Hey,
also ich hab irgendwie ein Ruckeln ab 5200 Touren, im 1. und 2. Gang haut er noch so drüber aber im 3. Gang ruckelt es schon etwas im 4. sehr und als ich heute mal versucht hab den Wagen auszufahren hab ich mich nicht Getraut über 210 zu fahren weil ich Angst hatte der Motor geht kaputt...
das fühlt sich so an als würde der Wagen Zündaussetzer bekommen, vor 9 Jahren hatte meine Mofa mal sowas ähnliches da war es ein zu kleiner Vergaser..:)
hatte jemand schonmal ein Ähnliches Problem oder weiss jemand was es sein kann?
ich hab den Wagen erst seit 2 Monaten und ich glaub es war schon von Anfang an, aber naja neues Auto sachter Gasfus:)
LG
Flo
also ich hab irgendwie ein Ruckeln ab 5200 Touren, im 1. und 2. Gang haut er noch so drüber aber im 3. Gang ruckelt es schon etwas im 4. sehr und als ich heute mal versucht hab den Wagen auszufahren hab ich mich nicht Getraut über 210 zu fahren weil ich Angst hatte der Motor geht kaputt...
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Pimpf,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ruckeln ab 5000 UPM 323i"!
Gruß
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Gruß
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vielleicht kurbelwellensensor?
Servus,
lass mal den Fehlerspeicher auslesen.
Mfg
lass mal den Fehlerspeicher auslesen.
Mfg
Hatte letzte woche genau das selbe ding, bei mir wars der ansaugschlauch zwischen lmm und drosselklappe, der hatte risse, neuen geholt problem weg.Schau mal ob er falschluft zieht.
mfg
mfg
mein lmm war kaputt da ruckelte er auch im oberen drehzahlbereich wie verrückt.
We are from Bavaria. It's near Germany!
okay, also LMM und KWS müsste man ja im Fehlerspeicher sehen, muss eh hin, airbaglampe leuchtet noch :) scheiss sitzerkennung;)
öhm der Ansaugschlauch den du meinst, ist das der Zwischen dem Luftfilter und Ansaugbrücke ja ne?
EDIT:
mir kommt es auch so vor das der Wagen wenn er kalt ist nen ganzes Stück besser zieht als Warm, so beim 60 im 5. Gang, also ich kann das nur für die niedrigen drehzahlen sagen weil in die hohen schick ich Ihn Kalt nich:P
Bearbeitet von - Pimpf am 01.04.2008 00:30:00
öhm der Ansaugschlauch den du meinst, ist das der Zwischen dem Luftfilter und Ansaugbrücke ja ne?
EDIT:
mir kommt es auch so vor das der Wagen wenn er kalt ist nen ganzes Stück besser zieht als Warm, so beim 60 im 5. Gang, also ich kann das nur für die niedrigen drehzahlen sagen weil in die hohen schick ich Ihn Kalt nich:P
Bearbeitet von - Pimpf am 01.04.2008 00:30:00
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Genau den meine ich, glaub der nennt sich falkenbalk, meiner lief im kaltem zustand auch wesentlich besser.
ich glaub der heisst "Faltenbalg"
Bmw .. Freude am Fahren
@riso: was dum meinst sieht so aus 
Bearbeitet von - rattfield am 01.04.2008 17:27:06
Bearbeitet von - rattfield am 01.04.2008 17:27:06
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