hallo,
habe ein M-technik fahrwerk mit h&r 60/30 federn eingebaut.
Meine Frage:
Hinten muss ich die Stoßdämpfer Wechseln vorne sind sie noch gut, welche hinteren stoßdämpfer soll ich nehmen/passen dazu. Vorne sind noch die orginal m-technik verbaut. Habe schon Koni Gelb angeschaut, was meint ihr?
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.03.2008 14:57:08
habe ein M-technik fahrwerk mit h&r 60/30 federn eingebaut.
Meine Frage:
Hinten muss ich die Stoßdämpfer Wechseln vorne sind sie noch gut, welche hinteren stoßdämpfer soll ich nehmen/passen dazu. Vorne sind noch die orginal m-technik verbaut. Habe schon Koni Gelb angeschaut, was meint ihr?
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.03.2008 14:57:08
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo inikz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erfahrungen: koni oder m-technik Dämpfer auf HA ?"!
Gruß
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Gruß
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Kannst du denn die Kombination fahren????? Also ich persönlich würde die M-Technik nehmen.
Denke einfach Original hält länger.
Grüße
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ich weis nihc ob ich die kombination fahren kann, ob sie geht... das wüsste ich ja gerne :), das problem ist hinten ist er sehr schwammig, weis nich ob ich das mit neuen stoßdämpfern wegbekomme oder einfach härtere kaufe...
Also ich habe vor kurzem komplett auf Koni gelb ,härteverstellbar gewechselt aber die original M-Federn drin gelassen. Ich muss sagen das der Wagen viel Straffer geworden ist. Hatte vorher auch das Problem mit dem schwammigen Fahrwerk, aber nach 10Jahren kann das schonmal vorkommen. Bei der Gelegenheit hab ich auch gleich meine Domlager gewechselt,bot sich ja an. Zu deiner Frage: Warum sollte die Kombi nicht möglich sein, du verbaust ja lediglich neue Stossdämpfer und kein Komplettfahrwerk.
Christian
Bearbeitet von - Christian318ti am 23.03.2008 11:22:35
Christian
Bearbeitet von - Christian318ti am 23.03.2008 11:22:35
bei dein Koni GELB gibt es ja 2 Härteverstellungen einmal
T und einmal T+ wo liegt da denn der unterschied?
T und einmal T+ wo liegt da denn der unterschied?
Das ist ne gute Frage, vielleicht wirds bei T+ noch straffer.
mm ja sind bestimmt die strafferen? sind die denn sehr hart die dämpfer?
Also im Vergleich zu dem alten weichen M-Fahrwerk sind die sehr hart ja.
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