Hi,
ich bin auf der suche nach einem endschalldämpfer der aussieht wie der vom neuen 3.35i(jeweils ein rohr links und rechts), gibt es so einen zu kaufen?
wenn ja, von welchem hersteller und wie hört er sich an?
wenn nein, kann ich z.b. die m3- look anlage von inside performance oder den orginalen m3 esd nehmen und einfach zwei rohre abschneiden und zuschweißen?
kann es dann zu leistungsverlusten kommen?
wie hört sich denn der orginale m3 esd an einem 3.30i an?
danke schonmal für alles und mfg tom
ich bin auf der suche nach einem endschalldämpfer der aussieht wie der vom neuen 3.35i(jeweils ein rohr links und rechts), gibt es so einen zu kaufen?
wenn ja, von welchem hersteller und wie hört er sich an?
wenn nein, kann ich z.b. die m3- look anlage von inside performance oder den orginalen m3 esd nehmen und einfach zwei rohre abschneiden und zuschweißen?
kann es dann zu leistungsverlusten kommen?
wie hört sich denn der orginale m3 esd an einem 3.30i an?
danke schonmal für alles und mfg tom
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo -tom-,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Auspuff 3.35- Look"!
Gruß
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Gruß
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Wie soll das denn aussehen??? wenn du 2 rohre vom M3 ESD einfach abschneidest und zuschweisst? dir ist aber schon klar, dass beim M3 ESD die endrohre ziemlich weit in der mitte des hecks rausgucken und die endrohre des 335i weit aussen rausschauen.
Außerdem ist beim umbau auf M3 ESD nicht einfach "Plug&Play" angesagt, da musst du auch die reserveradmulde komplett umbauen, weil du den ESD sonst garnicht drunter bekommst --> Platzmangel.
Warum versuchts du nicht auf org. 335i ESD umzubauen?? Wäre mal was neues, wenn es geht, das weiss ich leider nicht.
Außerdem ist beim umbau auf M3 ESD nicht einfach "Plug&Play" angesagt, da musst du auch die reserveradmulde komplett umbauen, weil du den ESD sonst garnicht drunter bekommst --> Platzmangel.
Warum versuchts du nicht auf org. 335i ESD umzubauen?? Wäre mal was neues, wenn es geht, das weiss ich leider nicht.
>> BMW - 6 Stürmer in einer Reihe <<
HWDP
HWDP
ne variante wär es, das so zu lösen wie früher die 4-rohr optik erstellt wurde(glaub die inside anlage ist vom sinn her auch so)!
Du schweist ein rohr quer um den reserverad kasten auf die rechte seite daran ein auspuffrohr deiner wahl! dieses geht vom rechten endrohr des topfes weg! ans linke kommt das gleiche endrohr! brauchst dann aber trotzdem ne heckschürze mit anderen aussparungen!
Du schweist ein rohr quer um den reserverad kasten auf die rechte seite daran ein auspuffrohr deiner wahl! dieses geht vom rechten endrohr des topfes weg! ans linke kommt das gleiche endrohr! brauchst dann aber trotzdem ne heckschürze mit anderen aussparungen!
Gibt doch recht/links anlagen mit nur einen Rohr von diversen Herstellern.
Der Tod stellt seine Sense in die Ecke und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg
@ MostWanted
wenn ich die zwei inneren rohre abschneide glaub ich siehts garnich so schlecht aus, muss ich mal die maße vom me und 3.35
suchen und ich weiß dass das kein plug&play ist.
orginal anlage geht auf keinen fall, beim e46 verlaufen die zwei rohre nebeneinander auf der linken seite des autos entlang, beim e90 soweit ich weiß eins links und eins rechts und haben dann auchnoch jeweils einen esd.
@oxford
wie die inside anlage gemacht ist weiß ich nicht aber z.b. bei eisenmann finde ich sieht man extrem dass die rechte nur irgendwie so dranhängt.
@louisdama
ich hab noch keine gesehn, kannst mir aber gerne nen link schicken.
wenn ich die zwei inneren rohre abschneide glaub ich siehts garnich so schlecht aus, muss ich mal die maße vom me und 3.35
suchen und ich weiß dass das kein plug&play ist.
orginal anlage geht auf keinen fall, beim e46 verlaufen die zwei rohre nebeneinander auf der linken seite des autos entlang, beim e90 soweit ich weiß eins links und eins rechts und haben dann auchnoch jeweils einen esd.
@oxford
wie die inside anlage gemacht ist weiß ich nicht aber z.b. bei eisenmann finde ich sieht man extrem dass die rechte nur irgendwie so dranhängt.
@louisdama
ich hab noch keine gesehn, kannst mir aber gerne nen link schicken.
würde mich doch am aller meißten interessieren ob ich leistung verliere wenn ich zwei von vier rohren beseitige, weiß da keiner was?
Hab mal ein wenig gebastelt:
Das wär jetzt der M3 ESD von InsidePerformance in der 2-Rohr Variante!
Das wär jetzt der M3 ESD von InsidePerformance in der 2-Rohr Variante!
Uaaaah, das gefällt mir aber gar nicht. Aber liegt vermutlich auch daran, dass der Diffusor nicht wirklich passend für diese Variante ist.
...feel the fire!
Ich habe solchen Auspuffumbau schon mal an einem Touring gesehen. Kann aber die Bilder nicht mehr finden. Leider.
Hab mich mal mit dem Bild von kanzinho gespielt.
Könnte eventuell so aussehen.
Bearbeitet von - Gargamel320d am 10.02.2008 13:38:32
Hab mich mal mit dem Bild von kanzinho gespielt.
Könnte eventuell so aussehen.
Bearbeitet von - Gargamel320d am 10.02.2008 13:38:32
M II Aerodynamikpaket | Breyton Magic 9x19 | Eibach Sport-System | H&R Stabilisatoren | Wiechers Raceline Domstrebe | modified LED Tail Lights
Zitat:
Ich habe solchen Auspuffumbau schon mal an einem Touring gesehen. Kann aber die Bilder nicht mehr finden. Leider.
Hab mich mal mit dem Bild von kanzinho gespielt.
Könnte eventuell so aussehen.
Bearbeitet von - Gargamel320d am 10.02.2008 13:38:32(Zitat von: Gargamel320d)
Sieht natürlich nochmal um einiges besser aus.
Hab hier in der Arbeit leider nicht die Möglichkeiten für die perfekte Bildbearbeitung, aber besser kann mans eh nicht machen.
Sieht meiner Meinung nach aber schon sehr gut aus.
Zum Vergleich der 335.
danke euch für die super fotomontagen!
aber weiß wirklich keiner hier wies mit leistungsverlust wegen rückstauung aussieht?
aber weiß wirklich keiner hier wies mit leistungsverlust wegen rückstauung aussieht?
Ich kann mir nicht vorstellen, dass du da einen Leistungsverlust hast.
angenommen du vergleichst mit der originalen Auspuffanlage...dann sind 2 verbleibende Rohre noch immer größer als die originalen.
Und daher bei der InsidePerformance 4-Rohr-Anlage alle Rohre gleich viel Menge abgeben nehm ich mal an, dass das nachher wie eine "normale" 2-Rohr-Anlage wirkt.
Und mehr Abgase als beim originalen Auspuff erzeugst du ja auch nicht.
angenommen du vergleichst mit der originalen Auspuffanlage...dann sind 2 verbleibende Rohre noch immer größer als die originalen.
Und daher bei der InsidePerformance 4-Rohr-Anlage alle Rohre gleich viel Menge abgeben nehm ich mal an, dass das nachher wie eine "normale" 2-Rohr-Anlage wirkt.
Und mehr Abgase als beim originalen Auspuff erzeugst du ja auch nicht.
M II Aerodynamikpaket | Breyton Magic 9x19 | Eibach Sport-System | H&R Stabilisatoren | Wiechers Raceline Domstrebe | modified LED Tail Lights
Ich hab den Thread tatsächlich doch noch gefunden:
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?s=&threadid=193755
Auf Seite 2 steht ne kurze Beschreibung wie er es gelöst hat.
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?s=&threadid=193755
Auf Seite 2 steht ne kurze Beschreibung wie er es gelöst hat.
M II Aerodynamikpaket | Breyton Magic 9x19 | Eibach Sport-System | H&R Stabilisatoren | Wiechers Raceline Domstrebe | modified LED Tail Lights
danke @gargamel, das hat mir schon sehr weitergeholfen
die gleiche technik hatte bei uns ein 323ti compact nur hatte der rechts und links 2 rohre! aber gleiche technik!
wenn ich das richtig sehe basieren die inside anlagen auf dem gleichen prinzip!
wenn ich das richtig sehe basieren die inside anlagen auf dem gleichen prinzip!
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