2008 14:48:51
Ist das normal mit dem lüfter o0 wenn nicht erklärt das das Überhitzen -.-
http://www.myvideo.de/watch/4038042/Motorlauf_Problem_E30_318IS
Kompression konnte ich heute nicht prüfen.
War dann noch schnell beim freundlichen, der meinte das es nix bringt mit Kompression prüfen, da er so schlecht nicht läuft das da was sein könnte
Bearbeitet von - saschaderbaer am 26.04.2008 14:48:51
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