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vergiss die gebergeschichte am getriebe!!!!!!
den Motor kriegst freilich eingetagen... die meckern nur weil du in der Euro norm net schlechter werden "darfst" ...
hab meinen m106 doch auch komplett eingetragen bekommen ...
den Motor kriegst freilich eingetagen... die meckern nur weil du in der Euro norm net schlechter werden "darfst" ...
hab meinen m106 doch auch komplett eingetragen bekommen ...
www.fauth-motorsport.de
Motorumbauten, Gutachtenerstellung, Unfallinstandsetzung, Service, Beratung, Leistungssteigerung, Fahrzeugpflege, Felgen bearbeitung
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Deutschland
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Hallo Sunshinedriver,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nach Motor umbau paßt Kühler nicht"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nach Motor umbau paßt Kühler nicht"!
Gruß
Gut dann kann ich jetzt ja endlich wieder in ruhe schlafen :-)
Autos werden hinten angetrieben, alles andere sind kutschen!!!!
wenn i mich auch mal einmischen darf,..i habe genau den selben umbau gemacht. die stecker müssen ne ans getriebe,..die sind bei mir blind,.läuft 1a genau wie zwei weitere stecker,die ne angeschlossen sind,..
Das höre ich doch gerne aber was für zwei weitere stecker hast du bei dir den nicht dran ?
Autos werden hinten angetrieben, alles andere sind kutschen!!!!
Klassiker bei den Umbauproblemen!
am einfachsten ist es, wenn du von dem Motor aus dem Auto in dem der Motor soll den Motorkabelbaum auf den Motor des Einbaumotors baust, damit werden die elektrischen Probleme minimiert. Dann noch Steuergerät vom 325i mit KAt verbauen sowie vorne das Inkrementenrad der KAtversion am Kurbelwellenrad anschrauben. Nicht vergessen, den Benzindruckregler mit 3,0 bar vom 2,5 verwenden, dann läuft der ohne Probleme.
Vor dem Umbau hilft es generell sich schlau zu machen, am besten auf e30.de, dort im Motorenforum.
am einfachsten ist es, wenn du von dem Motor aus dem Auto in dem der Motor soll den Motorkabelbaum auf den Motor des Einbaumotors baust, damit werden die elektrischen Probleme minimiert. Dann noch Steuergerät vom 325i mit KAt verbauen sowie vorne das Inkrementenrad der KAtversion am Kurbelwellenrad anschrauben. Nicht vergessen, den Benzindruckregler mit 3,0 bar vom 2,5 verwenden, dann läuft der ohne Probleme.
Vor dem Umbau hilft es generell sich schlau zu machen, am besten auf e30.de, dort im Motorenforum.
Woran erkenne ich welcher Benzindruckregler verbaut ist? Wie schon gesagt der Wagen steht schon seit einem Jahr daher weiß ich nicht ob ich den damals neu raufgemacht habe oder ob der schon drauf war.
Bearbeitet von - Hauke325 am 23.04.2008 23:52:48
Bearbeitet von - Hauke325 am 23.04.2008 23:52:48
Autos werden hinten angetrieben, alles andere sind kutschen!!!!
Hallo, ich mache zur zeit den gleichen Umbau, Ist der umbau vom Inkrementenrad der Katversion sehr wichtig oder läuft er auch mit dem alten?
Ja der ist wichtig wie ich gerade heraus gefunden habe. Wollte den OT Sensor anklemmen und passt nicht :-( das I. rad ist größer...
Autos werden hinten angetrieben, alles andere sind kutschen!!!!
Danke für die Info, jetzt kann ich in ruhe weiterbasteln =D
Na dann mal noch viel spaß !
Sonst einfach per PN ode Email schreiben wenn was wissen willst bin gerade fertig geworden.
Sonst einfach per PN ode Email schreiben wenn was wissen willst bin gerade fertig geworden.
Autos werden hinten angetrieben, alles andere sind kutschen!!!!
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