Ich interessiere mich zur Zeit für eine Hubraumerweiterung von meinem Dicken ^^
Habe schonmal bei Noelle angefragt, andere Kurbelwelle, Pleuel, Nockenwellen, Kolben, Fächerkrümmer, 2 Sportkats ( die ich schon habe ) und eine Softwareoptimierung.
Sollen letztendlich 5,2 Liter Hubraum und 380 PS maximal Leistung rumkommen.
Für den unverschämten Preis von 25.000 € !!!
Meine Frage an euch, kennt ihr Firmen / Tuner, die mir Kurbelwelle, Kolben, Pleuel usw. nach Maß fertigen zum Eigeneinbau und die auch was von Ihrem Handwerk verstehen, ohne das ich einen Lottogewinn ausgeben muss, schon klar nix is umsonst, aber ich hatte mir doch vorgestellt unter 10.000 € bleiben zu können !
Wie sieht es aus mit aufbohren ? Macht das vielleicht sogar mehr Sinn wegen Drehmomentzuwachs ? oder hält der Block das nicht ? Oder geht vielleicht sogar beides ?
Ist ein 96 E39 540 mit 6 Gangschaltung und 175.000 gelaufen.
Gruß Daniel
Habe schonmal bei Noelle angefragt, andere Kurbelwelle, Pleuel, Nockenwellen, Kolben, Fächerkrümmer, 2 Sportkats ( die ich schon habe ) und eine Softwareoptimierung.
Sollen letztendlich 5,2 Liter Hubraum und 380 PS maximal Leistung rumkommen.
Für den unverschämten Preis von 25.000 € !!!
Meine Frage an euch, kennt ihr Firmen / Tuner, die mir Kurbelwelle, Kolben, Pleuel usw. nach Maß fertigen zum Eigeneinbau und die auch was von Ihrem Handwerk verstehen, ohne das ich einen Lottogewinn ausgeben muss, schon klar nix is umsonst, aber ich hatte mir doch vorgestellt unter 10.000 € bleiben zu können !
Wie sieht es aus mit aufbohren ? Macht das vielleicht sogar mehr Sinn wegen Drehmomentzuwachs ? oder hält der Block das nicht ? Oder geht vielleicht sogar beides ?
Ist ein 96 E39 540 mit 6 Gangschaltung und 175.000 gelaufen.
Gruß Daniel
Kleinwagen verstopfen meinen Luftfilter.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Bruderchorge,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hubraumerweiterung 540i B44"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hubraumerweiterung 540i B44"!
Gruß
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JE-Pistons und Carillo-Pleuel zum Beispiel. Bekommst Du über suspension-supplies.
Da kannst Dich ja mal umhören, sind aber nicht sooo teuer.
MfG Dino
Da kannst Dich ja mal umhören, sind aber nicht sooo teuer.
MfG Dino
Die Adresse von denen ist Offline und ein paar Erfahrungsberichte die man über google bekommt sagen nix gutes von denen.
Eventuell noch Alternativen auf Lager ?
Gruß Daniel
Eventuell noch Alternativen auf Lager ?
Gruß Daniel
Kleinwagen verstopfen meinen Luftfilter.
Zitat:
Die Adresse von denen ist Offline und ein paar Erfahrungsberichte die man über google bekommt sagen nix gutes von denen.
Eventuell noch Alternativen auf Lager ?
Gruß Daniel(Zitat von: Bruderchorge)
Kolben:
Wössner, JE,
Pleuel:
Wössner, Pauter, Carillo, Arrow, Pankl
Wobei die Preise schon massiv variieren, da kannst bei Pankl zB für ein Pleuel wenns nach deinen Vorgaben gemacht wird uach ca. 800€ einkalkulieren
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take it with you.
This is how it feels to f ;) on cocaine.
This is how it feels to f ;) on cocaine.
passt denn die kurbelwelle vom x5 4.8is?!
wenn ja, dann hätteste da ja eine.
wenn ja, dann hätteste da ja eine.
„Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“
es gibt auch eine firma wahl im raum stuttgart.
http://www.wahlspezialkolben.de/
die sollen sehr gute arbeit machen. die adresse hab ich von einem alpina techniker bekommen.
jedoch kann man da nicht einfach anrufen und sagen habt ihr ne ahnung was ich brauche oder so. der scheffe ist am tele etwas hektisch. er braucht nur die genauen daten und maße der kolben und dann werden sie als sonderanfertigung hergestellt.
ich glaube sie verwenden mahle rolinge. festlegen will ich mich aber nicht. ist schon etwas länger her
http://www.wahlspezialkolben.de/
die sollen sehr gute arbeit machen. die adresse hab ich von einem alpina techniker bekommen.
jedoch kann man da nicht einfach anrufen und sagen habt ihr ne ahnung was ich brauche oder so. der scheffe ist am tele etwas hektisch. er braucht nur die genauen daten und maße der kolben und dann werden sie als sonderanfertigung hergestellt.
ich glaube sie verwenden mahle rolinge. festlegen will ich mich aber nicht. ist schon etwas länger her
:::UPDATE M52 im e30:::
Cabrios fährt man bei Sonnenschein,einen Roadster wenn es nicht regnet...
Cabrios fährt man bei Sonnenschein,einen Roadster wenn es nicht regnet...
Also ich habe einen meiner original-kolben zu www.topendperformance.com geschickt und die haben mir nach erhalt des Kolbens und überweisen von 950 Dollar in weniger wie drei Wochen vier Kolben mit gewünschter Bohrung und Kompression gefertigt (JE-Piston)! Inklusive Kolbenringe und Kolbenbolzen - hierzu kann man noch für einen geringfügigen Aufpreis Turbo-, NOS- oder Hochdrehzahloptionen ordern - die Kolben werden dann beschichtet, kriegen mehr Wandung an gewissen stellen etc.! Schau auf BMW E36 Compact ROTE ZORA - das ist meine Fotostory und ganz zum schluß habe ich ein Bild meiner Kolben eingefügt!!!
Lernen durch Schmerz - Motivation durch Entsetzen
Auf jeden Fall sind ja hier noch andere die zu JE und Carillo Komponenten raten. suspension-supplies war auch nur ein Vorschlag, damit Du Dich über Preise informieren kannst. Gibt ja auch andere Händler, die diese Komponenten vertreiben.
MfG Dino
MfG Dino
Zitat:
Auf jeden Fall sind ja hier noch andere die zu JE und Carillo Komponenten raten. suspension-supplies war auch nur ein Vorschlag, damit Du Dich über Preise informieren kannst. Gibt ja auch andere Händler, die diese Komponenten vertreiben.
MfG Dino(Zitat von: Daywalker555)
zu carillo hab ich aber auch schon negative stimmen gehört ;)
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take it with you.
This is how it feels to f ;) on cocaine.
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Klar gibt´s auch. Kannst auch Linden Stage-2 Köpfe und ´nen Kompressor ´drauf setzen. Dazu sagen Dir bestimmt auch manche, da hat´s schon kaputte gegeben. Aber das Risiko kannste nie ausschliessen.
MfG Dino
MfG Dino
Zitat:
Klar gibt´s auch. Kannst auch Linden Stage-2 Köpfe und ´nen Kompressor ´drauf setzen. Dazu sagen Dir bestimmt auch manche, da hat´s schon kaputte gegeben. Aber das Risiko kannste nie ausschliessen.
MfG Dino(Zitat von: Daywalker555)
Das Problem ist eher nen anderes. Wofür taugen manche PLeuel und manche nicht.
Manche taugen mehr für Druck, andere mehr für Drehzahl(schwingende Massen).
Daher würde ich primär mich erstmal danach richten. Das gleiche gilt für Kolben.
Und wenn ich jetz mal die Kosten meines Motors überschlage, dann kommt er mit 10000€ auch ned wirklich weit, wenn alle Teile Sonderanfertigungen sein sollen.
Bearbeitet von - wolpi am 12.02.2008 16:35:22
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take it with you.
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Das ist mir alles bewusst, aber ein richtig gutes Setup kann man hier im Forum eh nicht erstellen, da ich das Auto ja nicht vor mir habe, nicht weiss, wie er damit fährt, etc.
Kann nur zu Teilen raten, mit denen ich gute Erfahrungen gemacht habe.
MfG Dino
Kann nur zu Teilen raten, mit denen ich gute Erfahrungen gemacht habe.
MfG Dino
Danke, ich werde mich mal erkundigen was bei mir peislich drin ist, oder ob ich "notfalls" doch auf ein Kompressorkit zurückgreife ;-)
Kleinwagen verstopfen meinen Luftfilter.
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