Dieser Beitrag wurde vom Moderator Pug am 12.02.2008 um 22:12:50 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
moin moin,
stimmt es das distanzscheiben zur spurverbreiterung nicht so gesund für die radlager seien sollen?
oder kann man die ohne angst ruhig einbauen?
Bearbeitet von - Pug am 12.02.2008 22:12:50
moin moin,
stimmt es das distanzscheiben zur spurverbreiterung nicht so gesund für die radlager seien sollen?
oder kann man die ohne angst ruhig einbauen?
Bearbeitet von - Pug am 12.02.2008 22:12:50
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo sippah,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Spurverbreiterung Auswirkung auf die Radlager?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Spurverbreiterung Auswirkung auf die Radlager?"!
Gruß
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Kann man im allgemeinen so bestätigen.
Eine verbreiterte Spur, sei es durch Distanzen
oder geringer Einpresstiefe der Felgen erhöht
die Belastung auf das Radlager.
Die ganze Last von Aufhängung, Radlager und Felge
verteilt sich ja wie auf einem Hebel. Machen wir
mal eine simple (fiktive) Rechnung:
Auto wiegt 1000kg » jedes Rad trägt 250kg
Verbreiterst Du nun die Spur (verlängert sich
der Hebel) erhöhst Du dadurch den Faktor über
den Winkel zum Hebel und die Last am Drehpunkt
steigt und das Radlager muss nun z.B. 350kg tragen.
Je höher die Belastung, desto höher der Verschleiss.
Eine verbreiterte Spur, sei es durch Distanzen
oder geringer Einpresstiefe der Felgen erhöht
die Belastung auf das Radlager.
Die ganze Last von Aufhängung, Radlager und Felge
verteilt sich ja wie auf einem Hebel. Machen wir
mal eine simple (fiktive) Rechnung:
Auto wiegt 1000kg » jedes Rad trägt 250kg
Verbreiterst Du nun die Spur (verlängert sich
der Hebel) erhöhst Du dadurch den Faktor über
den Winkel zum Hebel und die Last am Drehpunkt
steigt und das Radlager muss nun z.B. 350kg tragen.
Je höher die Belastung, desto höher der Verschleiss.
BMW Team Oberhavel
Also kleine Korrektur. Das Radlager trägt weiterhin nur 250Kg (ca 2500N) Das was dem Lager schadet, ist das Drehmoment was kompensiert werden muß. Nehmen wir mal an, das der Abstand von der Mitte des Radlagers bis zur Mitte der Lauffläche des Reifens ohne Spurverbreiterung 20cm/o,2m sind, so wirkt ein Drehmoment von 2500Nx0,2m=500Nm.
Wenn du nun 5cm Spurverbreiterungen verbaut werden erhöht sich das Drehmoment auf 2500Nx0,25m=625Nm. Und diese Erhöhung des Drehmoments schadet den Lagerschalen der Radlager und verringert die Lebenserwartung.
Bearbeitet von - cabriowuschel am 13.02.2008 08:10:35
Wenn du nun 5cm Spurverbreiterungen verbaut werden erhöht sich das Drehmoment auf 2500Nx0,25m=625Nm. Und diese Erhöhung des Drehmoments schadet den Lagerschalen der Radlager und verringert die Lebenserwartung.
Bearbeitet von - cabriowuschel am 13.02.2008 08:10:35
Danke für die Verbesserung, man lernt nie aus. :)
BMW Team Oberhavel
übertreibt doch alle:D
- Er fürchtet weder Tod noch Teufel -
BEGLEITSERVICE FÜR DAMEN AB 50+
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Bin der selben meinung wie @cabriowuschel und @nicore!
Also du kannst sie schon ohne Angst einbauen, mußt sie sagen wir mal 3000km ehr wechseln wie ohne!!!
Also du kannst sie schon ohne Angst einbauen, mußt sie sagen wir mal 3000km ehr wechseln wie ohne!!!
Zu Erst Fahren - Hart Fahren - Keine Gnade Sir!
aha, hmm, ich hatte sowieso vor mir breitere puschen drauf zu ziehen. dann lasse ich das mal lieber mit den ringen!
Mußt ja sehen, ob du mit der Einpresstiefe der Felgen klar kommts. Vielleicht kommst du um Distanzscheiben ja nicht rum. Also ich fahre ne 9 Zoll Felge mit 30mm Scheiben Pro Seite seit 70000km und die Radlager sind mitlerweile seit 140000km drin. alles ohne Probleme.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 14 Monaten
Ich habe die normalen bmw styling 45 felgen mit na ET von 47mm drauf. Wie gross durfen die distanzscheiben höchstens sein, bei na e46 limo?
Ich habe die normalen bmw styling 45 felgen mit na ET von 47mm drauf. Wie gross durfen die distanzscheiben höchstens sein, bei na e46 limo?
Eine super schöne Berechnung immer.
Was mich aber weiterbringen würde,
wäre zu wissen, wie viel KM weniger
ich mit Distanzscheiben fahren könnte?
Also wenn ich statt 100KM nur 90KM fahren
kann weil ich Distanzscheiben habe, dann
wäre mir das wurscht.
Ist das wirklich ein sehr hoher Verschleiß?
Von was für einer Dimension reden wir hier?
Was mich aber weiterbringen würde,
wäre zu wissen, wie viel KM weniger
ich mit Distanzscheiben fahren könnte?
Also wenn ich statt 100KM nur 90KM fahren
kann weil ich Distanzscheiben habe, dann
wäre mir das wurscht.
Ist das wirklich ein sehr hoher Verschleiß?
Von was für einer Dimension reden wir hier?
Zitat:
Eine super schöne Berechnung immer.
Was mich aber weiterbringen würde,
wäre zu wissen, wie viel KM weniger
ich mit Distanzscheiben fahren könnte?
Also wenn ich statt 100KM nur 90KM fahren
kann weil ich Distanzscheiben habe, dann
wäre mir das wurscht.
Ist das wirklich ein sehr hoher Verschleiß?
Von was für einer Dimension reden wir hier?(Zitat von: Juba1985)
Sowas kann man nicht sagen... Ist im Prinzip so wie wenn du fragen würdest "Wie lange hält mein Motor?"
Das kommt ganz drauf an, manche leute fahren mit ihrerm Auto 500TKM und da passiert nichts.. andere fahren 120TKM und da verreckt die Kiste..
;) Denke Mathematisch kann man das nicht ausrechnen..
Aus dem All betrachtet ist die Erde Weiß und Blau, das kann kein Zufall sein!
Ich denke mal, wenn man nicht jedes wochenende übern nürburgring heizt, passiert da so schnell nichts.
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