Seit einiger Zeit tut sich nix mehr am Verbrauch meines großen originalen Bordcomputers. Habe nun einen Reset gemacht doch jetzt zeigt er nur noch Striche beim Verbrauch an. Ich dachte mir, das ein Kabel lose ist oder so. Jetzt fällt mir auf, das auch mein Scheibenwischerinterval ungewöhnlich ist. Auf der eigentlich Intervalstufe ist die Zeit zwischen dem Wischen viel länger als bisher und auf Stufe 2 ist es so wie sonst der eigenliche Interval war. Auf der 3. Stufe ist dann wie immer die höchste Geschwindigkeit. Der Wischer ist doch auch mit einem Signal verbunden, welches bestimmt, ob das Auto fährt oder steht. Denn früher war es so, dass Auf Stufe 2 der langsame permanente Wischrytmus war und wenn man zum stehen kahm, wurde die Geschwindigkeit reduziert. Kann es nun sein, das ein und das selbe Bauteil dafür verantwortlich ist, dass diese beiden Funktionen (BC und Interval) nicht mehr ordnungsgemäß funktionieren?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Xonder,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kein Verbrauch an BC"!
Gruß
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vielleicht kann ja der Mod dich in "Baureihenübergreifendes" switchen, vielleicht wird dir da weitergeholfen....
wenn das Baureihenübergreifend ist, würde es halfen. Ansonsten hier noch Details, es ist der 328i von `96
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gebe zu, vom Bordcomputer hab ich keine Ahnung aber das Geschwindigkeitssignal ist auch in den Radiokabeln vorhanden. Dort wird es zur geschwindigkeitsabhängigen Lautstärkeregelung verwendet. Wenn Du ein nachgerüstetes Radio hast, ist die Leitung frei. Sollte nach meiner Erinnerung 0-5V = 0-x km/h sein. Nimm mal das Radio raus und miss nach. Wenn die Spannung nicht mit der Geschwindigkeit steigt, dann kommt die Ausgabe aus dem Kombiinstrument nicht mehr.
Guter Hinweis, ich habe bevor das aufgetreten ist nämlich ein neues Radio eingebaut. Kann dabei was schief gegangen sein? Ich dachte da an einen Zufall.
Danke joerg_iS und allen anderen. Das wars !!! Leitung des Tachosignals das an das Radio geht abgeschnitten und siehe da...alles geht wieder !!!
Mit meinem ex-Kenwood gabs dieses Phänomen nicht. Zur Info habe ich jetzt nen JVC.
Mit meinem ex-Kenwood gabs dieses Phänomen nicht. Zur Info habe ich jetzt nen JVC.
hallo
ich habe das gleiche problem bei mir bei einem e36
was für ein kabel war das das du geändert hast??
ich habe das gleiche problem bei mir bei einem e36
was für ein kabel war das das du geändert hast??
http://www.syndikat-community.de/bmwsyndikatforum/topic_archiv.asp?TOPIC_ID=12455
Das Kabel von Pin 10 trennen
Das Kabel von Pin 10 trennen
danke
geht alles wieder
geht alles wieder
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 10 Monaten
Jetzt muss ich diesen alten Thread mal hochholen.
Habe vorhin meinen Verbrauch "resetet" und seitem zeigt der BC keinen Verbrauch mehr an, nur die Striche.
Das mit dem Pin 10 am Radiostecker habe ich schon getestet, daran lag es nicht.
Auch hat der BC sein Verhalten etwas verändert. Ich hatte den BC nachgerüstet und habe demnach auch noch kein Check-Control.
Normal war es so, dass wenn ich den Wagen gestartet habe ist auch der BC angegangen und hat erstmal eine Zeit lang "Check-Control Inaktiv - Betriebsanleitung" angezeigt.
Nun ist es aber seit ein paar Tagen so, dass der BC schwarz bleibt wenn ich den Wagen starte und erst durch Tastendruck (egal welche Taste) zum leben erwacht.
Außerdem war es immer so, dass wenn ich auf die Taste "Check" gedrückt habe wieder die Meldung erschien "Check-Control inaktiv"
Jetzt ist es allerdings so dass er schwarz wird wenn ich die Taste "Check" drücke.
Kann natürlich am BC selbst liegen, aber der Teufel kann auch in der Verkabelung stecken. (die ich ja beim Nachrüsten selber legen musste)
Vielleicht hat ja jemand eine Idee!
Habe vorhin meinen Verbrauch "resetet" und seitem zeigt der BC keinen Verbrauch mehr an, nur die Striche.
Das mit dem Pin 10 am Radiostecker habe ich schon getestet, daran lag es nicht.
Auch hat der BC sein Verhalten etwas verändert. Ich hatte den BC nachgerüstet und habe demnach auch noch kein Check-Control.
Normal war es so, dass wenn ich den Wagen gestartet habe ist auch der BC angegangen und hat erstmal eine Zeit lang "Check-Control Inaktiv - Betriebsanleitung" angezeigt.
Nun ist es aber seit ein paar Tagen so, dass der BC schwarz bleibt wenn ich den Wagen starte und erst durch Tastendruck (egal welche Taste) zum leben erwacht.
Außerdem war es immer so, dass wenn ich auf die Taste "Check" gedrückt habe wieder die Meldung erschien "Check-Control inaktiv"
Jetzt ist es allerdings so dass er schwarz wird wenn ich die Taste "Check" drücke.
Kann natürlich am BC selbst liegen, aber der Teufel kann auch in der Verkabelung stecken. (die ich ja beim Nachrüsten selber legen musste)
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nur so zur info das Tachosingnal kabel was beim Radiokabelbaum anliegt ist Schwarz-Weiß !
Grüße
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Don`t LIKE MY 4 ZYLINDER SOUND ?
Email me: eatshit@gofuckyouself.ru
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Zitat:
nur so zur info das Tachosingnal kabel was beim Radiokabelbaum anliegt ist Schwarz-Weiß !
Grüße
Dankeschön, aber wie ich oben schon erwähnte habe ich das Tachosignal am Radio als mögliche Fehlerquelle bereits ausschließen können. Morgen werde ich mal das Kabel das vom Tacho zum BC geht und die Verbrauchsdaten liefert checken.
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