Hallo,
wollte heute wohin fahren, bemerkt aber nach ca. 500m einen komischen Geruch, wie wenn was schmoren würde. Bin dann sofort stehen geblieben und hab gesehen, dass überm Radio leicht Rauch kam und im Kofferraum auch. Ihr könnt euch nicht vorstellen, wie einem da die Düse geht, echt! Kofferraumdeckel aufgemacht und die Kabel vom Rücklicht sind schön durchgeschmort und haben richtig geraucht!
Hier mal 2 Bilder:
Hinterm Lichtschalter:
Und hier vom Rücklicht:
Bin dann gleich wieder heimgefahren und hab sofort die Batterie abgeklemmt und Tacho ausgebaut, um zu sehen, ob da dahinter was weiterschmort. Gott sei Dank nichts mehr bemerkt.
An die Profis unter euch: Wie kanns denn sowas geben? Eigentlich müsste ja die Sicherung sofort fliegen, oder?
Und wieso vorne beim Lichtschalter UND hinten beim rechten Rücklicht? Was gibts da für nen Zusammenhang?
Lichtschalter brauche ich wohl nen neuen, denn der lässt sich nicht mehr rein, bzw. rausziehen (Compact). Evtl. war der die Ursache.
Kann ich das ganze Zeugs mit nem neuen Lichtschalter wieder neu verkabeln, oder liegt es an was anderem?
Brauche unbedingt Hilfe, denn ich bin auf mein Auto angewiesen!
Danke schon mal!
Gruß
Dominik
Bearbeitet von - Millencolin. am 06.04.2008 19:49:55
wollte heute wohin fahren, bemerkt aber nach ca. 500m einen komischen Geruch, wie wenn was schmoren würde. Bin dann sofort stehen geblieben und hab gesehen, dass überm Radio leicht Rauch kam und im Kofferraum auch. Ihr könnt euch nicht vorstellen, wie einem da die Düse geht, echt! Kofferraumdeckel aufgemacht und die Kabel vom Rücklicht sind schön durchgeschmort und haben richtig geraucht!
Hier mal 2 Bilder:
Hinterm Lichtschalter:
Und hier vom Rücklicht:
Bin dann gleich wieder heimgefahren und hab sofort die Batterie abgeklemmt und Tacho ausgebaut, um zu sehen, ob da dahinter was weiterschmort. Gott sei Dank nichts mehr bemerkt.
An die Profis unter euch: Wie kanns denn sowas geben? Eigentlich müsste ja die Sicherung sofort fliegen, oder?
Und wieso vorne beim Lichtschalter UND hinten beim rechten Rücklicht? Was gibts da für nen Zusammenhang?
Lichtschalter brauche ich wohl nen neuen, denn der lässt sich nicht mehr rein, bzw. rausziehen (Compact). Evtl. war der die Ursache.
Kann ich das ganze Zeugs mit nem neuen Lichtschalter wieder neu verkabeln, oder liegt es an was anderem?
Brauche unbedingt Hilfe, denn ich bin auf mein Auto angewiesen!
Danke schon mal!
Gruß
Dominik
Bearbeitet von - Millencolin. am 06.04.2008 19:49:55
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Millencolin.,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hatte Kabelbrand + Bilder + brauche Hilfe!!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hatte Kabelbrand + Bilder + brauche Hilfe!!"!
Gruß
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Hallo!
Miese Sache sowas, hatte ich auch gehabt, auch Rücklichter...
Ich habe einfach alle Leitungen die miteinander verschmolzen sind einfach wieder getrennt und vernünftig Isolierband umwickelt, und seit dem is nix mehr.
Miese Sache sowas, hatte ich auch gehabt, auch Rücklichter...
Ich habe einfach alle Leitungen die miteinander verschmolzen sind einfach wieder getrennt und vernünftig Isolierband umwickelt, und seit dem is nix mehr.
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten...
Check mal den Kabelbaum zwischen Heckklappe und Kofferraum da giebt es ganz gern gebrochene Kabel!!
Jeder hat das Recht auf meine Meinung
Hi, hast du irgendwas an der Lichtanlage verändert?
Lampen, etc.?
Greetz
Lampen, etc.?
Greetz
Lieber Weit als DUMM gelaufen
sieht nach dem masse-kabel aus. Evt. hast du irgendwo ein masseproblem und so hat sich das dann alles auf diese leitung verlagert.
<-- see on the left side
Hatte ich auch mal, Kabelbrand am Kombiinstrument.
So wie ich das sehe sind das keine originalen BMW Rücklichter. Ist da alles richtig verkabelt?
Wenn die Sicherung fliegt dann ist meistens alles "okay", aber ein Kabelbrand entsteht durch einen Kurzschluß (Kurzschluß = Stromfluss sucht sich einen kürzeren Weg zum Ziel so als Bsp.) daher reagiert die Sicherung nicht/zu spät usw.
Evtl. Kabelbruch, falsche Verkabelung, Schaden durch Alter (Rissige Kabel usw.) kann alles schon mal vorkommen.
Am besten mal die Leitungen durchmessen wenn sie neu verlegt sind.
So wie ich das sehe sind das keine originalen BMW Rücklichter. Ist da alles richtig verkabelt?
Wenn die Sicherung fliegt dann ist meistens alles "okay", aber ein Kabelbrand entsteht durch einen Kurzschluß (Kurzschluß = Stromfluss sucht sich einen kürzeren Weg zum Ziel so als Bsp.) daher reagiert die Sicherung nicht/zu spät usw.
Evtl. Kabelbruch, falsche Verkabelung, Schaden durch Alter (Rissige Kabel usw.) kann alles schon mal vorkommen.
Am besten mal die Leitungen durchmessen wenn sie neu verlegt sind.
Die Rücklichter sind die von FK. Hab die aber nicht selber verkabelt, das war der Vorbesitzer noch. Bin auch so schon ein dreiviertel Jahr gefahren, der Vorbesitzer auch und noch nie war so etwas. Hab auch sonst nichts an den Kabeln verändert, deshalb ist es mir bisher noch unerklärlich. Werd aber mal alles zerlegen und der Ursache auf den Grund gehen.
Achja, mal am Rande: Weiß jemand vll was ein neuer Lichtschalter fürn Compact kostet? :-)
Achja, mal am Rande: Weiß jemand vll was ein neuer Lichtschalter fürn Compact kostet? :-)
Moin,
Brandschäden - auch Kabelbrand übernimmt meines wissens die Teilkasko. Wenn vorhanden, einfach mal in die AGB der Versicherung schauen und Fachwerkstatt fragen, wie hoch der Schaden liegt - Kabelbäume sind teuer!
MfG
Brandschäden - auch Kabelbrand übernimmt meines wissens die Teilkasko. Wenn vorhanden, einfach mal in die AGB der Versicherung schauen und Fachwerkstatt fragen, wie hoch der Schaden liegt - Kabelbäume sind teuer!
MfG
Lieber s-line als M-Paket
Hehe, dazu müsste man erstmal Teilkasko haben ;-)
Hab gleich noch ne Frage. Wollt grad die Sicherungen checken, ob nicht da irgendwo ne falsche drinsteckt, aber ich find die Sicherungen fürs Licht nicht! Die rechte Seite ist mit 11, 25 angeschrieben, aber ich find in den 4 "Sparten" im Sicherungskasten nirgends eine 11, bzw. 25 stehen. Es stehen schon Zahlen unter den Sicherungen drauf aber in jeder "Sparte" nur von 1 - 10. Werd da grad im Moment nicht schlau draus...
Hab gleich noch ne Frage. Wollt grad die Sicherungen checken, ob nicht da irgendwo ne falsche drinsteckt, aber ich find die Sicherungen fürs Licht nicht! Die rechte Seite ist mit 11, 25 angeschrieben, aber ich find in den 4 "Sparten" im Sicherungskasten nirgends eine 11, bzw. 25 stehen. Es stehen schon Zahlen unter den Sicherungen drauf aber in jeder "Sparte" nur von 1 - 10. Werd da grad im Moment nicht schlau draus...
Dreh mal deinen Deckel vom Sicherungskasten um. Dir wird ein Licht aufgehen.
<-- see on the left side
Der Aufkleber im Sicherungsdeckel ist nicht mehrdrin. Hab davor aber noch den anderen von meinem alten im Keller gefunden und habs schon überprüft. Da stimmt alles.
Weiß jemand für was das grau-gelbe Kabel am Lichtschalter vom Compact ist?
Denn das hats durchgeschmort...
Weiß jemand für was das grau-gelbe Kabel am Lichtschalter vom Compact ist?
Denn das hats durchgeschmort...
So ich habs jetzt denk ich.
Ursche wird wohl die weiße Fassung des lichts hinten gewesen sein, an der 2 mal Spannung und einmal Masse anliegt. Da ist einmal Spannung abgegangen und hat mit der anderen Stromquelle nen Kurzen geschlossen. Das wiederum hat mir vorne den Lichtschalter zerlegt und das Dauerpluskabel (Pos. 12) angeschmort. Deshalb flog auch die intakte Sicherung nicht.
Naja, hab jetz nen neuen Schalter bestellt und muss demnächst mal den Kabelbaum vom Rücklicht neu verkabeln und auf der anderen Seite die Lötkontakte von der weißen Fassung mit Silikon abdecken, damit da nix passieren kann.
Ursche wird wohl die weiße Fassung des lichts hinten gewesen sein, an der 2 mal Spannung und einmal Masse anliegt. Da ist einmal Spannung abgegangen und hat mit der anderen Stromquelle nen Kurzen geschlossen. Das wiederum hat mir vorne den Lichtschalter zerlegt und das Dauerpluskabel (Pos. 12) angeschmort. Deshalb flog auch die intakte Sicherung nicht.
Naja, hab jetz nen neuen Schalter bestellt und muss demnächst mal den Kabelbaum vom Rücklicht neu verkabeln und auf der anderen Seite die Lötkontakte von der weißen Fassung mit Silikon abdecken, damit da nix passieren kann.
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