Hallo,
Seit paar Tagen springt mein Auto nicht an er dreht zwar hört sich auch an als ob er will aber irgendwie fehlt ihm was mit Start Pilot springt er an dreht kurz auf 5000 und geht wieder aus und vorher hat der Motor ganz Häftig geruckelt war beim freundlichen die können aber kein fehler feststellen und meinen das kann sehr teuer werden wenn man da anfängt zu gucken wo der fehler liegt.
Bitte um eure HILFE
Betreff angepasst: Nächstes mal bitte ne aussagekräftigere Überschrift wählen,
mit Hilfe-Überschriften erreicht man meist das Gegenteil von dem was man will, Antworten bekommen.
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 28.03.2008 10:44:08
Seit paar Tagen springt mein Auto nicht an er dreht zwar hört sich auch an als ob er will aber irgendwie fehlt ihm was mit Start Pilot springt er an dreht kurz auf 5000 und geht wieder aus und vorher hat der Motor ganz Häftig geruckelt war beim freundlichen die können aber kein fehler feststellen und meinen das kann sehr teuer werden wenn man da anfängt zu gucken wo der fehler liegt.
Bitte um eure HILFE
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Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 28.03.2008 10:44:08
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 328i freak,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Anlasser dreht, aber er springt nicht an!"!
Gruß
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Gruß
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Also gute frage kann ne ganze menge sein. Spritfilter zugesetzt falsch getankt. Benzinpumpe Defekt. Also er läuft ja schonmal mit Startpilot das zeigt ja das er läuft. nun ist die frage warum er nicht weiter läuft also denke ich mal er bekommt keinen Sprit (Treibstoff) oder es sind die einspritzdüsen zu oder oder also der Freundliche hat recht es kann ne ganze Menge sein.
MFG
sport-bmw
MFG
sport-bmw
Leg erstmal ne hilfsleitung von der batterie zur spritpumpe läuft die an,liegt es irgendwo an der stromversorgung.
Es gehört nur ein bisschen Mut dazu nicht das zu tun was alle anderen auch tun.
Würde mich auch erstmal davon überzeugen dass
die K-Pumpe anläuft.
Müsstest du schon hören wenn du die Zündug einschaltest, das leise Surren unter der Rückbank.
Wenn er mit Startpilot anspringt könnte es wirklich am Spirt liegen, die Zündung
scheint ja soweit i.O.
Schnelltest, falls die Pumpe nicht anläuft:
Unter der Motorhaube (wenn du davor stehst),
rechts oben in der Ecke...ist der Sicherungskasten.
Deckel abnehmen, links neben dem Kasten ist noch ein kleiner schwarzer Deckel,
den ebenfalls nach oben wegnehmen.
Darunter befinden sich zwei Relais (grün),
eins von den beiden ist für die K-Pumpe.
Einfach mal die Zündung ein/ausschalten (zweite Person) und gucken ob beide schalten, also leicht klackern...kannst du fühlen.
Tausch die beiden Relais mal untereinander aus, evtl springt er dann an.
Wonach hat die Werkstatt geguckt, oder warst du nicht dabei???
---------------------------------------------
Und, an was lag es?
Ist immer schade wenn kein feedback kommt :(
Bearbeitet von - Mekkatronik am 04.04.2008 11:29:29
die K-Pumpe anläuft.
Müsstest du schon hören wenn du die Zündug einschaltest, das leise Surren unter der Rückbank.
Wenn er mit Startpilot anspringt könnte es wirklich am Spirt liegen, die Zündung
scheint ja soweit i.O.
Schnelltest, falls die Pumpe nicht anläuft:
Unter der Motorhaube (wenn du davor stehst),
rechts oben in der Ecke...ist der Sicherungskasten.
Deckel abnehmen, links neben dem Kasten ist noch ein kleiner schwarzer Deckel,
den ebenfalls nach oben wegnehmen.
Darunter befinden sich zwei Relais (grün),
eins von den beiden ist für die K-Pumpe.
Einfach mal die Zündung ein/ausschalten (zweite Person) und gucken ob beide schalten, also leicht klackern...kannst du fühlen.
Tausch die beiden Relais mal untereinander aus, evtl springt er dann an.
Wonach hat die Werkstatt geguckt, oder warst du nicht dabei???
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Und, an was lag es?
Ist immer schade wenn kein feedback kommt :(
Bearbeitet von - Mekkatronik am 04.04.2008 11:29:29
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Wobei gerade das feedback eigentlich der nützlichste teil eines forums ist.^^
Es gehört nur ein bisschen Mut dazu nicht das zu tun was alle anderen auch tun.
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