Hallo erst mal,
ich fahre einen BMW E46 325i Automatik.
Der Schlüssel steckt im Zündschloss fest, obwohl der Automatikhebel auf "Parken" steht und die Handbremse angezogen ist.
Wie zum Teufel bekomme ich den Schlüssel nun wieder heraus, ohne Das Zündschloss oder den Schlüssel zerstören zu müssen?
Vielen Dank im Vorraus!
Eme
ich fahre einen BMW E46 325i Automatik.
Der Schlüssel steckt im Zündschloss fest, obwohl der Automatikhebel auf "Parken" steht und die Handbremse angezogen ist.
Wie zum Teufel bekomme ich den Schlüssel nun wieder heraus, ohne Das Zündschloss oder den Schlüssel zerstören zu müssen?
Vielen Dank im Vorraus!
Eme
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Eme87,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schlüssel steckt im Zündschloss fest"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schlüssel steckt im Zündschloss fest"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Steckt der fest oder kann man ihn wenigsten noch im Schloß drehen?
Wenn er sich noch drehen lässt, einfach nochmal starten, Wählhebel auf "D", Motor aus und wieder auf "P".
Vll hilfts ja was
Wenn er sich noch drehen lässt, einfach nochmal starten, Wählhebel auf "D", Motor aus und wieder auf "P".
Vll hilfts ja was
Burn out ist was für Anfänger. Ich habe bereits Fuck off!!
Drehen lässt er sich noch ohne Probleme.
An geht das Auto auch noch, hab auch schon sämtliche Variationen mit starten, ausschalten ,Hebelstellungen durchschalten und und und versucht
An geht das Auto auch noch, hab auch schon sämtliche Variationen mit starten, ausschalten ,Hebelstellungen durchschalten und und und versucht
Im Zündschloss sitzt keiner der den Schlüssel festhält. Es kann nur ein Bedienungsfehler sein.Starte nochmal den Motor, dann den Wählhebel auf Neutral, Motor aus, Wählhebel auf P und dann müßte es funktionieren.
hi,
ich gehe mal davon aus, dass du das Problem mittlerweile behoben hast.
Ich könnte mir noch vorstellen, dass der Seilzug am Wählhebel gerissen ist, denn dann würde man den Schlüssel wirklich nicht mehr abziehen können. Dein Auto is zwar recht neu, aber passieren kanns ja immer mal..
ich gehe mal davon aus, dass du das Problem mittlerweile behoben hast.
Ich könnte mir noch vorstellen, dass der Seilzug am Wählhebel gerissen ist, denn dann würde man den Schlüssel wirklich nicht mehr abziehen können. Dein Auto is zwar recht neu, aber passieren kanns ja immer mal..
Und gehts wieder?
Mfg Speeddemon.
Mfg Speeddemon.
BMW fahren hat seine Gründe, die die Vernunft nicht kennt.
Lächeln ist die eleganteste Art, seinem Gegner die Zähne zu zeigen!
Lächeln ist die eleganteste Art, seinem Gegner die Zähne zu zeigen!
Nein, leider nicht.
Ist "leider" auch kein bedienungsfehler. War in einer BMW werkstatt, und die meinen, das könne nur am Zündschloss liegen, da der Bordcomputer die "P" stellung erkennt.
An Old Men:
Die Automatik haben eine Verriegelung, durch die sicher der Schlüssel nur im "P" ziehen lässt. Alst hast du recht, das da keiner drin sitzt^^..
Werde Morgen bei der Werkstatt anrufen, unddie antwort bekommen, ob es am Zündschloss liegt, oder was sonst das Problem darstellen könnte.
Ist "leider" auch kein bedienungsfehler. War in einer BMW werkstatt, und die meinen, das könne nur am Zündschloss liegen, da der Bordcomputer die "P" stellung erkennt.
An Old Men:
Die Automatik haben eine Verriegelung, durch die sicher der Schlüssel nur im "P" ziehen lässt. Alst hast du recht, das da keiner drin sitzt^^..
Werde Morgen bei der Werkstatt anrufen, unddie antwort bekommen, ob es am Zündschloss liegt, oder was sonst das Problem darstellen könnte.
Ich hatte das Problem mal bei meinem Schaltwagen. Bischen Caramba ins schlos, 10 Min gewartet und der Schlüssel ging wieder raus.
Keine Ahnung ob der Tip bei nem Automatik was bringt. Wahrscheinlich zu einfach :-)
Keine Ahnung ob der Tip bei nem Automatik was bringt. Wahrscheinlich zu einfach :-)
Hey, falles es jmd. interessiert:
Eine schraube (warschienlich vom Radio-umbau) ist unterer dem aschenbecher, durch den schlitz gerutscht, und hat sich so mit dem Wahlhebel verkantet, das dieser auf der Stellung "p" gerade noch so vom bordcomputer erkannt wurde, aber das zündschloss nicht freigegeben hat.
Chrasse geschichte, oder?
Eine frage, falls sich jmd. mit dem geltenden Recht auskennt:
Bei der Reparatur haben sie den fehler anfangs am Zündschloss vermutet, und ein neues (kodiertes) bei BMW bestellt. Das alte ist allerdings noch vollkommen i.o.
Muss ich das neue nun bezahlen, oder nicht? (wird aufgund der Kodierung nichtmehr von BMW zurückgenommen..
MFG Eme
Eine schraube (warschienlich vom Radio-umbau) ist unterer dem aschenbecher, durch den schlitz gerutscht, und hat sich so mit dem Wahlhebel verkantet, das dieser auf der Stellung "p" gerade noch so vom bordcomputer erkannt wurde, aber das zündschloss nicht freigegeben hat.
Chrasse geschichte, oder?
Eine frage, falls sich jmd. mit dem geltenden Recht auskennt:
Bei der Reparatur haben sie den fehler anfangs am Zündschloss vermutet, und ein neues (kodiertes) bei BMW bestellt. Das alte ist allerdings noch vollkommen i.o.
Muss ich das neue nun bezahlen, oder nicht? (wird aufgund der Kodierung nichtmehr von BMW zurückgenommen..
MFG Eme
Das wird schwierig. Hast du das expliziert bestellt, oder nur mal zum testen?
Ist ja echt saudumm gelaufen mit der Schraube
Ist ja echt saudumm gelaufen mit der Schraube
Burn out ist was für Anfänger. Ich habe bereits Fuck off!!
denke auch das es schwierig wird, da es ja speziell für deinen BMW ist.
Arbeite bei der Firma, die Spritleitungen für BMW herstellt.
Wir produzieren in unserer Abteilung für Einser,Dreier,Fünfer, Sechser Coupe, M GmbH, X3,X5,X6 Hybrid,Z4 und demnächst für den neuen X1. Unser altes Projekt war E46.
Wir produzieren in unserer Abteilung für Einser,Dreier,Fünfer, Sechser Coupe, M GmbH, X3,X5,X6 Hybrid,Z4 und demnächst für den neuen X1. Unser altes Projekt war E46.
Sachen gibts, tztz, denke auch das es schwierig wird, da es ja speziell für deinen BMW ist.
Arbeite bei der Firma, die Spritleitungen für BMW herstellt.
Wir produzieren in unserer Abteilung für Einser,Dreier,Fünfer, Sechser Coupe, M GmbH, X3,X5,X6 Hybrid,Z4 und demnächst für den neuen X1. Unser altes Projekt war E46.
Wir produzieren in unserer Abteilung für Einser,Dreier,Fünfer, Sechser Coupe, M GmbH, X3,X5,X6 Hybrid,Z4 und demnächst für den neuen X1. Unser altes Projekt war E46.
Hallo!
Ich habe das selbe Problem gehabt ( nicht mein wagen )
Schlüssel drinne, Stellung 2... zurückdrehen ging nicht.
Um die Baterie zu schonen habe ich sie abgeklemmt und den Wagen über die Nacht im der Garage gelassen.
Am nöchsten Morgen angeschlossen... und der Schlüssel ging raus.
Es kann sein das geholfen hat, dem Wagen den Strom "zu klaunen" ..oder ich habe einfach nur Glpück gehabt.
Ich habe das selbe Problem gehabt ( nicht mein wagen )
Schlüssel drinne, Stellung 2... zurückdrehen ging nicht.
Um die Baterie zu schonen habe ich sie abgeklemmt und den Wagen über die Nacht im der Garage gelassen.
Am nöchsten Morgen angeschlossen... und der Schlüssel ging raus.
Es kann sein das geholfen hat, dem Wagen den Strom "zu klaunen" ..oder ich habe einfach nur Glpück gehabt.
Öhmm..überlege noch! :)
Ja, da wirste wohl echt glück gehabt haben.
ich habe den ganzen spass machen lassen (bei dem händler, von dem ich das auto erst gekauft habe.. (dachte eignetlich an garantie) da die schraube aber eigenverschulden ist.. naja... voll in die scheisse gelangt^^
ich habe den ganzen spass machen lassen (bei dem händler, von dem ich das auto erst gekauft habe.. (dachte eignetlich an garantie) da die schraube aber eigenverschulden ist.. naja... voll in die scheisse gelangt^^
Und. is raus ob du es bezahlen musst? Würde mich ma interessieren?
Gruss Jens
Gruss Jens
Liebe: eine vorrübergehende Geisteskrankheit, die entweder durch Heirat heilbar ist oder durch die Entfernung des Patienten von den Einflüssen, unter denen er sich die Krankheit zugezogen hat.
Anzeige:
