Dieser Beitrag wurde vom Moderator Alex am 14.02.2008 um 01:08:13 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
hallo
ich habe in mein auto zwei 30er hifonics brutus 12" freeair woofer in der hutablage drin. jedoch sind die mir etwas zu schwach.
gibt es 15" freeair oder andere hersteller die richtig dreckig abgehen?
wäre bereit auch eine größere summer dafür auszugeben
Bearbeitet von - Alex am 14.02.2008 01:08:13
hallo
ich habe in mein auto zwei 30er hifonics brutus 12" freeair woofer in der hutablage drin. jedoch sind die mir etwas zu schwach.
gibt es 15" freeair oder andere hersteller die richtig dreckig abgehen?
wäre bereit auch eine größere summer dafür auszugeben
Bearbeitet von - Alex am 14.02.2008 01:08:13
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bmw.sport,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "freeair woofer in der hutablage"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "freeair woofer in der hutablage"!
Gruß
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Tuning ist eine Gratwanderung zwischen Ästetik und Desaster. Achtung vor allen, die dieses beherrschen!
In der Hutablage macht kein Woofer Druck! Und schon garkeinen Klang und gefährlich ists auch...
MfG,
Diddy
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Beginner Open: Bayerischer Meister 2009
Front A: Bayerischer und hessicher Vizemeister 2009
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also das er nicht so viel druck mach is wahr.
aber kein klang? dann hast du noch nie einen gehört. ein gehäusewoofer hat ein scheiß klang.
und was is daran gefährlich?
aber kein klang? dann hast du noch nie einen gehört. ein gehäusewoofer hat ein scheiß klang.
und was is daran gefährlich?
Ja ne is klar...
Was hast denn für ein Auto?
Ists ein Compakt/Touring dann jagt bei nem Unfall die Hutablage nach vorne was bei dem Gewicht extrem gefährlich wird.
Ists ein Stufenheck, dann muss man die Hutablage ja dazu ausschneiden - ist verboten, da tragendes Teil.
Druck kann er nicht machen, da er (zumindest bei nem Fließheck) nicht stabil verbaut werden kann und ein akustischer Kurzschluß ensteht (der Kofferraum ist ja nicht luftdicht abgeschlossen).
Und klingen kann sowas sieso nicht, fahr doch mal auf ein Sound-off und schau ob da IRGENDJEMAND Subs in der Hutablage hat. Und dann schau wieviele ein Gehäuse haben.
Also wer schreibt, ein Gehäusewoofer hat nen scheiß klang, den kann man nicht ganz ernst nehmen, sorry...
MfG,
Diddy
Was hast denn für ein Auto?
Ists ein Compakt/Touring dann jagt bei nem Unfall die Hutablage nach vorne was bei dem Gewicht extrem gefährlich wird.
Ists ein Stufenheck, dann muss man die Hutablage ja dazu ausschneiden - ist verboten, da tragendes Teil.
Druck kann er nicht machen, da er (zumindest bei nem Fließheck) nicht stabil verbaut werden kann und ein akustischer Kurzschluß ensteht (der Kofferraum ist ja nicht luftdicht abgeschlossen).
Und klingen kann sowas sieso nicht, fahr doch mal auf ein Sound-off und schau ob da IRGENDJEMAND Subs in der Hutablage hat. Und dann schau wieviele ein Gehäuse haben.
Also wer schreibt, ein Gehäusewoofer hat nen scheiß klang, den kann man nicht ganz ernst nehmen, sorry...
MfG,
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Ich kenne nicht einen Freeair der an eine gleichwertige geschlossene oder Bassreflex Lösung herann kommen würde. Das mal zum Thema "Free Air"
Gruß Christian
Gruß Christian
So kann man das auch nicht sagen, Free-Air an sich ist nicht unbedingt schlecht (wenns um Klang geht), das gilt aber NUR in nem Stufenheck und Free-Air durch den Skisack (alle Übergänge abgedichtet).
In der Hutablage ists aber in jedem Fall pfusch!
MfG,
Diddy
In der Hutablage ists aber in jedem Fall pfusch!
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Diddy
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wenn du nicht so viel platz verbrauchen willst würde ich beide mal in ein 40liter gehäuse packen. das bassreflexrohr sollte 10cm durchmesser haben und 20cm lang sein. ne super abstimmung ist es net aber ne platzsparende und er macht definitiv viel mehr druck als in der hutablage...
Zu wenig Leistung? Nein Spritsparmodus ;)
Freeair funktioniert nicht bei jedem Auto.
Wichtig wäre ersteinmal zu wissen , was es für ein Auto ist.
Auch der Einbau eines Freeair gestaltet sich oft schwer. Es recht nicht das Chassis einfach nur in den Kofferraum zu "legen".
Nur mal zu Info.
Die Vorderseite des Chassis sollte so gut wie es geht luft dicht zur Hinterseite sein.
Sonst funktioniert Freeair nicht.
Bei einem Freeairwoofer nutzt der Woofer das Volumen des Kofferraums.
Nehmen wir mal nen Compact.
Der hat keinen von der Fahrgastzelle getrennten Kofferraum. Der KR ist nur durch eine dünne Kofferraumabdeckung abgetrennt.
Ich bin auch eher ein Freund von Gehäusen. Wober Freeair in nem Coupé und Limo gut funktioniert.
Gruss denis
Wichtig wäre ersteinmal zu wissen , was es für ein Auto ist.
Auch der Einbau eines Freeair gestaltet sich oft schwer. Es recht nicht das Chassis einfach nur in den Kofferraum zu "legen".
Nur mal zu Info.
Die Vorderseite des Chassis sollte so gut wie es geht luft dicht zur Hinterseite sein.
Sonst funktioniert Freeair nicht.
Bei einem Freeairwoofer nutzt der Woofer das Volumen des Kofferraums.
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Fachhändler Bereich CarHifi
Sonderkonditionen für Syndikatler in unserem Shop.
So gehts:
1.registrieren
2. email an
info@planet-caraudio.de
oder PN hier schicken,damit wir den Sonderstatus einrichten können.
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Genau meine Worte :)
MfG,
Diddy
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Front A: Bayerischer und hessicher Vizemeister 2009
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 11 Monaten
muss das thema leider nochmal rauskramen.
ich will mir beim coupe wenn möglich auch 2 woofer freeair unter die hutablage setzen. habe gedacht ich bastel mir so aufnahmen. ähnlich wie sie es mal bei jl gab/gibt. auf was muss ich dann noch achten.
wegen abdichten usw.
ich will mir beim coupe wenn möglich auch 2 woofer freeair unter die hutablage setzen. habe gedacht ich bastel mir so aufnahmen. ähnlich wie sie es mal bei jl gab/gibt. auf was muss ich dann noch achten.
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