Forum

hallo gemeinde,

ich weiss ein leidiges thema, da es aber hier definitiv wissende ("wie mans berechnet") leute gibt meine frage:

Fakten
E46 Coupe 320CI BJ2001 2.2L 170PS

mit folgenden Fahrzeug-Änderungen:
H&R Cup-Kit 55/35
mit hinten angelegten Kanten und 10mm Distanzen

dzt. montiert:
BMW Styling 68 (M-Doppelspeiche) mit vorne 225/45/17 hinten 245/40/17

nun habe ich die möglichkeit zu M3-Replikas:

1.) 8,0x18 ET 41+ 8,5+18 Et 20
od.
2.) 8,0x18 Et 47 + 8,5x18 ET 41.
od.
3.) rundum 8,0x18 Et 47

achja, und ich möchte mischbereifung vss. continental od. michelin fahren!
sprich vorne 225/40/18 hinten 255/35/18

Meine Frage ist nun, vorallem hinten:
welche passen noch rein?! wobei die distanzen nicht unbedingt sein müssen, die rad/reifen-kombination soll jedenfalls ne schöne flucht ergeben!!!


HINWEIS
ich komme aus Oesterreich, und bei uns MUSS die gesamte Breite der Felge bzw. Reifen im Bereich 30° nach vor und 50 ° nach der Mitte des Rades gemessen abgedeckt sein. LINK ZUR Veranschaulichung


BITTE und DANKE für eure hilfe!!!


P.S. bitte keine Diskussionen über Sinn- u. Unsinn, wir in Ö können leider originalen M3 (19") ohne erheblichen umbauaufwand fahren.

P.P.S. keine annahme, sondern tatsache habe unmontierte originale 19" daheim rumstehen!

Bearbeitet von - darkdream am 03.03.2008 15:44:53


Rotschrift im Forum ist nur für Moderatorentexte

Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 03.03.2008 17:34:23

"hervorhol"

- kann mir keiner helfen :°(

Die erste Kombi würde defintiv Umbauarbeiten an der HA verursachen, die Variante 2 und 3 hingegen passen beide problemlos, wobei ich aus Gründen der Optik bei Variante 3 auf eine einheitliche Reifenbreite rundum raten würde.
Somit käme wohl die Variante 2 am ehesten in Frage...

Zum Thema "Berechnung". Diese ist eigentlich ganz einfach: ausgehend davon, dass eine 8,5x1X" breite Felge mit einer ET35 i.d.R. ohne Karosseriearbeiten drunter passt, würde ich diese als "Referenz" heranziehen, um Rückschlüsse auf die Freigängigkeit anderer Felgen zu ziehen.

8,5" Breite: 1" = 2,54cm -> 8,5" = 2,54*8,5 = 21,59cm (Felgenbreite)

Um jetzt die ET zu berücksichtigen, muss man zunächst die Felgenmitte bestimmen: 21,59 / 2 = 10,795cm

Die ET bedeutet ja nix anderes, als das Maß, welches die Auflagefläche der Felge an der Fahrzeugachse von der Felgenmitte abweicht. Eine ET "0" bedeutet also, dass die Auflagefläche genau mittig sitzt; eine positive ET (z.B. 35) bedeutet, dass die Auflagefläche weiter zum Fahrzeugäußeren liegt. Hier eine sehr gute Erklärung von denyo zu diesem Thema: Klick!

Die Felgenmitte einer 8,5" breiten Felge liegt also bei 10,795cm. Nun zieht man einfach die ET von diesem Wert ab, um das Maß zu ermitteln, um welche die Felge "nach außen", sprich in Richtung Fahrzeuäußeres steht: 10,795 - 3,5 (ET35) = 7,295cm. D.h., die Felge steht rund 7,3cm von der Nabe nach außen. Jede Felge, die bedeutend weiter raus steht, wird an der Karosserie schleifen.

Hier die Werte der Felgen der Varainte 2:

8,0" ET47 -> 8*2,54 = 20,32cm (Felgenbreite) /2 = 10,16cm (Felgenmitte) -4,7 (ET47) = 5,46cm

Die Felge steht als knapp 2cm weniger raus als die "Referenzfelge" und passt somit problemlos drunter...

8,5" ET41 -> 8,5*2,54 = 21,59cm (Felgenbreite) /2 = 10,795 (Felgenmitte) -4,1 (ET41) = 6,695cm

Die Felge steht als etwa 0,6cm weniger raus als die "Referenzfelge" und passt somit problemlos drunter. Da du hinten ja schon die Kanten hast anlegen lassen, dürften die Distanzen evtl. auch noch drunter passen (hierbei verringert sich rein rechnerisch die ET von 41mm auf 31mm, die Felge steht als 1cm weiter raus womit die Felge letzendlich etwa 6,695cm + 1cm = 7,695cm weit raus steht - etwa 3mm weiter als die "Referenzfelge")...

Bei deiner gewünschten Bereifung würde sich in etwa die Optik der originalen BMW 18" Bereifung ergeben (siehe Fotostory -> alte Sommerbereifung).

Fazit: die Räder sollten auch mit Distanzen an der HA durchaus drunter passen; ohne Distanzen passen sie auf jeden Fall problemlos und ohne Umbauarbeiten...

MfG

Bearbeitet von - autobahnraser83 am 04.03.2008 13:02:36

@ DAAAAAAAAAANKE Raser :)

wusst ja dass es "spezialisten" gibt!
meine persönliche wahl war eigentlich eh die 2., wollte sozusagen eine bestätigung mir einholen, was sozusagen passiert ist ;)

danke nochmal!!!

Zitat:

---

HINWEIS
ich komme aus Oesterreich, und bei uns MUSS die gesamte Breite der Felge bzw. Reifen im Bereich 30° nach vor und 50 ° nach der Mitte des Rades gemessen abgedeckt sein. LINK ZUR Veranschaulichung

---

Wenn ich das schon lese, kommt mir das Kotzen! ;)

Werde mir auch "nur" 18" holen..... denn wenn grad bei den Rädern was ned passt, wirst du nur gef***t in Wien usw..

Gruß

Bearbeitet von - bmwhazer am 04.03.2008 21:27:20

Zitat:

---

Zitat:

---

HINWEIS
ich komme aus Oesterreich, und bei uns MUSS die gesamte Breite der Felge bzw. Reifen im Bereich 30° nach vor und 50 ° nach der Mitte des Rades gemessen abgedeckt sein. LINK ZUR Veranschaulichung

---

Wenn ich das schon lese, kommt mir das Kotzen! ;)

Werde mir auch "nur" 18" holen..... denn wenn grad bei den Rädern was ned passt, wirst du nur gef***t in Wien usw..

Gruß

Bearbeitet von - bmwhazer am 04.03.2008 21:27:20

(Zitat von: bmwhazer)

---

Eigentlich spielt es doch gar keine Rolle, ob 18" oder 19". Eine 8x19" ET35 steht genauso im Radkasten wie eine 8x18" ET35. Der Felgendurchmesser hat nichts mit der Freigängigkeit oder Lauffläche zu tun. Gefällt dir also eine 19" Felge besser, gibt es kein Grund dafür auf 18" auszuweichen. Besser passt diese nämlich nicht, wenn Felgenbreite und ET identisch sind...

MfG

Zitat:

---

Zitat:

---

HINWEIS
ich komme aus Oesterreich, und bei uns MUSS die gesamte Breite der Felge bzw. Reifen im Bereich 30° nach vor und 50 ° nach der Mitte des Rades gemessen abgedeckt sein. LINK ZUR Veranschaulichung

---

Wenn ich das schon lese, kommt mir das Kotzen! ;)

Werde mir auch "nur" 18" holen..... denn wenn grad bei den Rädern was ned passt, wirst du nur gef***t in Wien usw..

Gruß

Bearbeitet von - bmwhazer am 04.03.2008 21:27:20

(Zitat von: bmwhazer)

---

Zitat:

---

Eigentlich spielt es doch gar keine Rolle, ob 18" oder 19". Eine 8x19" ET35 steht genauso im Radkasten wie eine 8x18" ET35. Der Felgendurchmesser hat nichts mit der Freigängigkeit oder Lauffläche zu tun. Gefällt dir also eine 19" Felge besser, gibt es kein Grund dafür auf 18" auszuweichen. Besser passt diese nämlich nicht, wenn Felgenbreite und ET identisch sind...

MfG

(Zitat von: autobahnraser83)

---

@ bmwhazer
wenn ich nun nichts falsch verstanden habe, hast du sichtlich auch schon deine positiven *achtung hönisch* mit unseren lieben "kapplern" gemacht...
jojo, ahnung haben sie keine, hauptsache sie finden etwas wo sie dich zur kasse bitten können...
ich habe mein lehrgeld mehr als ausgereizt *grml*


@ raser
grundsätzlich hast du recht, allerdings sind in keinem vom werk ausgelieferten e46 (ausser M) 19"er bereits eingetragen...

daher sind derartige änderungen aufgrund teils echt DÜMMSTER auflagen, derart mit schwierigkeiten und kostenintensivität verbunden, dass die ganze sache sich nicht lohnt...

daher fahren viele PKW in österreich mit nicht eingetragenen rad/reifenkombinationen...
abgesehen davon dass der versicherungsschutz im schadensfall aussteigen kann, wirds bei unseren "grünen" (polizisten) mehr als nur teuer...

kleine geschichte:
mein heutiges winterfahrzeug, war mit 17" 225 bestückt, tüv-auflagen wurden vom ausliefernden-händler geändert (bördeln, ziehen, usw...)
-> bei unserer zulassungsstelle vorgefahren, hat nicht gereicht die rechnung einer fachfirma (über durchgeführte änderungen), ich hätte zu einem unabhängigen zivilgutachter prüfen lassen müssen (über den preis red ma mal nicht!!!)

habs dann gelassen, und auf meine fahrkünste vertraut...

6monate später, planquadrat (nennt sich bei uns eine ausgedehnte polizeikontrolle) - damals aus versicherungstechn. gründen fahrzeug auf meine mutter angemeldet.

dem ar*** fiel doch glatt auf, dass da was nicht passt...

endeffekt, weil die rad/reifen nicht im zulassungsschein (fahrzeugbrief) standen:
12.000ATS (damals) sind: 1.720DM heute 875EUR für meine mutter da fahrzeughalter

plus:
10.500ATS (damals) sind: 1.500DM heute 765EUR für mich da ich gefahren bin

-> ERGO für einen delikt!!! -->> 2x gelöhnt !!!

also ich bin für mein leben geheilt!!!!

grusZ
darky

Bearbeitet von - darkdream am 05.03.2008 10:51:59