Hallo wollte mal fragen ob es sein kann, dass Federn mit der Zeit auch verschleiß haben und sich dadurch die Fahrzeughöhe verändern kann. Ich habe von AC Schnitzer in meinem X-Road Höherlegungsfedern verbaut (+ 30 mm). Jetzt habe ich einen anderen X-Road beim BMW Händler gesehen und der kam mir höher vor, mit den gleichen Federn. Der hat etwas weniger KM runter als meiner.
Habe mal nachgemessen. Die Höhe ist um 1,2 cm höher!!!
Räder/Reifen sogar Reifenmarke sind bei beiden Fahrzeugen die gleichen.
Kann das sein? Sollte ich die Federn wechseln? Oder kann es an den den Stoßdämpfern liegen???
Gruß Nick
Habe mal nachgemessen. Die Höhe ist um 1,2 cm höher!!!
Räder/Reifen sogar Reifenmarke sind bei beiden Fahrzeugen die gleichen.
Kann das sein? Sollte ich die Federn wechseln? Oder kann es an den den Stoßdämpfern liegen???
Gruß Nick
BMW - That’s enough to say!
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Hallo Nick Andrews,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Haben Fahrwerks-Federn verschleiß ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Haben Fahrwerks-Federn verschleiß ?"!
Gruß
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federn setzen sich mit der zeit, sieht man meißt an den alsten mercedes S-klassen die hinten mindestens 15 cm tiefer sind als vorne ^^ ich denke wenn du jetzt die federn tauschen tust dann wird es nur eine gewisse zeit etwas höher bleiben und später wieder in ausgangsstellung zurücksetzen so wie jetzt bei dir.
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
vlei ist deiner ja etwas schwerer ... die ausstattung (gerade kmotor und getriebe) koennen schon nen gewichtsunterschied ausmachen und damit die hoehe beeinflussen ...
es gibt zwei arten von fussgaengern ... schnelle und tote!
Zitat:
vlei ist deiner ja etwas schwerer ... die ausstattung (gerade kmotor und getriebe) koennen schon nen gewichtsunterschied ausmachen und damit die hoehe beeinflussen ...(Zitat von: sto`teac)
nach dem motto "vorne, ein großer motor und hinten, leerer tank"?
Wenn der Kunde frägt: Klappt des doo, heißt es, wenn geht, dann geht, wenn net dann net!
Also nach euer Meinung brauche ich die Feder nicht wechseln oder sollte man die nach 100.000 km wechseln?
Gruß Nick
Gruß Nick
BMW - That’s enough to say!
Federn brauchts du nicht wechseln nach 100000Km
solang diese nicht gebrochen sind !
Ist zwar jetzt Offtopic aber ich find dein Auto recht interessant, mal was anderes !
solang diese nicht gebrochen sind !
Ist zwar jetzt Offtopic aber ich find dein Auto recht interessant, mal was anderes !
Chromradkappen, Aufkleber und Baumarktauspuffblenden sind kein Tuning!
Gib mir einen Punkt wo ich hintreten kann und ich bewege die Erde !
Gib mir einen Punkt wo ich hintreten kann und ich bewege die Erde !
Federn müssen nie gewechselt werde, solange sie nicht brechen. Und so richtig setzen tun sie sich auch nicht. Viell in den ersten paar Tagen nach Einbau. Denn sonst würde Dein Auto ja mit den Jahren tieferliegen. Das ist aber nicht so. Ich denke auch, dass das mit Toleranzabweichung und Ausstattungsvarianten und mit dem Füllstand des Tanks zu tun hat.
grüße
christian
christian
Ok, aber wie sieht es bei den Schnitzer Höherlegungsfedern aus? Ich meine die drücken das Auto ja schon enorm höher. Vielleicht ist das bei diesen Federn möglich, dass die ihre volle Leistung nicht mehr eriehlen.
Unterschied ist noch, ich fahre einen 330XD (Also Diesel) und das andere Fahrzeug ist ein 325 Xi (also Benziner) gibt es hier Gewichtsunterschiede???
Und mein Subwoofer im Kofferraum kann ja auch nich dran schuld sein =)
Gruß Nick
Unterschied ist noch, ich fahre einen 330XD (Also Diesel) und das andere Fahrzeug ist ein 325 Xi (also Benziner) gibt es hier Gewichtsunterschiede???
Und mein Subwoofer im Kofferraum kann ja auch nich dran schuld sein =)
Gruß Nick
BMW - That’s enough to say!
Also das kann ich mir gut vorstellen, dass zwischen Benziner und Diesel ein Unterschied in der Höhe ist. Die Federn werden natürlich extra auf den Wagen abgestimmt, aber vielleicht gibt es auf Grund der beiden verschiedenen Motoren auch versch. Achs Geometrien, die die Höhe beeinflussen.
Wie auch immer, um auf Deine ursprüngliche Frage zurück zu kommen, Du musste Deine Federn im Auto nicht tauschen. Auch nicht "Höherlegungsfedern", solange sie nicht brechen. Und das sollten eigentliche keine Federn tun. Die Dinger sind verschleißarm, und halten ein Autoleben lang.
Wie auch immer, um auf Deine ursprüngliche Frage zurück zu kommen, Du musste Deine Federn im Auto nicht tauschen. Auch nicht "Höherlegungsfedern", solange sie nicht brechen. Und das sollten eigentliche keine Federn tun. Die Dinger sind verschleißarm, und halten ein Autoleben lang.
grüße
christian
christian
Der 330D ist der schwerste Motor, und das Getriebe ist auch schwerer. Damit hast du den Grund für deine 1,2cm tiefer schon genannt!
E61
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