Hallo lieber Bastelfreund ^^
Ich habe heute meinen original BMW Lederschaltknauf mit beleuchtetem M verbaut und wollte mal meine Erfahrungen in Sachen Anschluss mit euch Teilen, da ja sonst immer das Abknipsen des Steckers und Anlöten an 12V (z.B. Zigarettenanzünder) praktiziert und im Forum beschrieben wird.
Bei mir geht es um Die Verwendung des Original Kabelbaums des Nachrüstsatzes.
Es werden folgende Dinge benötigt:
1x Nachrüstsatz Lederschaltknauf beleuchtet. Teilenummer: 25 11 2 231 561
1x Kreuzschlitz Schraubendreher
Zunächst sollte man den Minuspol der Batterie abklemmen.
Danach wird der alte Schaltknauf durch nach oben ziehen entfernt und anschließend der Schaltsack ausgeklipst sowie die innenliegende Dämmung entfernt.
Der Kabelbaum wird an den Dimmer der Bedienelemente / Kombi (unterm lenkrad links) angeschlossen. Deshalb muss die Verkleidung unter dem Lenkrad abgebaut werden.
Diese wird durch 3 Schrauben gehalten: Oben links und rechts und unten im Fußraum rechts.
Weiterhin ist sie an der linken Seite eingehängt, also etwas fummeln bis man sie lose hat.
Nun das Kleine Panel mit der Leuchtweitenregulierung und dem Dimmer losschrauben und den Stecker vom Dimmer abziehen.
Die passende Buchse des Kabelbaums wird nun mit dem alten Stecker des Dimmers verbunden und der Dimmer an den neuen Stecker des Kabelbaums angeschlossen.
Das Panel kann jetzt wieder zusammengesetzt und eingebaut werden.
Jetzt muss nur noch das Kabel zur Schaltstange verlegt werden.
Der weg der am wenigsten Arbeit macht ist folgender: Die rechte Hand fasst in die offene Mittelkonsole hinein in Richtung Fahrerfensterheber und Zigarettenanzünder und drück gefühlvoll die Verkleidung nach außen auf (der Kunststoff ist sehr gutmütig).
Mit der linken hand nun den Stecker an der sich öffnenden Stelle durch niederdrücken in den Teppich unter die Kante der Konsole führen und mit der rechten Hand greifen.
Nun kann man das Kabel reinziehen und entsprechend hinter den Verkleidungsteilen verstauen.
An dieser Stelle erfolgt die Montage der zuvor abgebauten Lenksäulen Verkleidung.
Nun ist der Schaltknauf an der Reihe:
Den Stecker und die Kabel durch den Schaltsack führen und mit der Buchse unseres Neuen Kabelbaums verbinden. Die Kabel verstauen und dann die Dämmung wieder einsetzten.
Dabei ist darauf zu achten, dass Man genug Kabel lässt, um alle Schalthebelpositionen ohne Spannung zu erreichen.
Nun einfach den Schaltsack und den Knauf auf die Schaltstange setzten und den Knauf kräftig andrücken. Anschließend den Schaltsack wieder einklipsen.
Jetzt muss nur noch die Batterie wieder angeklemmt werden und dann kann der Funktionstest beginnen.
Der Knauf leuchtet ab Standlicht und lässt sich über den Dimmer simultan mit dem Kombi und den anderen beleuchteten Elementen einstellen.
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.03.2008 10:16:50
Ich habe heute meinen original BMW Lederschaltknauf mit beleuchtetem M verbaut und wollte mal meine Erfahrungen in Sachen Anschluss mit euch Teilen, da ja sonst immer das Abknipsen des Steckers und Anlöten an 12V (z.B. Zigarettenanzünder) praktiziert und im Forum beschrieben wird.
Bei mir geht es um Die Verwendung des Original Kabelbaums des Nachrüstsatzes.
Es werden folgende Dinge benötigt:
1x Nachrüstsatz Lederschaltknauf beleuchtet. Teilenummer: 25 11 2 231 561
1x Kreuzschlitz Schraubendreher
Zunächst sollte man den Minuspol der Batterie abklemmen.
Danach wird der alte Schaltknauf durch nach oben ziehen entfernt und anschließend der Schaltsack ausgeklipst sowie die innenliegende Dämmung entfernt.
Der Kabelbaum wird an den Dimmer der Bedienelemente / Kombi (unterm lenkrad links) angeschlossen. Deshalb muss die Verkleidung unter dem Lenkrad abgebaut werden.
Diese wird durch 3 Schrauben gehalten: Oben links und rechts und unten im Fußraum rechts.
Weiterhin ist sie an der linken Seite eingehängt, also etwas fummeln bis man sie lose hat.
Nun das Kleine Panel mit der Leuchtweitenregulierung und dem Dimmer losschrauben und den Stecker vom Dimmer abziehen.
Die passende Buchse des Kabelbaums wird nun mit dem alten Stecker des Dimmers verbunden und der Dimmer an den neuen Stecker des Kabelbaums angeschlossen.
Das Panel kann jetzt wieder zusammengesetzt und eingebaut werden.
Jetzt muss nur noch das Kabel zur Schaltstange verlegt werden.
Der weg der am wenigsten Arbeit macht ist folgender: Die rechte Hand fasst in die offene Mittelkonsole hinein in Richtung Fahrerfensterheber und Zigarettenanzünder und drück gefühlvoll die Verkleidung nach außen auf (der Kunststoff ist sehr gutmütig).
Mit der linken hand nun den Stecker an der sich öffnenden Stelle durch niederdrücken in den Teppich unter die Kante der Konsole führen und mit der rechten Hand greifen.
Nun kann man das Kabel reinziehen und entsprechend hinter den Verkleidungsteilen verstauen.
An dieser Stelle erfolgt die Montage der zuvor abgebauten Lenksäulen Verkleidung.
Nun ist der Schaltknauf an der Reihe:
Den Stecker und die Kabel durch den Schaltsack führen und mit der Buchse unseres Neuen Kabelbaums verbinden. Die Kabel verstauen und dann die Dämmung wieder einsetzten.
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Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.03.2008 10:16:50
Suche 1 Satz TÜRVERLEIDUNGEN e36 Coupé, Leder schwarz. Bitte alles anbieten per PN!
Probleme mit eurem 318is (M42)?
Klick
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Made Of Steel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "EBA beleuchteter Schaltknauf mit BMW Kabelbaum"!
Gruß
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Gruß
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Hey, super Anleitung. Das wäre doch was fürs Nice2Know.
Hallo
Das geht nicht beim Compact der hat ein eigene Stecker wie ich schmerzhaft feststellen musste.
Dein kabel hat drei Drähte für dem Compact braucht man am dimmer aber vier.
Das kabel gibt es nur in verbindung mit dem Schaltknauf nicht einzeln.
Marcel
Das geht nicht beim Compact der hat ein eigene Stecker wie ich schmerzhaft feststellen musste.
Dein kabel hat drei Drähte für dem Compact braucht man am dimmer aber vier.
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Marcel
Ein Auto kann man nicht wie einen Menschen behandeln, Ein Auto braucht Liebe (Walter Röhrl)
das geschriebene bezieht sich auf alle modelle ausser den compact. Soweit es mir bekannt ist gibts da einen eigenen satz, ich schau nachher mal in meine unterlagen.
@Black_Devil_316
vielen Dank, joa von mir aus kanns in den N2K ;-)
@Black_Devil_316
vielen Dank, joa von mir aus kanns in den N2K ;-)
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Der einzelne Kabelbaum hat die Teilenummer: 61 12 2 231 560 (bezieht sich nicht auf Compact).
Hier sind die Daten zum Compact!
Teilenummer Nachrüstsatz: 25 11 9 402 916
Teilenummer Kabelbaum: 61 12 9 402 854 (nicht mehr lieferbar)
Der Kabelbaum soll aber laut beschreibung auch im Compact Nachrüstsatz mit dabei sein.
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 7 Monaten
hi leute. will an meinem coupé auch ein beleuchteter Schaltknauf montieren. Weiss jemand wie die Teilenummer des beleuchteten M emblem (ohne Schaltgassenanzeige)? oder gibts da nur die beleuchteten mit schaltgassenanzeige?
soweit ich weiss gibts von bmw keinen mit "nur" ///M Zeichen.
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Doch gibt es...jedoch bin ich mir nicht sicher ob das ///M alleine durchleuchtet ist. Ausprobieren!
Teilenummer: 25 111 221 617
Preis: ca. 7,30 inkl. MwSt
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jo doch sorry ist richtig, hab die teilenummer mal eben nachgeprüft, scheint nicht durchleuchtet zu sein.
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Probleme mit eurem 318is (M42)?
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ja diese teilenummer habe ich auch im etk erhalten war eben nicht durchleuchtet wie sich herausstellte. da bleibt mir wohl nichts anders übrig als das emblem mit schaltgassenanzeige zu nehmen
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Nabend,
ich hab auch son beleuchtenden Schaltknauf von meinem Vadder bekommen, der hat 2 offenen Litzen daran, jetzt hab ich in meinem 328i (Nichtraucherpaket, also nicht mit an Aschenbecher klemmen) mal den Knauf ab, den Sack ab und das Schaumteil darausgemacht, ich hab nur Kabel vom Fensterheber und WB die ich seh, keine extra Kabel, schneid ich jetzt am besten eins auf und löt mir das da dran, oder wie ist es empfehlenswert?
Grüße
Andreas
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hi. ich hab meine vor ein paar tagen ein gebaut. also das einfachste fand ich an den wanrnblinker zu gehen. einfach warnblinker rausholen, mit messgerät prüfen welches kabel plus ist wo mit dem licht angeht. machste unten die klappe auf vom WB dan musst du nicht mal kabel schneiden.
mfg
mfg
Hi,
ja aber das check ich nicht, in den WB gehn 4 dünne Litzen über n Stecker, wo kann ich den Knauf dranmachen OHNE Litzen aufschneiden?
Schicks du mir ein Foto an andyp99@gmx.de?
Ich raffs einfach nich o.O
ja aber das check ich nicht, in den WB gehn 4 dünne Litzen über n Stecker, wo kann ich den Knauf dranmachen OHNE Litzen aufschneiden?
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hallo
also unten wo die litzen rein gehen kannste den deckel aufklappen, da habe ich dann meine kabel vom schaltknauf direkt an die pins dran gelötet und fertig.
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Hallo, hab eine Frage zu der Belechtung des Schaltknaufes, kann mir jemand beschreiben wie sie im Schaltkanuf genau aufgebaut ist?
bspw: weißes Birnchen und orangenes Durchleuchteplätchen und oben drauf die M Abdeckung mit Schaltschema?
Denn ich hab mir einen bei Ebay geschossen der ein michiges Durleuchteplätchen hat und darunter eine rote LED, im dunkeln leuchtet der dann dunkelrot was ja nicht orig. sein kann, denke aber, dass ich mit kleineren Änderungen ein oranges Leuchten wie der rest der Beleuchtung im Auto herstellen kann. Bitte um Hilfe.
mfg
bspw: weißes Birnchen und orangenes Durchleuchteplätchen und oben drauf die M Abdeckung mit Schaltschema?
Denn ich hab mir einen bei Ebay geschossen der ein michiges Durleuchteplätchen hat und darunter eine rote LED, im dunkeln leuchtet der dann dunkelrot was ja nicht orig. sein kann, denke aber, dass ich mit kleineren Änderungen ein oranges Leuchten wie der rest der Beleuchtung im Auto herstellen kann. Bitte um Hilfe.
mfg
Codiere E und F Serie, bei Fragen einfach mailen ;-)
hab den Knauf jetzt mal oben aufgemacht und es sind 3 rote LEDs und das milchige Plätchen wird wohl so eine art STreuscheibenfunktion haben, so dass man die Spots nicht sehen kann.
Codiere E und F Serie, bei Fragen einfach mailen ;-)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 7 Monaten
sicherung ist geflogen wegen den LEds.
habe gemessen und der bösewicht sind die Leds. alles org. - Stecker, knauf usw,......
Hat jemand eine Idee wie man an die Leds rann kommt? würde die gerne tauschen........
Danke euch!
LG
Philipp
habe gemessen und der bösewicht sind die Leds. alles org. - Stecker, knauf usw,......
Hat jemand eine Idee wie man an die Leds rann kommt? würde die gerne tauschen........
Danke euch!
LG
Philipp
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 21 Monaten
hallo
habe einen beleuchteten Lederschaltknauf und würde gerne den dimmer nur für den schaltknauf benutzen. kann ich dann die ganze beleuchtung an dem dimmer abklemmen und die kabel dann einfach zusammen anschliessen?
danke für antwort
mfg
habe einen beleuchteten Lederschaltknauf und würde gerne den dimmer nur für den schaltknauf benutzen. kann ich dann die ganze beleuchtung an dem dimmer abklemmen und die kabel dann einfach zusammen anschliessen?
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mfg
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