hab mich mal gefragt warum der 318is Bj.1993 M42 ein M Zeichen im Tacho hat
Bearbeitet von - verückter 318is M42 am 14.02.2008 14:07:45
Bearbeitet von - verückter 318is M42 am 14.02.2008 14:07:45
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Deutschland
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Hallo verückter 318is M42,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Warum M Zeichen im Tacho 318is"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Warum M Zeichen im Tacho 318is"!
Gruß
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hat er das ?
weil der vorbesitzer es da hingeklebt hat.
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Probleme mit eurem 318is (M42)?
Klick
Probleme mit eurem 318is (M42)?
Klick
Zitat:
weil der vorbesitzer es da hingeklebt hat.(Zitat von: Made Of Steel)
ahahaha, antwort des tages :D jetzt wär ich doch beinah vom stuhl gefallen
Zitat:Zitat:
weil der vorbesitzer es da hingeklebt hat.(Zitat von: Made Of Steel)
ahahaha, antwort des tages :D jetzt wär ich doch beinah vom stuhl gefallen(Zitat von: kwadde)
Warum? Weil die Antwort richtig sein könnte :P.
Hast du mal ein Bild? Normal hat der 318is kein M Zeichen im Kombii., dürfte wohl so sein dass der Vorbesitzer das reingemacht hat.
ja werd ein bild machen,, es kann glaub ich auch sein das das m zeichen wegem dem motor kommt. der hat die m technik wegen den 16 v kqwasi war das der erste serien m technik motor mit 16 v aus dem rennsport steht zumindestens bei wikipedia untet der rubrik bmw M42
Also das der M42 was mit den M-Motoren zu tun hat wär mir neu ;).
Würd mich aber freuen wenns wirklich so wär
M3 1,8is :))))
Mfg
Bearbeitet von - harry346 am 14.02.2008 16:21:30
Würd mich aber freuen wenns wirklich so wär
M3 1,8is :))))
Mfg
Bearbeitet von - harry346 am 14.02.2008 16:21:30
Hier der auszug aus Wiki:
Der M42 oder auch M42-B18(18.4S1) genannt ist ein von BMW entwickelter Ottomotor mit Vierventiltechnik. Dieser hatte vier Zyliner, zwei obenliegende Nockenwellen, einen Hubraum von 1.795 cm³, eine Leistung von anfangs 100 kW (136 PS) bei 6000/min und lieferte ein Drehmoment von 172 Nm bei 4600/min. Die Verdichtung betrug 10,0 - der Motor mußte daher mit Super 95 Oktan betrieben werden. Statt des in diesen Jahren gerne verwendeten Zahnriemens besaß er eine Steuerkette für den Ventiltrieb sowie eine "ruhende Zündverteilung" mit vier Zündmodulen; ein störanfälliger Zündverteiler war somit nicht mehr vorhanden.
Vor dem M42 wurden BMW Motoren mit Vierventiltechnik nur im Motorsport eingesetzt, wie beispielsweise in dem legendären BMW M1, M635 CSI und M3 etc. Der M42 war somit der erste Vierventilmotor, den BMW nicht in ein hochpreisiges M-Modell, sondern in ein Großserienfahrzeug implantierte.
Der M42 oder auch M42-B18(18.4S1) genannt ist ein von BMW entwickelter Ottomotor mit Vierventiltechnik. Dieser hatte vier Zyliner, zwei obenliegende Nockenwellen, einen Hubraum von 1.795 cm³, eine Leistung von anfangs 100 kW (136 PS) bei 6000/min und lieferte ein Drehmoment von 172 Nm bei 4600/min. Die Verdichtung betrug 10,0 - der Motor mußte daher mit Super 95 Oktan betrieben werden. Statt des in diesen Jahren gerne verwendeten Zahnriemens besaß er eine Steuerkette für den Ventiltrieb sowie eine "ruhende Zündverteilung" mit vier Zündmodulen; ein störanfälliger Zündverteiler war somit nicht mehr vorhanden.
Vor dem M42 wurden BMW Motoren mit Vierventiltechnik nur im Motorsport eingesetzt, wie beispielsweise in dem legendären BMW M1, M635 CSI und M3 etc. Der M42 war somit der erste Vierventilmotor, den BMW nicht in ein hochpreisiges M-Modell, sondern in ein Großserienfahrzeug implantierte.
Zitat:
Vor dem M42 wurden BMW Motoren mit Vierventiltechnik nur im Motorsport eingesetzt, wie beispielsweise in dem legendären BMW M1, M635 CSI und M3 etc. Der M42 war somit der erste Vierventilmotor, den BMW nicht in ein hochpreisiges M-Modell, sondern in ein Großserienfahrzeug implantierte.(Zitat von: verückter 318is M42)
Ja aber dem Satz nach sagt ja Wikipedia nicht dass das ein M-Motor ist oder so, sondern nur ein Motor mit 4 Ventilen pro Zylinder der zum ersten Mal in einem Serienfahrzeug seinen Platz fand.
jungs jetzt mal im ernst:
das was du da im tacho hast ist warscheinlich dieses Aufkleberchen, was auch die M Felgen haben. Bekommt man bei ebay hinterhergeworfen, bei BMW auch einzeln und wenn du bei SaNi tuning tachoringe kaufst bekommst du dieses ding gratis dazu um den tacho zu verschönern.
Von hause aus hat er KEIN M zeichen im Kombi.
Das da ist einfach nur das resultat eines tachoumbaus vom vorbesitzer.
das was du da im tacho hast ist warscheinlich dieses Aufkleberchen, was auch die M Felgen haben. Bekommt man bei ebay hinterhergeworfen, bei BMW auch einzeln und wenn du bei SaNi tuning tachoringe kaufst bekommst du dieses ding gratis dazu um den tacho zu verschönern.
Von hause aus hat er KEIN M zeichen im Kombi.
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Vielleicht hat er immerhin das originale durchleuchtende
"///M" Logo von BMW verwendet. So wie ich das drin hab,
wenn es so ein 3D förmiges Gummiding ist, ist das so ein
Felgensticker.
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BMW Team Oberhavel
Wahrscheinlich hat der Vorbesitzer den Tacho getauscht weil er schon zu Viel auf der Uhr hatte :-)))))
witz obwohl :-)
witz obwohl :-)
Aber sicher nicht gegen einen vom M3... :)
BMW Team Oberhavel
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