Schönen guten Tag.
Ich habe in meiner Garage noch einen BMW E30 Touring BJ. 1993 stehen. Dabei handelt es sich meines Wissens nach um einen M40B16.
Mein Vorhaben ist, den M40 ausbauen und dafür einen M20B25 oder sogar einen M50B25 einzubauen.
Frage wäre jetzt, was muss alles mitgatuscht werden und wo wird es schwierigkeiten geben.
Was mir jetzt spontan einfällt sind:
Bremse, Motorsteuergerät, Kühler.
Die aufgezählten Sachen sind im Prinzip gar kein Problem aber ich habe so eine Vermutung, dass es noch lange nicht alles sein wird.
Für eure Hilfe und Tips bedanke ich mich schon mal im vorraus.
Gruß
Ich habe in meiner Garage noch einen BMW E30 Touring BJ. 1993 stehen. Dabei handelt es sich meines Wissens nach um einen M40B16.
Mein Vorhaben ist, den M40 ausbauen und dafür einen M20B25 oder sogar einen M50B25 einzubauen.
Frage wäre jetzt, was muss alles mitgatuscht werden und wo wird es schwierigkeiten geben.
Was mir jetzt spontan einfällt sind:
Bremse, Motorsteuergerät, Kühler.
Die aufgezählten Sachen sind im Prinzip gar kein Problem aber ich habe so eine Vermutung, dass es noch lange nicht alles sein wird.
Für eure Hilfe und Tips bedanke ich mich schon mal im vorraus.
Gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo MuDiLo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW E30 Motorumbau"!
Gruß
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geh auf www.e30.de gleich rechts auf der seite steht 325i 24v da steht ALLES beschrieben!!! ;-)
Also,
beim M20 benötigst du den kompletten Motor mit allen Anbauteilen incl Kabelbaum und Steuergerät, Kühler vom M20, Auspuff komplett ab Krümmer bis ESD, das Getriebe mit Kardanwelle und ein längers Differential (für den Touring würde ich ein 3,73 empfehlen). Aber letztendlich musst du die Übersetzung selber erfahren...
Das kannst du soweit alles einbauen.
Beim M50 brauchst du den Motor mit allen Anbauteilen und Getriebe, Kühler, Ölwanne vom 525i, Auspuff E36 Teile mit E30 Teilen kombinieren oder komplett E36, ein noch längeres Differential (3,25 oder so) und ne passende Kardanwelle.
Die Bremse ist bei den beiden Varianten noch ausreichend.
MFG Thomas
www.e30-teile.de
beim M20 benötigst du den kompletten Motor mit allen Anbauteilen incl Kabelbaum und Steuergerät, Kühler vom M20, Auspuff komplett ab Krümmer bis ESD, das Getriebe mit Kardanwelle und ein längers Differential (für den Touring würde ich ein 3,73 empfehlen). Aber letztendlich musst du die Übersetzung selber erfahren...
Das kannst du soweit alles einbauen.
Beim M50 brauchst du den Motor mit allen Anbauteilen und Getriebe, Kühler, Ölwanne vom 525i, Auspuff E36 Teile mit E30 Teilen kombinieren oder komplett E36, ein noch längeres Differential (3,25 oder so) und ne passende Kardanwelle.
Die Bremse ist bei den beiden Varianten noch ausreichend.
MFG Thomas
www.e30-teile.de
Genau auf E30.de stehts ziemlich gut beschrieben.viej Spass beim basteln
Vielen Dank.
Hy, über die such Funktion findest du hier auch einiges über den Umbau
Nur richtige Autos haben Heckantrieb !!!
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