Ist es denn wahr das man Spurplatten unter 10mm, also 5mm nicht Eintragen lassen muß?
Ich hab mich Gestern aufs Derbste mit meinem Kumpel darüber gestritten.
Er war fest der Überzeugung das es unter Achskorrektur fällt und nicht der Rede wert währe.
Klärt mich bitte auf!!!!!!
Ich hab mich Gestern aufs Derbste mit meinem Kumpel darüber gestritten.
Er war fest der Überzeugung das es unter Achskorrektur fällt und nicht der Rede wert währe.
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Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln, ein Auto braucht Liebe.(Walter Röhrl)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Heckbastl,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Die 5mm Spurplatten Legende!!"!
Gruß
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Man muss alle Spurplatten eintragen lassen, außer es gibt eine ABE dafür und die beinhaltet keine Auflage zur Abnahme nach 19(3).
Was soll den Achskorrektur sein? Alles was man gegenüber dem Originalzustand ändert und was zur Gefährdung führen kann kann (und das ist eigentlich alles) führt zum erlöschen der BE, wenn es nicht abgenommen wird bzw, es keine Genehmigung dafür gibt.
Was soll den Achskorrektur sein? Alles was man gegenüber dem Originalzustand ändert und was zur Gefährdung führen kann kann (und das ist eigentlich alles) führt zum erlöschen der BE, wenn es nicht abgenommen wird bzw, es keine Genehmigung dafür gibt.
Bei Citroen gibt es das Problem das sich die Selbstlenkenden Hinterachsen bei einigen Modellen öfters Verschieben.
Bei dem Kumpel mit dem ich Gestern diese Diskussion geführt hab,und seinem 98iger Xara, war das auch der Fall. Es war so schlimm das ein Hinteres Rad mit der Innenseite am Rahmen Geschliffen hat.
In der Citroenwerkstatt war das Problem bekannt, und es wurde auf der Betroffenen Seite eine
5mm Spurplatte verbaut.
Auf die Frage hin ob er das Eintragen müsse antwortete der "Meister" das es nicht nötig sein, da es nur eine Achskorrektur gewesen ist.
Bei dem Kumpel mit dem ich Gestern diese Diskussion geführt hab,und seinem 98iger Xara, war das auch der Fall. Es war so schlimm das ein Hinteres Rad mit der Innenseite am Rahmen Geschliffen hat.
In der Citroenwerkstatt war das Problem bekannt, und es wurde auf der Betroffenen Seite eine
5mm Spurplatte verbaut.
Auf die Frage hin ob er das Eintragen müsse antwortete der "Meister" das es nicht nötig sein, da es nur eine Achskorrektur gewesen ist.
Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln, ein Auto braucht Liebe.(Walter Röhrl)
Zitat:
Bei Citroen gibt es das Problem das sich die Selbstlenkenden Hinterachsen bei einigen Modellen öfters Verschieben.
Bei dem Kumpel mit dem ich Gestern diese Diskussion geführt hab,und seinem 98iger Xara, war das auch der Fall. Es war so schlimm das ein Hinteres Rad mit der Innenseite am Rahmen Geschliffen hat.
In der Citroenwerkstatt war das Problem bekannt, und es wurde auf der Betroffenen Seite eine
5mm Spurplatte verbaut.
Auf die Frage hin ob er das Eintragen müsse antwortete der "Meister" das es nicht nötig sein, da es nur eine Achskorrektur gewesen ist.(Zitat von: Heckbastl)
sowas hab ich nun echt noch nie gehört :D
Frag mich mal was ich für ein Gesicht gemacht hab.
Klingt für mich recht Unglaubwürdig.
Ich brauch nen Festen Beweis das er Unrecht hat.
P.S.
Es Lebe die Klugscheißerei
Klingt für mich recht Unglaubwürdig.
Ich brauch nen Festen Beweis das er Unrecht hat.
P.S.
Es Lebe die Klugscheißerei
Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln, ein Auto braucht Liebe.(Walter Röhrl)
In dem Fall gibt es den nicht, da er theoretisch recht haben kann. Wenn der Hersteller diese 5mm Spurplatte als Reparaturlösung anbietet ist das natürlich okay. Dann ist es so, dass der Hersteller sagt, dass das Auto mit der Platte dem ABE-Zustand entspricht. Aber gehört habe ich den Fall noch nicht.
Wenn der Meister diese "Reparatur" als billige Pfuschlösung verkauft hat um defekte Gummilager o.ä. nicht zu ersetzen ist es natürlich nicht zulässig. Was denkst du wie oft Meister irgend was montieren und dem Kunden sagen das passt so. Bei uns kommen so viele Leuten mit ATU-Alufelgen an die nie eine ABE erhalten haben.
Am einfachsten ist es, wenn du dir aus dem Netz mal eine ABE oder Gutachten für 5mm platten runter lädst, dann weißt du es genau.
Hier ist z.B. das H&R-Gutachten für den E36:
http://www.h-r.com/bin/72XT0256.pdf
Selbst 3mm sind dort aufgeführt und da es ein Teilegutachten ist, ist natürlich eine 19(3) erforderlich. Das steht auch gleich am Anfang nochmal drin.
Bearbeitet von - Christian Sch. am 22.03.2008 17:09:25
Wenn der Meister diese "Reparatur" als billige Pfuschlösung verkauft hat um defekte Gummilager o.ä. nicht zu ersetzen ist es natürlich nicht zulässig. Was denkst du wie oft Meister irgend was montieren und dem Kunden sagen das passt so. Bei uns kommen so viele Leuten mit ATU-Alufelgen an die nie eine ABE erhalten haben.
Am einfachsten ist es, wenn du dir aus dem Netz mal eine ABE oder Gutachten für 5mm platten runter lädst, dann weißt du es genau.
Hier ist z.B. das H&R-Gutachten für den E36:
http://www.h-r.com/bin/72XT0256.pdf
Selbst 3mm sind dort aufgeführt und da es ein Teilegutachten ist, ist natürlich eine 19(3) erforderlich. Das steht auch gleich am Anfang nochmal drin.
Bearbeitet von - Christian Sch. am 22.03.2008 17:09:25
Scheiße!!!!
Ich hasse es wenn der Assi recht hat.
Kann aber eigentlich nur eine Pfuschlösung sein.
Jede Normale Werkstatt würde doch die Komplette Achse Tauschen, oder?
Man will ja auch Geld Verdienen!
Bearbeitet von - heckbastl am 22.03.2008 17:34:19
Ich hasse es wenn der Assi recht hat.
Kann aber eigentlich nur eine Pfuschlösung sein.
Jede Normale Werkstatt würde doch die Komplette Achse Tauschen, oder?
Man will ja auch Geld Verdienen!
Bearbeitet von - heckbastl am 22.03.2008 17:34:19
Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln, ein Auto braucht Liebe.(Walter Röhrl)
Ich denke auch, dass es keine offizielle Reparatur sondern Pfusch ist. Dann sind die Spurplatten natürlich nicht so zulässig. Würde mich sehr wundern, wenn Citroen bei einem Defekt der selbstlenkenden Achse einfach Spurplatten als Reparatur angibt.
aber da ich es nicht 100% weiß, kann ich nichts genaues sagen. Generell müssen aber auch 5mm oder 3mm eingetragen werden oder ABE haben, so wie ja auch aus dem Link hervor geht.
aber da ich es nicht 100% weiß, kann ich nichts genaues sagen. Generell müssen aber auch 5mm oder 3mm eingetragen werden oder ABE haben, so wie ja auch aus dem Link hervor geht.
Ich danke euch für die durchaus kompetenten Antworten.
Werd versuchen ihm zu verklickern, das er doch nochmal zu einer anderen Citronenwerkstatt
fahren soll.
Werd versuchen ihm zu verklickern, das er doch nochmal zu einer anderen Citronenwerkstatt
fahren soll.
Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln, ein Auto braucht Liebe.(Walter Röhrl)
Zitat:
Werd versuchen ihm zu verklickern, das er doch nochmal zu einer anderen Citronenwerkstatt
fahren soll.(Zitat von: Heckbastl)
Das ist eine gute Idee. Dann ist er wengistens sicher, dass es eine Reparaturlösung und kein Pfusch ist.
wusste ichs doch.
Danke nochmal!!!
Danke nochmal!!!
Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln, ein Auto braucht Liebe.(Walter Röhrl)
zur eigendlichen frage:
jede bautechnische veränderung muss eingetragen werden, es sei denn, das eine abe sie davon freispricht(richtig christian)....
wenn die werkstatt das so macht, finde ich auch das dieses eine lowcost rep ist, ohne der ursache auf den grund zu gehen....hoffe die radbolzen waren noch lang genug ;)
und ausserdem fällt wohl der einbau von einer spurplatte pro seite eher unter tuning und nicht "achskorrektur", hehe
Bearbeitet von - MF2069 am 24.03.2008 22:30:23
jede bautechnische veränderung muss eingetragen werden, es sei denn, das eine abe sie davon freispricht(richtig christian)....
wenn die werkstatt das so macht, finde ich auch das dieses eine lowcost rep ist, ohne der ursache auf den grund zu gehen....hoffe die radbolzen waren noch lang genug ;)
und ausserdem fällt wohl der einbau von einer spurplatte pro seite eher unter tuning und nicht "achskorrektur", hehe
Bearbeitet von - MF2069 am 24.03.2008 22:30:23
erst denken dann schreiben..
Die Spurplatte wurde ja nur auf der linken seite verbaut.
Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln, ein Auto braucht Liebe.(Walter Röhrl)
na ihr müßt ja Freunde sein, wenn du ihn "Assi" nennst *g*
Aber mal im Ernst, mal ab zu ner anderen Werkstatt oder beim TÜV direkt fragen!
Aber mal im Ernst, mal ab zu ner anderen Werkstatt oder beim TÜV direkt fragen!
Signatur;)
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Zitat:
und ausserdem fällt wohl der einbau von einer spurplatte pro seite eher unter tuning und nicht "achskorrektur", hehe(Zitat von: MF2069)
Normalerweise schon. Aber man weiß ja nie, was sich Citroen da ausdenkt. Vielleicht sind irgendwelche Toleranzen zu knapp und diese Spurplatten sind eine Nachrüstlösung die neure ab Werk haben.... Die Antwort weiß nur Citroen. Aber wenn ich den nächsten Mechaniker hier habe frage ich ihn mal.
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