Hallo, hab mir zum Ölwechsel jetzt das BMW Quality Longlife-01 SAE 0W-40 gekauft.Darf ich das überhaupt fahren? Ich seh bei den ganzen Ölsorten und Vorschriften nicht mehr durch.
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Deutschland
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Hallo stoschi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welches Öl im 318i e46 Baujahr 1999"!
Gruß
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hey
hast du mal deine bedienungsanleitung gelesen??
mit dem öl machst du nix verkehrt.
mfg
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mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Hallo stoschi, was hast du bezahlt? Ich habe mir vorgestern das Mobil 1 - 0W-40, das auch eine LL01 Freigabe von BMW hat bestellt. Ich habe für 8 Liter 69,-- Euros bezahlt!
MfG
RONON
MfG
RONON
Hallo Jungs,
also ich sag euch jetzt mal was zum Thema Öl.
Eure ganze Sorge ist überflüssig. Die ganze Panikmache ist nur Geldschneiderei. Ich habe einen Freund, der ist Motorenentwickler und hat etwas mehr Ahnung als die Normalos. Er hat mir plausibel erklärt, dass man im Benzinmotor (kein Diesel) fast jedes erstraffinierte Öl fahren kann. Die Öl Multis wollen natürlich auch verdienen und sagen, dass dein Auto dieses oder jenes Öl haben muss. Mein Freund schon immer und ich (seit 6 Jahren) fahren das billigste Öl, was man kaufen kann. Bei uns gib es Mr.Wash, die machen den kompletten Ölwechsel für 17 Euro inkl. Waschmarke, Filterwechsel, und Rückstellung der Serviceintervall Anzeige. Was will man mehr?
Wir alle fahren keine Formel Eins Autos, die jenseits der 19000 U/min drehen. Bei 6500 – 7000 ist bei den meisten Ende. Es passiert gar nix, wenn man einfaches Öl fährt, wie zB Schmierfilmabriß o.ä.
Und ob mein BMW mit Super teurem Synthetik Öl 250000 km hält, oder mit einfachem „Billig“ Öl nur 240000 km läuft, - ist doch egal.
Man kann einem Buschmann ein 7 Gänge Menü servieren, er kann es essen, es schmeckt ihm auch, aber er braucht es nicht, um zu leben. Es reichem ihm Wurzeln, Pflanzen, kleinere Tiere, usw.
Genauso ist es beim Motor. Teures Öl schadet dem Motor nicht, ist aber im Alltagsbetrieb nicht nötig. Es sei denn, man hat Geld zu viel ;-)
Wie gesagt, ich fahre mit dieser Einstellung schon einige Jahre und mein Auto fährt immer noch sehr gut. Und ich bin auf keinen Fall ein Langsamfahrer, der sein Auto schont. Ich gebe auch gerne mal Gas an die Drehzahlgrenze und möchte auch Freude am fahren haben - hab ich auch. Aber jeder entscheidet eben anders. Ich wollte nur mal meine Philosophie zum Thema Öl sagen.
Auch ein schönes Thema wäre der Trabold – Öl – Filter. (http://www.trabold.de/)
Da braucht man nie mehr Ölwechsel machen. Ein Kollege hat so ein Teil in seinem Mercedes Diesel drin und das Öl macht immer einen frischen Eindruck. Übrigens auch ein Dorn bei den Ölmultis.
Viele nette Grüße
Ralf
Bearbeitet von - RalfGeisler am 22.02.2008 09:56:54
Bearbeitet von - RalfGeisler am 22.02.2008 09:59:10
also ich sag euch jetzt mal was zum Thema Öl.
Eure ganze Sorge ist überflüssig. Die ganze Panikmache ist nur Geldschneiderei. Ich habe einen Freund, der ist Motorenentwickler und hat etwas mehr Ahnung als die Normalos. Er hat mir plausibel erklärt, dass man im Benzinmotor (kein Diesel) fast jedes erstraffinierte Öl fahren kann. Die Öl Multis wollen natürlich auch verdienen und sagen, dass dein Auto dieses oder jenes Öl haben muss. Mein Freund schon immer und ich (seit 6 Jahren) fahren das billigste Öl, was man kaufen kann. Bei uns gib es Mr.Wash, die machen den kompletten Ölwechsel für 17 Euro inkl. Waschmarke, Filterwechsel, und Rückstellung der Serviceintervall Anzeige. Was will man mehr?
Wir alle fahren keine Formel Eins Autos, die jenseits der 19000 U/min drehen. Bei 6500 – 7000 ist bei den meisten Ende. Es passiert gar nix, wenn man einfaches Öl fährt, wie zB Schmierfilmabriß o.ä.
Und ob mein BMW mit Super teurem Synthetik Öl 250000 km hält, oder mit einfachem „Billig“ Öl nur 240000 km läuft, - ist doch egal.
Man kann einem Buschmann ein 7 Gänge Menü servieren, er kann es essen, es schmeckt ihm auch, aber er braucht es nicht, um zu leben. Es reichem ihm Wurzeln, Pflanzen, kleinere Tiere, usw.
Genauso ist es beim Motor. Teures Öl schadet dem Motor nicht, ist aber im Alltagsbetrieb nicht nötig. Es sei denn, man hat Geld zu viel ;-)
Wie gesagt, ich fahre mit dieser Einstellung schon einige Jahre und mein Auto fährt immer noch sehr gut. Und ich bin auf keinen Fall ein Langsamfahrer, der sein Auto schont. Ich gebe auch gerne mal Gas an die Drehzahlgrenze und möchte auch Freude am fahren haben - hab ich auch. Aber jeder entscheidet eben anders. Ich wollte nur mal meine Philosophie zum Thema Öl sagen.
Auch ein schönes Thema wäre der Trabold – Öl – Filter. (http://www.trabold.de/)
Da braucht man nie mehr Ölwechsel machen. Ein Kollege hat so ein Teil in seinem Mercedes Diesel drin und das Öl macht immer einen frischen Eindruck. Übrigens auch ein Dorn bei den Ölmultis.
Viele nette Grüße
Ralf
Bearbeitet von - RalfGeisler am 22.02.2008 09:56:54
Bearbeitet von - RalfGeisler am 22.02.2008 09:59:10
es geht nicht nur darum ob der motor länger hält sondern wieviel er öl versäuft.. mit dem billigsdorfer öl wirst du wahrscheinlich mehr öl brauchen als mit einem guten abgestimmten öl für deinen motor..
ich fahr übrigends seit letztem ölwechsel slx 5w40 im 318 ;) und das hat meinen öl verbrauch extrem gesenkt
ich fahr übrigends seit letztem ölwechsel slx 5w40 im 318 ;) und das hat meinen öl verbrauch extrem gesenkt
Also mein BMW "verbraucht" kein Öl. Jedenfalls sieht man am Peilstab nix. Ich habe noch nie in 6 Jahren Öl nachgeschüttet. Und wenn es so wäre, würde ich erst recht ein billiges Öl rein kippen. OK?
Bearbeitet von - ralfgeisler am 22.02.2008 16:51:32
Bearbeitet von - ralfgeisler am 22.02.2008 16:51:32
hi.
nimm doch einfach das normale 10w40.
nimm doch einfach das normale 10w40.
~~~*BMW-E46*~~~
Suche schwarzes Nierenset
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Also ich hab das Öl bei Ebay gekauft.5lfür 36,45€.Super finde ich.
Link
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0W-30 SLX
Zitat:
Hallo Jungs,
also ich sag euch jetzt mal was zum Thema Öl.
Eure ganze Sorge ist überflüssig. Die ganze Panikmache ist nur Geldschneiderei. Ich habe einen Freund, der ist Motorenentwickler und hat etwas mehr Ahnung als die Normalos. Er hat mir plausibel erklärt, dass man im Benzinmotor (kein Diesel) fast jedes erstraffinierte Öl fahren kann. Die Öl Multis wollen natürlich auch verdienen und sagen, dass dein Auto dieses oder jenes Öl haben muss. Mein Freund schon immer und ich (seit 6 Jahren) fahren das billigste Öl, was man kaufen kann. Bei uns gib es Mr.Wash, die machen den kompletten Ölwechsel für 17 Euro inkl. Waschmarke, Filterwechsel, und Rückstellung der Serviceintervall Anzeige. Was will man mehr?
Wir alle fahren keine Formel Eins Autos, die jenseits der 19000 U/min drehen. Bei 6500 – 7000 ist bei den meisten Ende. Es passiert gar nix, wenn man einfaches Öl fährt, wie zB Schmierfilmabriß o.ä.
Und ob mein BMW mit Super teurem Synthetik Öl 250000 km hält, oder mit einfachem „Billig“ Öl nur 240000 km läuft, - ist doch egal.
Man kann einem Buschmann ein 7 Gänge Menü servieren, er kann es essen, es schmeckt ihm auch, aber er braucht es nicht, um zu leben. Es reichem ihm Wurzeln, Pflanzen, kleinere Tiere, usw.
Genauso ist es beim Motor. Teures Öl schadet dem Motor nicht, ist aber im Alltagsbetrieb nicht nötig. Es sei denn, man hat Geld zu viel ;-)
Wie gesagt, ich fahre mit dieser Einstellung schon einige Jahre und mein Auto fährt immer noch sehr gut. Und ich bin auf keinen Fall ein Langsamfahrer, der sein Auto schont. Ich gebe auch gerne mal Gas an die Drehzahlgrenze und möchte auch Freude am fahren haben - hab ich auch. Aber jeder entscheidet eben anders. Ich wollte nur mal meine Philosophie zum Thema Öl sagen.
Auch ein schönes Thema wäre der Trabold – Öl – Filter. (http://www.trabold.de/)
Da braucht man nie mehr Ölwechsel machen. Ein Kollege hat so ein Teil in seinem Mercedes Diesel drin und das Öl macht immer einen frischen Eindruck. Übrigens auch ein Dorn bei den Ölmultis.
Viele nette Grüße
Ralf
Bearbeitet von - RalfGeisler am 22.02.2008 09:56:54
Bearbeitet von - RalfGeisler am 22.02.2008 09:59:10(Zitat von: RalfGeisler)
Da bin ich total anderer meinung, vorallem was das NIE MEHR ölwechsel angeht! das ist FALSCH ! schließlich hat Motoröl auch einen gewissen verschleiß, oder kannst du mit deinen bremsbelägen ein leben lang fahren? NEIN weil diese irgendwann verschlissen sind so wie dein motoröl auch, auserdem haben die teureren motorenölne bessere und mehr additive die dem motor gut tun, rost verhindert und den verschleiß senken, das hat dein billigöl ganz sicher nicht! ein 5W40 ist nicht gleich ein 5W40 da gibt es viele unterschiede vorallem bei den longlife ölen, schonmal was von HTHS im motoröl gehört? das ist ein kleiner beweiß dafür das 5W30 nicht gleich 5W30 ist, geringe HTHS werte im motoröl verringern denn kraftstoffverbrauch, erhöhen aber den verschleiß im Motor, hohe HTHS werte kosten eben geld und etwas mehr kraftstoff dafür hebt der motor aber!
dies alles kann man auch auf der homepage von MOTUL nachlesen, ich würde niemals so billigöl in meinen bmw schütten, das hab ich schon früher in meinen frisierten roller nie benutzt :-)
also bitte nicht am öl sparen, vergleichen und ölwechselintervralle genau einhalten, besser zu früh wechseln als zu spät!
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
Also ich würde niemals ein billiges Öl in meinen Motor kippen.
Ich nehme seit Anfang der 80er synt. Öl.
Alle meine Motoren habe ich bis an die 200 000 KM herangefahfen. Ob es am Öl liegt , kann ich nicht beweisen.
Aber fest steht doch mal, dass gerade im Kaltstart und bei niedrigen Temp. das Öl so schnell wie möglich an den richtigen Stellen sein muss.
Stelle mal ein Gebinde Billigöl in die Tiefkühltruhe. Nach einigen Stunden ist das nur noch Gelee. Das synt. bleibt fließfähig und ist dann auch schnelle überall im Motor und senkt den Verscheiß.
Es muss sicher nicht das teuere Öl des freundlichen sein. Zumal mir die Intervalle dann auch bei meinen Fahrleistungen zu lang wären.
Aber ein Synt. Öl sollte schon sein. Es kann ja auch 1 Jahr drin beleiben.
Mir läuft es kalt den Rücken runter, wenn ich bedenke, dass einige doch das billige Öl aus dem Baumarkt in ihren BMW kippen.
Ich halte es so, dass ich alle 20 000 KM die Insp.1 und 2 im Wechsel mache und den Ölservice, wie ihn BMW versteht auslasse.
Ich mache unabhängig davon 1 MAl im JAhr oder alle 15000KM den Ölwechsel für 50 euro, anstatt den sogenannten Ölservice beim unfreundlichen für 170euro..ich sehe da keinen Sinn und halte das Wartungssystem für zu kostspielig.
Ich nehme seit Anfang der 80er synt. Öl.
Alle meine Motoren habe ich bis an die 200 000 KM herangefahfen. Ob es am Öl liegt , kann ich nicht beweisen.
Aber fest steht doch mal, dass gerade im Kaltstart und bei niedrigen Temp. das Öl so schnell wie möglich an den richtigen Stellen sein muss.
Stelle mal ein Gebinde Billigöl in die Tiefkühltruhe. Nach einigen Stunden ist das nur noch Gelee. Das synt. bleibt fließfähig und ist dann auch schnelle überall im Motor und senkt den Verscheiß.
Es muss sicher nicht das teuere Öl des freundlichen sein. Zumal mir die Intervalle dann auch bei meinen Fahrleistungen zu lang wären.
Aber ein Synt. Öl sollte schon sein. Es kann ja auch 1 Jahr drin beleiben.
Mir läuft es kalt den Rücken runter, wenn ich bedenke, dass einige doch das billige Öl aus dem Baumarkt in ihren BMW kippen.
Ich halte es so, dass ich alle 20 000 KM die Insp.1 und 2 im Wechsel mache und den Ölservice, wie ihn BMW versteht auslasse.
Ich mache unabhängig davon 1 MAl im JAhr oder alle 15000KM den Ölwechsel für 50 euro, anstatt den sogenannten Ölservice beim unfreundlichen für 170euro..ich sehe da keinen Sinn und halte das Wartungssystem für zu kostspielig.
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Öl ist fast eine Philosophie.
Ich wollte niemanden empfehlen, sein teueres Öl nicht zu kaufen. Kauft was ihr meint. Aber Fakt ist nun mal - es ist nicht erforderlich. Billig Öl vom Baumarkt, dass aus irgendwelchen Altölen recycelt ist, möchte ich auch nicht haben. Aber ein einfaches MarkenÖl tut es allemal.
Und zum Thema: Nie mehr Ölwechsel, habe ich die normal Fahrer gemeint. Wer auf der homepage von www.trabold.de schaut, kann lesen, dass Kunden mit diesem Filter 500000km ohne Ölwechsel gefahren sind. 90% Ölersparnis sind zudem auch noch drin, weil man nur beim Filterwechsel ein paar Schluck nachkippen muss. Reduzierter Treibstoffverbrauch, längere Lebensdauer des Motors usw.
Ich bin ein langjähriger BMW Fahrer. (über25 Jahre) und möchte auch noch lange einer sein. Ich habe auch keine Lust auf einen Motorschaden. Trotzdem bin ich fest überzeugt, dass meinem Auto ( 323i ) einfaches Öl reicht. Ich werde nicht die Ölindustrie ankurbeln alles glauben, was man einem bezüglich Öl weismachen will.
Wenn man die Leute bange macht, kann man umso mehr Geld verdienen, so ist nun mal in fast allen Bereichen. Das einfache liegt oft so nah und gute ist nicht immer teuer.
Denkt mal darüber nach.
Viel Spaß beim Gasgeben mit und ohne Synthetik Öl
Ralf
Ich wollte niemanden empfehlen, sein teueres Öl nicht zu kaufen. Kauft was ihr meint. Aber Fakt ist nun mal - es ist nicht erforderlich. Billig Öl vom Baumarkt, dass aus irgendwelchen Altölen recycelt ist, möchte ich auch nicht haben. Aber ein einfaches MarkenÖl tut es allemal.
Und zum Thema: Nie mehr Ölwechsel, habe ich die normal Fahrer gemeint. Wer auf der homepage von www.trabold.de schaut, kann lesen, dass Kunden mit diesem Filter 500000km ohne Ölwechsel gefahren sind. 90% Ölersparnis sind zudem auch noch drin, weil man nur beim Filterwechsel ein paar Schluck nachkippen muss. Reduzierter Treibstoffverbrauch, längere Lebensdauer des Motors usw.
Ich bin ein langjähriger BMW Fahrer. (über25 Jahre) und möchte auch noch lange einer sein. Ich habe auch keine Lust auf einen Motorschaden. Trotzdem bin ich fest überzeugt, dass meinem Auto ( 323i ) einfaches Öl reicht. Ich werde nicht die Ölindustrie ankurbeln alles glauben, was man einem bezüglich Öl weismachen will.
Wenn man die Leute bange macht, kann man umso mehr Geld verdienen, so ist nun mal in fast allen Bereichen. Das einfache liegt oft so nah und gute ist nicht immer teuer.
Denkt mal darüber nach.
Viel Spaß beim Gasgeben mit und ohne Synthetik Öl
Ralf
ich fahre und empfehle MOTUL 5W 30!!!
Zur Zeit essen 26 Mio. Menschen, 12 Mio. sehen fern, 28 Mio. schlafen und 21 Mio. haben Sex - 15 Mio. GUTEN! Aber du arme Sau liest vor lauter Langeweile diese Signatur!
Zitat:
ich fahre und empfehle MOTUL 5W 30!!!(Zitat von: **Andy**)
da gehen die meinungen bestimmt wieder auseinander, das 5W30 hat eine niedrige HTHS viskosität, wäre nichts für mich! dann lieber das X-clean 5W40 von motul mit hoher HTHS viskosität
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
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